Обръщане на полярността срещу пожар, предпазителите на кабелите
Жилища и кабели
Input кабел за Sterling BBW1224 дебел, те са предназначени за по-висок ток. Кабел на Минесота Кота MK-2DC-дълъг от 30 см.
Изходното напрежение от Sterling 24 волта изход Minn Kota два пъти с 12 волта. Въпреки разликата в дизайна, и двете устройства са предназначени за зареждане на две 12-волтови батерии. Кабелна и на двете устройства са оборудвани с предпазители, предпазители Sterling малко по-голям по размер.
И двете устройства са водоустойчиви. Sterling BBW 1224 разполага с клас на защита IP68, той има силно тяло, изработена от устойчив на удар пластмаса. Инструкциите не са уточнени клас на защита Минесота Кота MK-2DC, но ако се съди по външния им вид също е IP68.
Минесота Кота MK-2DC - това зарядно постоянно напрежение и мощност Sterling BBW1224 - DC устройство. Sterling BBW 1224 е програмиран да работи с шест вида батерии, Минесота Кота е универсална програма за всички видове батерии, така че нивото на зареждане на това устройство ще бъде по-ниска.
Charger DC напрежение и
Charger DC напрежение намалява таксата ток с увеличаване на напрежението в батериите. За разлика от това, устройството DC подкрепя зарядния ток константа, докато напрежението на батерията достигне предварително определена стойност и за зареждане не е включен към другия режим
DC зарядно устройство зарежда батериите по-бързо от устройството DC
тестване на устройства
Тестът симулира риболовно пътуване на лодката. В рамките на 15 минути се движи с лодка по един въображаем ями електромотор мощност от 500 вата, а след това по време на 15-та минута работи бензинов двигател и зарядното устройство зарежда батерията. Този тест ще сравните как двата модела в действителност намаляват капацитета на батерията.
За теста, ние използваме две нови напълно заредена 12-волтова батерия и изкуствена моторна лодка. За батерия и зарядно устройство свързано измервателна система, която записва промяната на напрежението и тока. След теста, първото устройство ние пълно зареждане на батерията. Това е подобно на като че лодката се върна в базата и зареждане на батериите, поставени на брега на морето.
Първият тест зарядното Минесота Кота MK-2DC. Ние се измери напрежението на входа на зарядното устройство и батерията напрежение.
Generator измислен бензинов двигател 14 дава възможност на напрежение V и ток до 50 A, и извънбордов двигател консумира мощност от 500 вата. Ние се движат по него в продължение на 15 минути, и измервателна система, ние включен в режим на заговор, заключване на тока и напрежението
Обръщайки извънбордов двигател, графиката показва, че той консумира ток от 21 ампера при напрежение от 24 волта. Това е близо до 500 вата. След 15 минути игра, ние се изключи двигателя, включете бензинов двигател и да видим какво ще даде Минесота Кота батерия.
Електрическият мотор използва постоянен ток, както и най-долния ред на графиката, потвърждава това. Горният ред показва как напрежението на батерията, средната линия показва, че зарядното устройство не работи.
Отне 15 минути. Извънбордов двигател на разстояние и да започнем движение на бензинов двигател. Входен ток в зарядното - 20 Ампер, което съответства на добив - два пъти през 10 Графиката показва, че двигателят е изключен и тока, подаван към акумулатора от зарядното Minn Kota.
След 15 минути се върнахме към основата. Изключете бензинов двигател и включете зарядното устройство за стена, която ще подготви батериите, за да държи в деня на теста с зарядно Sterling Мощност BBW1224.
В утринната светлина показва, че батериите са напълно заредени. Тестване на зарядното устройство за двете акумулатори Sterling захранване. за проверка на системата, е същият като предишния път - извънбордов двигател, бензинов двигател, зарядно устройство и модул за измерване.
Ние включване на мотора и се уверете, че да консумира 21 A
След 15 минути, изключете го и включете бензинов двигател. Зарядното устройство се активира автоматично след двадесет секунди. Графиката показва, че напрежението на батерията започва да се увеличава.
Сравнението на резултатите
Нека сравним резултатите от зарядни тест на батерията. Пред нас е графика на зарядното устройство за тест Минесота Кота. Зелена линия - моторна лодка. Площта под линия - енергията, която получава електрически двигател от батерията.
Синята линия е кривата на батерията. Площта под него - енергията, която предава зарядно устройство. Графиката показва, че двигателят консумира два пъти повече енергия, отколкото получава от зарядното устройство.
Помислете за устройство за зареждане на графика Sterling.
сегашните варианти диаграми за зарядни Sterling Мощност BBW1224 и Минесота Кота Mk 2DC. Red Line Sterling, синьо Минесота Кота. Какво е това между сини и червени линии - тази допълнителна енергия, която е получена от зарядното устройство Sterling Мощност
Лилавата линия в долната част - енергията, консумирана от електрическия двигател. Тя може да се види, че графиката е същата като в първия случай. Въпреки това, разликата в горната графика. Тя е по-квадратен се дължи на факта, че Sterling BBW 1224 - това зарядно DC.
Ако се налага графици един върху друг, можем да видим, че и в двата случая двигателя консумира същата сила. Въпреки това, енергийните върна зарядни устройства за различни. Sterling батерии предава 60% повече енергия от Минесота Кота.
Задайте въпрос,
и да получите съвет за лодка електрически мотори, батерия или зарядно устройство за лодка или яхта
Свързани статии