Всъщност тъжен рекорд ...
За неизпълнение на човешкия мързел, и че аз бях човекът, на настроения и в този случай се казва, че тя е по-скоро минус, отколкото плюс ...
Дори преди новогодишните празници Скромни имам собствено тегло на паркинга ... Причината за това е фактът, че в студено време, той просто спря завод ... Симптомите са като че ли изтощен акумулатор ... Но дори и да се свърже с напълно заредена батерия 60 Ah стартер обръща няколко пъти с Wu звуци ... Woo ... уо уо ... ... и всичко двигателя и мълчи ...
С оглед на факта, че се опитах един куп батерии и резултатът е един и същ, бе решено, че "проблемът не е Babinet ..."
Хипотеза:
1. Кратко статер или към земята ROTOR
2. Спираловиден верига възбудителен повлияе магнитно поле
3. Клинът на ротора в стартерната корпус последица умира графит-медни ръкави
На празници, беше решено да се премахне предястие и разбият къщата му, за да се установят причините за нестандартно поведение ...
След застанал пред един отворен капак за 15-20 минути, а не намирането на стартер навсякъде, аз реших да отида разгледайте инструкциите.
След като прочетох за ужасите на отнемане в стартера Punto, реших да отложи въпроса за премахване на уреда, когато времето се затопля.
И днес, наваксване на колата и главата на въжето "с tolkocha" се заби в гараж яма.
С ямата откриваме най-ниската болт закрепване на стартер
Болт 13 Изключете тресчотката. червени стрелка сочи към липсва втори горен монтаж болт ...
най стартер болт да отвинти двигателя от отделението за батерии
За улеснение на развиване на горната част на болта, отстраняване на платформата на акумулатора (три болта)
След разхлабване 2 винта (без трета) стартер могат да бъдат отстранени от седалката, но първо трябва да развийте кабела. Червената стрелка - два захранващи кабели (+) на акумулатора и генератора ... (гайка 13) Blue стрелка - захранване (+) към релето на прибиращо (гайка 10)
След отстраняване на стартер, да се запознаят колело корона. Доволен от това, което той вижда като едно поколение, или не.
Излъскване етикет за идентификация на стартера, за да знам какво да търся за части в Германия :)
Ние разглеждаме всички страни стартер
Той се чувства добре, това, което не работи интересно?
В отстранен състояние хвърлей стартера на батерията (+) и (-), а той не се върне ... По-скоро го като кола два пъти лениво Woo ... уо ... И млъкни ... След това, по някаква причина той се превърна в пламенен и изпод него на клемите отлетя искри ...
Може би все още нещо се развали ...
Ето защо за ремонт, без да отваряте не мога да направя. (
Ние отдаваме стартера във вертикално положение и развийте затягането на болтовете и четкодържатели.
След това опитайте да повдигнете капака и отново пада върху купчина боклук, а не на останките на четката, не мръсотията от праха и саждите :(
След отстраняване на капака картината е ...
Следваща снимка не е направил, но за пълното премахване на стартера трябва да развийте три винта, закрепващи прибиращо релето и щепсела ...
След това той не успя да се премахне ротора ...
На следи в рамките на корпуса, се вижда, че роторът се вкопчи в стените.
За да се определи причината на ротора е поставена от другата страна на предния капак и се опитват strtera напречната игра. Той не е малък. Ние извадете ротора от капака и погледнете втулка графит мед ...
Това не се вижда с невъоръжено око елипсата.
За да започнете да prozvanivatsya целия ротор и статора по случая - няма вина. И това е наистина забавно ... :)
Knock убит втулка и измерване външен диаметър - 14 мм
Вътрешният диаметър на е измерена valurotora - 10 мм
Отиди до магазина и да си купите авточасти ремонтен комплект за нашия стартер :)
Starter Kit от ОКА кола. десен ръкав
На придобити размера на ръкави извън 14 mm, вътре 9,5 мм - това е точно това, което ни трябва.
Буш изкован в предния капак на стартера
Освен това, вътрешният диаметър на втулката трябва да доведе до размера на роторния вал. Това ще ни помогне да почистват
Свързани статии