Днес на нашия околовръстния път има две французи - Пежо 408 и Citroen C4. И двата автомобила ще се България, в Калуга, на около равни по стойност и считат, ние седани. Между другото, като се смята, че развитието на Citroen C4 започна в същото време като работа по Peugeot 408, и по-специално за българския пазар.
Френски автомобили Peugeot 408 и Citroen C4 - което е по-добре?
И двата автомобила не може да се нарече красив в пълен размер, обаче, Ситроен плаща малко повече внимание към детайла. В същото време Peugeot малко по-голям по размер, въпреки че машините са направени на една и съща платформа, и станаха очевидни за някои дисбаланс в пропорциите. Може би затова Peugeot е непринуден вид, добре, или ако някой предпочитат строго и здраво? Още повече, че поради изобилието на хромирани части, релефни линии, очевидната вдлъбнатината на задното стъкло под формата на Citroen C4 дам някои дрънчене машина.
И вътре в ситроена тя изглежда по-свежа и по-скъпи, но все пак не е идеален. Осветление на везни и инструменти, в допълнение към стандартния бял цвят може да стане три нюанси на светло синьо. Само тези, които се наричат "vyrviglaz". Тя изглежда доста трудна, така че е малко вероятно да се промени на белия цвят, за да всички тези опции, освен, че едно и също време - просто погледнете и да е ужасен. Въпреки това, по отношение на бюджета - тогава върху него не е най-малкия намек, че този, който от друга машина. Навсякъде качествени материали, меки пластмаси - хубаво докосване. Ако се направи оценка на капацитета, и двете коли могат да се похвалят с това качество - просторен и комфортен дори и за високи хора - на удобно място в предната част на коленете на пътника до седалката на водача е все още най-малко 10 см, обаче, липсата на централния подлакътник прави пътуване зад двете пътниците по-малко удобни ..
В колата Citroen C4 обмислен всеки детайл
Пежо 408 - прост и солидна
Както знаете, французите са педантични до последния детайл, а в жабката на Peugeot е напълно възможно да се запази бутилката двулитров студена вода - да, има, като цяло, охлаждаща организатор. В непосредствена близост до него, кацнала на лявата кука за предния капак или чантата. Carrier е доста просторен, но Peugeot 408, че е малко повече от 560 литра срещу 440 на Citroen C4.
Тест с кола и мотор рейтинг
Първото нещо, което искам да кажа - така че е, че Peugeot 408 с двигател 1.6 е един от най-достъпни автомобили на дизелово гориво в България през всички нива на оборудване. Тази точка няма да остави никого безразличен, като се има предвид цената на бензина, особено през зимата, когато това е необходимо за подгряване на двигателя. Но качеството на дизелово гориво е станал много по-достъпни. Въпреки това, за да си купите такава кола само с 112 конски сили под капака. И тези машини се считат за много по-шумни.
Воланът, че Peugeot 408, на Citroen C4, че имате допълнителни вериги за пръстите на ръцете. Основната разлика - Пежо 408 все още няма бутони на волана, за тях, за да стъбло. За някои това може да изглежда маловажно, обаче, хвана бутона не изглежда доста удобно при високи скорости. В ситроена всички бутони са на волана. Кормилната колона се регулира за автомобили, така и за височина, и по време на полета. седалка за водача може да се регулира само височината. Това е малко неудобно.
Таблото за управление на Peugeot доста лаконичен и не губи съдържание информация, но все пак по-малко неразбираем от състезателя. Въпреки, че тук, в Citroen всичко това не е добра - четете скоростомер удобно само заради големите дигитални двойки, а само.
Да се върнем към волана - тук Peugeot 408 elektrogidrousilitel волан, електрическа енергия от Citroen C4. Каква е разликата? Електрическа енергия при ниски обороти дава мекота на волана и да го върти много по-удобно. Но при високи скорости, волана е необходимо pozhostche за водача и пътника на безопасността е била висока и за по-добро управление. Информативност на кормилната в същото време и в двете машини е много добра, въпреки че няма ясна нула. Това не пречи на колите се подчиняват на кормилото и да са стабилни на пътя.
Висококачествени материали и мека пластмаса - че ще оценят купето Citroen C4
И двата седана има по-голяма видимост, благодарение на големите челни стъкла. Огледала, че сам, че втората кола намира във вратата. Към това се добавя видимост на водача в ляво - не пречат на рецепция. Те също могат да бъдат инсталирани мониторинг слепи петна. Пътен просвет е приблизително същите - 176 мм от 175 mm Citroen и Peugeot има. Този въпрос също е много щастлив, защото той ви позволява лесно да отидете на пътя без страх от стачка рязко "корема" на тротоара, но всичко зависи от височината на бордюра. Във всеки случай, много коли се возят височина е много по-малка, така че нищо тук е особено тревожно. Извън града, като лумена е достатъчно за една спокойна разходка. Досега двата седана разработен за пътищата на България, и в двата случая не успя да отговори на баланса на твърдост и еластичност на окачването. Направо на неравности и дупки има, но без риск от удари главата си на покрива на колата. А малки вдлъбнатини че Peugeot Citroen поглъщат че, без да му мигне окото.
Вътре, Peugeot 408, вие ще намерите всичко необходимо за комфортно пътуване
За студения сезон и двата автомобила имат пластмасов щит на предната броня на колата бързо се затопля. Между другото, там може да се добави, че отоплението на въздуха вътре в колата, зависи от вида на двигателя - бензинов двигател загрее колата малко по-бързо, но благодарение на регулируем въздуховода за пътниците на задната седалка на този проблем за дизелово Peugeot бързо решени. При покупка на двата автомобила ще бъдат пълни "зимен пакет", който е различен по състав. Така например, той ще бъде пълен подгряване на предното стъкло на Citroen, Peugeot, докато нажежаема нишки ще бъдат само отопляем чистачка зона на мира.
Животът в движение
Издърпайте върху "дизелови" места малко по-сложни, отколкото бензин. Независимо от това, двигателят - истински звяр, е не по-лошо от бензиновия си колега, така че да се вози на такава машина е удоволствие. От нула до 100 km / h Citroen малко по-бързо, отколкото му колега в магазина - 12.8 до 13.8 при консумация на Peugeot 408. гориво на 100 км е както следва - за Citroen е 9.9 литра на града и 5.6 л на магистралата. И този път, Peugeot е 11.3 л по улиците на града и на 6 л при пътувания страни с 6 автоматична скоростна кутия и дизелов тези данни ще се появи като 6.2 литра в режим на града и на 4.3 L - в страната.
Максимална скорост на поток също е впечатляващ - от 180 на 200 км / ч - е polihachit на причини. Въпреки това, ако високоскоростен Peugeot държи уверен, че Citroen собствениците ще трябва да бъдат по-внимателни, особено за изпреварване - броят им маневри с резерв. Шумоизолация - има време, за да се помни, че пежото 408 и Citroen C4 - автомобил клас C. Ако клас автомобили до вас със сигурност ще чуете звука на камъчета на дъното, в тези седани ще бъде основният източник на шум от двигателя. При високи скорости, спирането става доловим, с Citroen в нея ще звучи малко по-високо. По-високо и по-груба звук на двигателя от Peugeot дизел на празен ход, а каросерията преминава характерна вибрация, е особено забележим от външната страна.
И така, какво да направи избор - на Peugeot 408 и Citroen C4? Като цяло продаваемост Peugeot над своя ближен, особено поради появата на дизеловия двигател, но и феновете на Ситроен повече от достатъчно. Така че съперниците не могат да победят всеки друг, за да се разбият в ъглите на ринга. Някои хора ще харесват външния вид на ситроена, и по-практично за хора като пежото 408 са се увеличили в резултат на багажника. И тъй като на близък задължението за услуги и застрахователни разходи ще бъдат приблизително равни. Разбира се, собствениците на дизелови двигатели трябва да разчитат на свой риск при попълване на резервоара, защото има риск да се стигне до лятото дизелово гориво на бензиностанция през зимата, но сега с тази ситуация е по-добре - нашите бензиностанции все по-често продават високо качество на горивото. В допълнение, Peugeot е много по-умен от своя съперник, поради по-висок въртящ момент.
Свързани статии