Собствениците Отзиви Hyundai Крит:
Отлично спиране, колата влиза завоите като ръкавица. Много топла фурна. Зимни пакет твърде доволен (отопляем волан. Отопляем предни и задни седалки). Не състезателни автомобили 100% защо се нуждаят от нея скоростна кутия с 6 скорости, не разбрах. 5 предаване може просто да бъде изхвърлен. защото след поредица от 2.1 tys.ob 4-та предавка. Помощник иска да превключите веднага до 6. Първите 3 асистенции двете краткосрочен Камаз demulplikator. Ако искате да драстично докоснал. или изпревари някой, така че бъдете търпеливи. че ако в обозримо бъдеще на насрещното платно има автомобили, не е нужно време, за да завърши изпреварването. дори и ако превключването, а дори и да се удави педала на газта. И ако роза да изпревари при скорост 80 km поток. тогава аз съм готов за това. че за да се завърши изпреварване, което трябва най-малко 1 km. Изпреварването е вероятно подобен на пола на пенсионерите. Изглежда много желателно. но силите не са същите.
1- клирънс. (За феновете Creteil. Сложете колата си в непосредствена близост до голф и Померой клирънс. Mood падна.) Все още ли сте собственик на кросоувъра. )
2 зад по някаква причина изпъкналост 5 см. Това убива ето пълно изчистване на 13 см в задната част. И какво да правя с това чудо, аз не знам. Вероятно ще се реже с ножовка.
3- регулиране на седалката една корекция (пропуска само в района на опашната кост) остават на височината на коленете. защото не по време на полета reguliretsya на целия ми колело. позиционират удобно да гледам в продължение на 2 дни.
4 малък минус. Сложих очилата си в полето по-горе и забравих за тях. Sverchek появи. Търсех за един ден, когато звука. Спомних си за доброто на очила. Те bryakali на пластмасовия капак. Насадих гумена подложка там. проблемът е решен. Но аз се чудя, защо аз трябва да завърши нещо в колата за 910 TR
5-2 дини разрешителни касетъчни нито настроите камерата. нито навигатор избави. Е, поне името на релсите и гарите пише. и това благодаря.
6 Отбелязването в кабината. Тук, на бюджетните седани защо това е функция на затъмняване устройства. В Крит няма такова. Нощен много боли очите. Но не бъдат отрязани прозорец мощност бутони не обичат.
твърдостта на окачването, тапицерия на качеството
За пари - най-добрата сделка на пазара! Достатъчно просторен интериор, просторен багажник, богата функционалност, хубав дизайн, надеждна изпитан двигател, добро предаване, съвсем адекватна пропускливост и още много, много неща. Въпреки величая тази кола не е толкова добър, колкото да злоупотребяват)
Аз трябва да кажа, че ми харесва машината! Това е определено си струва парите, които поискат това, но има и недостатъци, особено за такива се хилеха на хора като мен. Благодарение на тях ще напиша по-подробно. Просто не мисля, че те са повече от плюсовете)
1) ниско качество довършителни материали. Разбирам, че с бюджет кола, но по дяволите! Oak пластмаса е надраскан от всичко! След като пирон удари - една драскотина. Пръстен удари - една драскотина. От общо -
нулата! В този случай, много скоро се появи щурците. За година на работа забелязах около 7 щурци в различни части на купето. Две от тях не са били в състояние да елиминира (
2) Съмнително видимост: големи огледала, те имат много от които могат да се видят с главата напред, както елегантни, но много досадни стълба. Те са толкова широки, че зад тях често е пешеходец от близко разстояние не се вижда! Това може да доведе до трагични последици.
3) При 14 км от гаранцията се промени съединител. На 16 км от възглавница двигател променило. Надявам се, че това ще свърши щети.
4) грозната потопени по стандарт galogenki!
5) Спиране дървена! Те са много силен)
6) Централният подлакътник е кратък и не може да се регулира.
7) Основана акустика - shnyaga.
8) изолиране на шума е много слаб.
9) слаб двигател, изпреварване на щама на пистата.
На 14 000 започва да бръмчи сцепление при потегляне - подмяна гаранция.
На 16 000 Ударих на двигателя в определени ситуации - Подмяна на възглавниците на двигателя под гаранция.
Лукоянов, Нижни Новгород на
То нагрява бързо и равномерно, климата работи чудесно. Отопление lobovuhu добър, колкото на завиване. Ние бяхме доволни от функцията на търсенето на отделен духа на предно стъкло, добър чип. Arm кратко ръка може да се постави, но малко по-кратко за моята височина. 2 гнезда предно добро място за малки неща липсват. Интериорен дизайн на качеството на материалите не е много добра, но изглежда добре и не води до лошо чувство. в салона. Това е моето мнение. Надявам се, че ще бъде полезен на читателите при избора да си купи кола.
Лукоянов, Нижни Новгород на
Лукоянов, Нижни Новгород на
Една малка преглед Hyundai Крит (наричан Крит) и неговото сравнение с Шкода Йети (наричан Skoda). В сравнение авто shkoda- 1.8 литра 152 HP 6 диск DSG колела, на хокей оборудване, черна блуза, бели отдолу. Kreta- 2.0 литра. 150 к.с. оборудване за автоматична скоростна кутия с комфорт пакет и advensis dopoptsiyami. Първоначално настроен за Крету в максималната конфигурация стил. Но тъй като на компулсивно сервиз на Hyundai дилъри в chastnosti- специални етапи на 75 хиляди рубли, аз трябваше да отида до нивото по-долу и да разпореди пълен комплект със зимна комфорт пакет. Това ми напомня на времето на Съветския съюз, когато дефицита с малък обем на Дюма или Уго ви navyalivali Малка земя Брежнев (които са по-стари, той си спомня). Малък Land книга, разбира се, е добра, но безинтересна. Така е и тук. Dopoptsii, разбира се, е добре, но когато озвучен на същата цена, но по времето, когато колата е внезапно се увеличи с 75 хиляди души, той се променя всички планове. Да, които имат пари, това не е проблем, а в действителност, кои са те, против - да. Не казвам, че в продължение на два месеца чакане, цената на коли скочиха с 20 хиляди. Това не е услуга или дори услугата, това грубост Съветския дефицит период. Искате ли да - да, да, не,-склонни да се обърнат. Така че дори и с комфорта на проблемите с доставките започва след два месеца чакане коли в един шоурум, е бил принуден да се премести в друга (въпреки че и двете принадлежат към един и същ търговец салон, но menagerov- работа като небето и земята). В резултат на това спрях в Skoda. Първоначално не ми харесваше Йети - проектиране и две допълнителни коне. Но за да се вози на тест draynave Yeti Наистина ми хареса, и моето мнение за този автомобил се е променило. Тя е балансирана, ергономичен, много удобна кола с отлична динамика на двигателя. Медальон златната среда, по мое мнение, най-доброто от
Лукоянов, Нижни Новгород на
Свързани статии