Внимание! Много текст! Ако komrad, който използвате в своя речник "mnogabukaf, niasilil" - най-вероятно този текст не е за вас.

Как започна всичко

Бавният мисъл "и в действителност жената също трябва отделните колела" се пренесе в твърда увереност. Можех само да се реализира тази точка. Изглежда, че всичко е просто - да получите пари и купи кола, но не и в моя случай ...

Съветът за семейство реши, че Renault разбираемо, удобни, познато, малки и без грешка - така че да продължи, това ще бъде по-малко опитен шофьор. А по-опитен нека получава това, което иска (и това, което може да бъде, да).

Декларирам, че отношението ми към марката Volkswagen, доскоро е бил формиран главно по-стари дизелови задимени спазми, по този начин, че е някъде по средата между жестоката омраза и презрение. Какво да правим, ако в страната ни от тази марка е такъв човек ... Polo седан, както ми беше наречен само "половин седан" и нищо друго. Класическата история за мен - за които той се бори за нея и се затича.

Нове срещу beushki

- План А - да вземете десет Golf (дизелово гориво, пробег с един забавен и напълно прозрачен в историята, но с нюанси). Ликвидността, сплескани и тихо даде няколко години.
- План Б. Виж Нове.

С план за не работи толкова добре на боядисани алгоритъм отидох да Планирайте Б. Фактът, че все още beushka лотария, и имах удоволствието да си купи 11-годишен автомобил, а след това си купих 1-годишен. Като цяло, повече от 11-годишен не искат да купуват. Може би пълна.

"Веста искам" - дойде при мен в тръба весел глас. Рома цвилят директно в телефона за половин минута, а след това има няколко минути в конструктивен диалог. "И да отидеш ...". И ние отидохме направо в Минск, защото в нашето село не конфигурация изисква, без тест драйв. Lada, фу-фу-фу ...

В общи линии, с един поглед Уест изглежда като кола. Всичко останало в шоурума - не. Или бюджет Рено с Шилд Lada, или ... С втори поглед, също изглеждаше, а дори и една трета, след като става около автомобили в кръг. Се осмелих да седи вътре - нормален, много даже. Разгледахме най-крайните конфигурация, пълнени с него - Мама не плачат.

Въпреки това, продажбите на Лада и така си отиват. Или по-скоро не, не си отивай - пръта. Така че може би не съм прав, и хората трябва да точно това, което се предлага ... BTW, Веста купили.

Peugeot 301 / Citroen C-Elysee

На опции това дава много по-бедни възможности за избор са много малко. Но това не се отвърна, но липсата на ограничения задните седалки. Вместо това, някои vyshtampovki. Хора, вие сериозно? След като получи два удара в задника (и втория сензор), разбрах, че подглавниците - опция, която не се обсъжда. И трябва да бъде в основата на всеки пътник. Простете, Франция. С цялата любов и по-специално на Peugeot и Френската автомобилна индустрия - не. Докато рулиране и спиране, както и динамиката - напълно са се задържали.

Това, което хората търсят в продължение на три години, всъщност се пързаляха на Logan, на първо място? Точно така, нов Логан. ) Пристигане в Salon - той се срещна с нажежен автомат с въпроса "промени?". Оказа се, че преди няколко дни се оценява точно същата stepvey пред търговията в цената е много разстроен. Ето защо, за дълго време не говори, просто отидете езда. На теста е новият Logan с нова верига на двигателя (само тази, която съм се прицели). Нищо особено да се каже. Мощите на повече разходки по-добри. Останалата част - една и съща кола като мен. Опции по-богати и по-приятни, разбира се. Дори автомобил е. И като цяло, бях почти решил да си купи. Въпреки това, най-накрая реших да посетя леговището на врага.

Мениджърът е бил зает с други потенциални купувачи е Polo, така че трябваше време, за да се изкачи кръг, Пипаме и сумтене. Чувствата не Loganovsky, а дори и на Запад все още не са достигнали субективно (въпреки "пълнеж"). При разглеждане - чух въпроса за тест диск и отговор "разпиляването на отпадъци, всички натрупани в Минск, заедно с таблетки за бензиностанции, както и сухи на резервоара." В действителност, един и същ въпрос и аз обявих, и получих същия отговор. Но след като е добавен няколко секунди размисъл "обаче, компютър обещава 25 километра преди зареждане с гориво, така че отиде." Хм, какво е това? Чар, комуникационни умения? Подобно на всички едно и също силно обрасла брада гражданин преди. Добре, да вървим.

И тогава разбрах, че емоцията на колата ми не е причина, но е удобно и разбираемо. Отделно от ключа на лампата (да живее Франция!), Което е причината отделна krutelkoy направи, въпреки че лявата дръжка по-голямата част пространство. На тази тест драйв, почувствах най-близо до комфортна състояние. Така се ражда желанието да продължава да отидете на същото, но с пистолет.

На тест машината не е, но аз все още се вози.

Последният ми план, преди две седмици мислене наредени:

- Polo с автоматична (бюджет риданието)
- Polo на клечка (на бюджета скимтене)
- Логан (копелета, не Suite с новия двигател - о, Рино, и отново ще се купуват без да се замисля ...)

Най-накрая, след две седмици на размисъл и финансиране проучване условия, реших да си купя едни и същи Polo с пистолет. Той не е толкова надута производителност като с пръчка - но тя все още е класически шест gidroavtomat трябва да бъде достатъчно добър. Отзиви имали с него тази мисъл потвърдена.

През следващите две доставки са били включени в конфигурацията на живота на машината (както за мен - оптимално, но всички нюанси) - бежово и червено и черно Поузи. Имаше и друг червен Comfortline. Накъдето и да се изправи като опция отопляем предното стъкло (и нещо друго, за да отидете в - всички са различни - о, на VAG). Вследствие на резултатите от цената на продукцията е почти същото, но Животът ще бъде сгъваеми огледала с мигачи (не ме интересува) Многофункционални (това трябваше да се жертва) и радиото, което може да се дъвче дискове (Позволете ми да си спомня кога за последен път съм ги използва веднъж започнал използвате радиото, четене пръчката - о, никога). Фактът, че не е отишло бежово визуално, и аз мисля, червено и черно оцветяване Поузи (добре, и бледа - тази кола със сигурност един в града ще бъде :)). Той остана малко червено komfortlayn, и повече от това - той стоеше на улицата.

И тук, момчетата на услугата Volkswagen. Останалата част трябва да се научат, да научат и да научат отново. Два часа на ден. Аз попълнете формата за заема. След три часа от получаване на одобрение (този път момчетата да прехвърли банката с данни и банкова проверка на всички), ида на следващата сутрин в 11 часа. Половин час за кафе и книжни пари в брой, а след това:

- Бях се предприемат за един як Amarok с водача в областта на застраховането, където само трябва да плати за застраховка и вземете (готово)
- Бях се предприемат за един як Amarok с шофьор в банка, където аз също чакат
- ме заведоха в един и същи Amarok в шоурума, където мога да взема документите и ключовете за колата

Общо: от момента на решението на действителното получаване на автомобила по-малко от един ден. Впечатляващо. Имаше и малки неща като "отидете на изхода на всички въпроса" и "в края на официалния работен ден в 18:00, за да се обадя на въпросния клиент 8 с решение." Това изглежда да е в норма, толкова по-мотивацията е разбираемо, но никой друг не предлага такава ...

Общо имаме: Polo komfortlayn дива череша цвят, по желание отопляем предното стъкло (тъй като изглежда, че все още и почивка, но не и същността), неръждаема стомана картера и килими с предните калници. Може би той ще вземе обратно - но без успех, вносителят в кутия с 4 калници в последния мач сложи 2 комплекта отпред. ) 5 години или 100к гаранция пробег. 12години гаранция срещу ръжда перфорация.