Каква е личната радиопредавател
Лични локаторните маяци (PLB или PLB), заедно с вече обичайните за Boaters авариен маяк (EPIRB или EPIRB) е част от КОСПАС- / САРСАТ и предава сигнал за бедствие и дистрес координира от почти всяка точка на света, по вода или по суша. Това е компактно устройство, което лесно се побира в джоба ви. Апаратът работи при активиране на най-малко 24 часа, като изпрати сигнал чрез спътници организации, предоставящи спасяване. За разлика от PLB EPIRB то е, че EPIRB записана заедно с цялата радиооборудване в кораб и регистър на кораба се възлага на съда. PLB, както подсказва името, е регистриран на физическо лице.
Целта на системата за КОСПАС- / САРСАТ се състои в извършване и обработка на сигнали за бедствие от спешни маяци. Една от задачите на системата е да се намали закъснението в предоставянето на получените аларми SAR услуги, намаляване на времето, за да се определи мястото на дистрес и помощ. Ускоряване на помощ с тази система има пряко влияние върху вероятността за оцеляването на човека в морето и на сушата. COSPAS / SARSAT система се състои от съвкупност от пространство, разположен в геостационарна орбита, средно и ниско орбити.
Покриване на повърхността на земята от спътници на геостационарна орбита
Space сателитна съзвездие KOSPAS / САРСАТ може да открие алармени сигнали от маяци, както и да се определи местоположението им навсякъде по света. Броят на сателитите се увеличава, въвежда нови в системата, по-сложни сателити. Когато данните се получават сигнал за бедствие и местоположението на спътника, те се прехвърлят към участниците на системата за КОСПАС- / САРСАТ в съответните национални служби сателитна по търсене и спасяване.
Зоната на радио видимост на земята радиоприемане LEO сателитите
Важен сегмент на системата - наземни станции за приемане и обработка на информация и координиране на станция. участници в системата, постоянно се строят нови наземни станции в различни региони на света. Когато се задейства, маяк в автоматичен или ръчен режим, сигналът отива на спътниците и от тях вече са на наземни станции и след това на националните служби за спешна помощ. данни спешни сигнали и данни за местоположението се предават на услуги за търсене и спасяване по целия свят база свободни, независимо от участието на страната в управлението на програмата, КОСПАС- / САРСАТ, която вече включва 43 държави. Основателите на системата - на Съветския съюз, Франция, Канада и САЩ.
Лично радиофар радиопредавател работи при честота от 406 MHz, и обикновено, GPS приемник (за по-точно определяне на произхода). След като в опасна ситуация, собственикът на едно кликване на бутона включва аварийно устройство, което предава кодиран сигнал на един от спътниците KOSPAS / САРСАТ система. Сигналът се предава от сателити за наземни станции, а след това е фокусна точка на страната, където е регистрирано на фар, както и станции, които са в близост до мястото на инцидента. Сателитите може да отнеме до 45 минути, за да се определи координатите на активирана маяк, ако последният не е оборудван с GPS модул. Въпреки това, съвременните маяци, които са вградени GPS (или GLONASS), както и модерно оборудване за сателитни ще дадат възможност за прехвърляне на съобщението аларма и наземните станции за определяне на местоположението много по-бързо: време за доставка е 5 минути. Някои модел на сигнала за местоположение може да се активира автоматично при контакт с вода, например, на ролка на лице борда.
Активирането популярно устройство от компанията MC Murdo
За да тествате производителността на личен фар трябва да използвате функция за самодиагностика. При започване на тази функция не прехвърля реално аларма в системата за КОСПАС- / САРСАТ. Възможни и действителни изпитвания на устройството, но трябва да се иска разрешение на един от основните акценти. Като се има предвид, че системата е повече от един милион устройства, такова разрешение се издава само в крайни случаи.
Ако случайно сте активирали на фар, е необходимо да се свържете с спешно един от основните акценти. Всички фокусни точки са посочени на официалния сайт на КОСПАС- / САРСАТ (ontaktnye до центъра на данни).
Батериите позволяват съхранение в продължение на 5 години след сигнала за активиране на сигнала за местоположение може да предава към сателитите за най-малко 24 часа.
Beacon може да се купи само в производствените компании, които имат необходимите сертификати за производството на тези продукти и съответствието им със системата за КОСПАС- / САРСАТ. Списък с производители на персонални шамандури.
Beacon KANNAD, които се продават в САЩ - първо шамандура миниатюрен размер, одобрен за употреба в KOSPAS / САРСАТ система
Цената на PWB чуждестранни производители с GPS модул е между US $ 270 и по-горе. Имайте предвид обаче, че САЩ, които доведоха до голям брой от тези елементи не позволява индивидуална регистрация в базата данни на Международната Beacon. Шамандурата трябва да бъдат регистрирани в националната метеорологична организация - NOAA. Възможността за регистриране на избрания от Вас модел следва да се изясни от продавача - обикновено тези, които участват производители.
Къде и как да се регистрирате на фар
При закупуване на фар изисква неговата задължителна регистрация, информация за собственика след регистрация влиза базата данни на спасителните служби. Всеки шамандура има уникален номер, ID (15 шестнадесетични знака), който се предава като част от сигнала, изпратен до спътниците. ID може да се намери на етикета, залепен директно на буя или в документацията, представена от производителя. Ако една страна е позволил директно регистрация в Международния базирани светофарите (МБВР) данни, е възможно да се регистрират онлайн (списък на страните. Когато е разрешено индивидуална регистрация в МБВР. За да опознаете страната, може да се декодира с помощта на ID на програмата).
Регистрацията е безплатна, в имейл е изпратен имейл за потвърждение. Ако имате намерение да прехвърли личната маяк на друго лице, може да се посочи това в регистрационните данни. Ако наемете личен радиофар, компанията под наем е необходимо да се актуализира информацията за регистрация, пишете вашите контакти в случай на спешност и данни за вашето пътуване.
Кой плаща за спасяване
След получаване на сигнал за помощ в спасителните и спасителните служби са замесени, в нашата страна е Министерството на икономиката. Според Федералния закон N 151 "На службите за спешна помощ и състоянието на спасители", цената на всеки спасителен MOE операции за сметка на бюджета. В други страни, плащането е различен, много често срещана практика - в областта на спасяването на застраховката. При сключването на застрахователния договор често се даде един човек с голям набор от правила и препоръки на спасителите - е едно от условията на договора със застрахователя, при нарушаването им, отговарящ за спасителната операция се извършва спасението, а не на застрахователната компания. Понякога спасение е необходимо да се докаже "валидността на факт повикване", често в съда.
По този начин, плащането на спасителната операция се извършва или изцяло от бюджета на страната (както в Русия), или частично от бюджета, и отчасти се дължи на осигурителни вноски, или за сметка на лични средства за спасение. Въпреки това, във всички страни, има такава схема - първият спасяването, а след това възможността да плащат за него. Спасението и обхвата на международните договори за взаимно спасяване изпаднал в аварийни хора.
Свързани статии