Това е вече пролет ...))) В много части на страната снегът се разтопи и температурата се повиши минало критичната марка за зимни гуми. Много от шофьорите, чиито гуми, управлявани в продължение на няколко години, мисля за неговото състояние и годност за по-нататъшна употреба. Мнозина вярват, че износването на лятната гума не е толкова опасно за зимата, изглежда логично, но все още имат съмнения ... Тези мисли са естествено проблемни и мен ... Какво правя? Аз съм на Стария по интернет, да намерите, изследват и да споделя с вас, както винаги.
Първо, малко противоречия и истини ... :-)
Тир - важна част от колата влияят управление и безопасност на движението, и така, за да я накара да работи като продуктивно, колкото е възможно, трябва да се придържа към правилата и експлоатацията на живота на гумата. Протектора гуми и каучук съединение - най-важните от неговите свойства.
Основни характеристики на протектора на гумата.
Летни гуми на практика не се изразяват протектора и съставени от твърда гума състав. Логично е, че вози на тези гуми са предимно твърдо покритие - асфалт, който има добро сцепление. Поради това, в състава на летни гуми втвърден каучук, което го прави по-малко износване и умерена компресия при екстремни натоварвания. Всички тези характеристики са благоприятен ефект върху работа на автомобила.
Стъпвайте летни гуми, както следва:
в средата на гумата не е от напречните канали, те са само на своите страни. По цялото протежение на автобуса са множество надлъжни канали за оттичане на водата, както и по-широка е гумата, толкова по-надлъжни канали. Това лято гумена обвивка придава голяма площ на сцепление с пътя, по-малко шум и по-нисък разход на гориво.
Също така, летни гуми могат да имат и други видове на протектора. Всичко ще зависи от гуми със специално предназначение.
гума Winter сравнение с лятна изрази дълбоко протектора и състои от мека гума състав да не стане твърда при ниски температури и е необходимо дълбоко протектора, за да проникне дълбоко в ронлив покритието.
Средно зимно дълбочина на протектора на гумата на 12-15 мм. Друга важна характеристика на зимни гуми е, че тя е малко по-дълго, отколкото през лятото. Това беше направено с цел намаляване на контактната повърхност и по този начин да се увеличи силата, натиснете - така протектора на гумата и по-дълбоко в издърпва твърдо покритие, отколкото осигурява по-добро сцепление. Има шипове и без шипове зимни гуми.
Tread зимни гуми се състои от множество напречни квадратна или правоъгълна форма.
Също така в гумата на протектора канали са по-скоро тесни вълнообразни няколко милиметра. Този вид зимен протектора дава максимално сцепление. Трябва да се отбележи, че устройството за зимни гуми не се препоръчва при температури над 7 градуса, като в резултат на съединение каучука мек, те носят по-интензивно се влошава шофиране увеличава спирачния път, както и коли на такива гуми консумира повече гориво.
И сега най-важното на прага pereobuvki! ;-)
LIFE гуми.
Срокът на експлоатация на гумата може да се изчисли пробег или време.
Средната дълбочина на каналите на протектора на летни гуми е 8 мм. Според правилата за движение, гумата следват заменя когато оставащият дълбочината на стъпалото е по-малко от 1.6 mm. За да разберете кога ще бъде необходимо да се промени една гума, е необходимо да се търси при моста, които са в рамките на каналите над цялата обиколка на колелото.
Височината им е 1.6 mm, а когато височината на протектора, равна на височината на тези джъмпери, така че трябва да се замени гумата. Животът на летни гуми и пробег се изчислява при нормална експлоатация, средната продължителност може да бъде 50 000 km, но тази цифра е до голяма степен зависи от много фактори: стила на управление автомобили, гуми, налягане, състав на каучук в гумите.
Животът на зимни гуми в kilometrazhnom отношение е достатъчно трудно да се намери, защото всичко ще зависи от повърхността, върху която ще се вози на колелото. Ако това е само сняг върху гумата могат да пътуват повече от 100 000 км, а ако това е асфалт и улицата е все още висока температура, протектора може да носи и да не са шофирали с 20 000-30 000 km. Средната дълбочина на зимни гуми бразди на 12-15 мм. Autoexpert предложения за замяна на гумата, когато оставащото дълбочината на протектора е по-малко от 4 mm.
По време на експлоатацията на гумата - Autoexpert препоръчваме да замени гумата, ако то повече от 5 години, особено по отношение на зимни гуми, тъй като те са съставени от много мека гума, която в крайна сметка губи свойствата си, и по този начин да се влоши хватката си.
Тир протектора и продължителността на работа на гумата са взаимно свързани, тъй като остатъчната височината на протектора, ще зависи от това дали в автобуса, или не може да се управлява.
П. С. След преглед на тези материали и проверка на гумите ми, реших да го карам още един - пети пореден сезон!
На правилното налягане на гумите ми прочетете тук: www.drive2.ru/b/1198610/
2 години Тагове: Гуми
Свързани статии