Lada Kalina, Skoda Fabia, Renault Logan, Fiat Albea, Kia Spectra и Hyundai Accent. Снимка от Игор Кузнецов, 5 колело
Живеехме: Вече не само в провинцията, но също така и в автомобилната Волга гигантски бели каменни изделия отново се считат за машини. И как би могло да бъде по друг начин! Криза в двора, в джобовете на много пръстени отново, а не шумолят, както и преди, и изведнъж такъв подарък: министър-председателят е обещал да субсидира кредит за всеки, който си купува нова кола цена на вътрешния пазар до 350 000 рубли.
- Lada Kalina
- Skoda Fabia
- Renault Logan
- Fiat Albea
- Kia Spectra
- Hyundai Accent
С Lada Kalina и да започне. Защо тя е взето, не Priora? Каквото и да беше, Калина е на по-високо етап на развитие от превъплъщение на "десет". Въпреки това, свежестта на този модел е относително, нещо като "Завръщане в бъдещето". Тя ще се появи преди около 10-15 години, а това щеше да е, както се казва, в струята. Днес всичко е такова, каквото е - в буквалния и преносен смисъл на миналия век. Въпреки това, той е и много трябва да се яде. Много е вероятно по-голямата част от това ястие не би трябвало да опитате, ако не бяха достатъчно сериозен сос под формата на голям брой възможности. Освен това, дори колата си пълнени до преливане, че не се доближава до желаната 350,000 рубли. Не можем да пренебрегнем факта, че колата не изглежда като черна овца. Дизайнът е доста модерно, не красива, разбира се, но не стана цвете и Бери. Красив и вътрешните работи. Има в него нещо модерно, жалко само, че материалите, от които е зашит, новост не може да се похвали. И изработката не е толкова горещо: че тук-там има неравности или неточни елементи за настройка. Що се отнася до комфорта и пространството, тогава тази машина има някакви специални проблеми.
Проблемите започват, когато отидете на пътя. Трусове на тялото и всичко, което е прикрепено към тях, веднага след като левият крак започва да се пусне на съединителя, очевидно по никакъв начин не смущава от тези, които проектиран задвижването. Не много озадачен и тези, които са развили Електрическо сервоуправление. Съжалявам, но когато колелото се върти, като че ли той е направил това, което вече не е приложен, колата не е лесно да се контролира. Но най-приятната изненада имаме, когато е време да спре. Постепенно се забави на лед, така че никой и не работи, колелата са постоянно разочаровани в SW. Информативност не педали. Каквото и да беше, то всички ходове, и следователно, Lada Kalina може да се разглежда като средство за транспорт. Какво, всъщност, се оказа достатъчно от тях по нашите пътища.
Въпреки това, този път нямаше особена необходимост за сравнение машини за динамични характеристики - това е твърде разнородна тълпа да вземете, така че решихме да се задоволи с това, което имаме. Въпреки дългогодишния си Акцент все още е в състояние да се уловят и развалена кола душата. Не една звезда на подиума, разбира се, но със сигурност не по-лошо в сравнение със същия Kalina. Що се отнася до интериора, то е уютен и скучен в същото време. Изглежда, че е и удобно, и няма какво да се радват окото, а пространството на задната седалка, не е достатъчно, във връзка с които всяко смущение седи зад шофьора е даден в гърба на последните времена не е много приятен масаж. Е, поне тази "опция" е на разположение, както и че в действителност за парите, в които да се срещат, в колата на климатик не е нещо, което дори въздушна възглавница на водача не е така. Независимо от това, такава кола може да се окаже в семейството. Още повече, че тъй като на нейната надеждност никакво съмнение. Единственото нещо, което е малко по-тревожен е фактът, че хората са малко по-нарастващите над средното ниво за влизане и излизане от колата не е много удобно. Дори и с средния ръст в интериора на ниския таван трябва да буквално пълзи. Но този конкретен, защото останалата част от колата заслужава само похвала - в клас, разбира се, за парите си.
Skoda Fabia радва всичко. Изработка, издигната в култ на патрона на германците, потопен в славянския колата. Както се казва, които са водещи, от и багажник, и славата на създателя, които бяха написали точно това, което ви трябва. Тук няма да се срещне всякаква издаваща брус или хлабаво заобикалящата капака на жабката. Въпреки това, той е качеството на колата изигра жестока шега. Факт е, че при същите тези 350 хиляди рубли са подходящи само две конфигурация. Освен това, те не влияят на изобилието от възможности (за което Skoda дилъри помежду си ги наричат "Калина"), но също така имат в арсенала на само два 1.2 - литров трицилиндров двигател не е най-завидни характеристики. От предимствата може да се отбележи повече от скромен апетит. Машини в конфигурацията не е, че в тестови паркове не са, те се внасят и единици аматьора, така да се каже. Повече или по-малко Windup Fabia става само с двигателя 1.4. След това започва да се разгръща потенциала, присъщи тази кола дизайнери. Но цената е по-мощна машина в заем при облекчени условия, уви, не се вписва. Така че, за кола, за да се насладите пълноценно, а не "болните" в дясната лента на пътя, трябва да дадеш всичко за себе си.
Lada Kalina. 314 347 рубли.
Lada Kalina. Снимка от Игор Кузнецов, 5 колело
Празен колело, uninformative спирачки. От предимствата на малко или много висок дух динамика. Като цяло, управлението трябва да бъде постоянно нащрек.
достатъчно голяма, а дори и удобно, щастливи, и че обемът на багажното отделение може да се променя чрез манипулиране подкрепени задни седалки.
Свързани статии