ПредишенСледващото

Средните анкериране въздушни контактни проводници трамваи и тролейбуси


polukompensirovannoy контактната мрежа на котва част с товар духало от двете страни на разделянето на няколко товара по дължината на средния дял в своята създадете точка за фиксиране на контактния проводник. фиксирана част на точката ограничава увреждане контактната мрежа при счупване на проводник количка и изключва издърпване на проводниците в една посока един на товарите. За да създадете точка на тел обезпечени специална скоба разтеглива и в двете посоки склонни кабели, са фиксирани върху втория краища окачване кабел контактната мрежа на. Това устройство се нарича вторична анкериране (фиг. 69, както и). Разбира се, фиксирана точка е закрепване тел може да се разглежда само като произволно, тъй като суспензия, изработен от гъвкави еластични елементи, но постига драстично ограничаване на движението на дължината на тел по същество достатъчно малък, за задачата.

Разнообразие от специални скоби възли са висящи контактната мрежа контактните проводници: за линии търкаляне тип неизолирани двойно UPSND (. Фигура 69 В) и количка изолирани плъзгащи двойно главата (. Фигура 69 В).

клонове котва суспензия верига суспензия кабелни фиксирани със среда скоба за закрепване (фиг. 70). Дължината на всеки от клоновете на средната закрепването се равнява на пет пъти разстоянието

между носителя и въжето тел под опорната структура.

Средните анкериране въздушни контактни проводници трамваи и тролейбуси

Фиг. 69. Средна анкериране:
и - общ изглед; б - монтиране трамвайни жици; да - монтиране контактен проводник; 1-С-1 обица

Централна закотвяне поставена под членът кръст на ръката или подкрепа, което от своя страна котви от двете страни на опорите или стени на сгради.

Срещащи се в средата на котва част на мрежови възли и извити участъци на контактните линии радиуси по-малко от 100 m се получават само малки движения при промяна на температурата, и може да се приема като средната стойност на закрепване и на извитите части с радиуси на повече от 100 m Средната анкериране изместен от средната част към извита част на един или два участъци, като по този начин намаляване на неравномерно напрежение поради реакцията на низове, скоби и поддържащи структури.

Подреждане закотвяне среда не се препоръчва за стомана алуминиеви проводници. Алуминий, от които горната част на жицата и свързването му с долната част на стоманата не осигуряват необходимата якост при прилагането на дискутираните по-горе за меден проводник скоби. Clip дизайн се закрепва към стоманена част, става доста тромава с голяма маса, което намалява надеждността и прави вторичен закотвяне неефективни.

Монтаж среда анкериране работи след пълното Затварящо устройство суспензия и се регулира напрежението на контактния проводник. Товар ставите от двете страни на част на анкерния имат височина, съответстваща на масата за монтиране долу на температура по време на монтажа.

Средните анкериране въздушни контактни проводници трамваи и тролейбуси

Фиг. 70. Clamp закотвяне среда: 1- скоба; 2- каишка

Монтажът се извършва в следната последователност: котва в двете страни на скобата на носител или напречен елемент, разположен над анкерния среда, клоновете на напрежение анкерни правят приблизително равна на 800 N, която трябва да осигури желания напрежение и голям хлътването;

специална скоба е фиксиран върху контактния проводник и скоби на проводник носеща среда анкериране;

свързани предварително приготвени кабелни клонове (дължина на всеки клон на 5-6 т) със скоба на тел и скоби анкерния среда кабел суспензия;

клонове и регулира позицията напрежение на скобата на проводника, така че да е под скобата на напречен елемент или носител; накрая да се реши скоби.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!