Spool контрол. следене на налягането масло от shesterench и т Общ помпа работи буталото на сервомотора, и по този начин парата Освен това, регламент - / г-1С с ruyuschim клапан турбопомпа. Количеството се определя чрез откриване на налягането на парата клапан масло. [5]
контрол на макарата е свързан с лост съединител сензор и връзка система. При проектирането на регулатора трябва да осигури по-голяма твърдост на свързващите елементи и износоустойчивост на движението съединител предава без изкривяване макара. За да се осигури лекота на движение на прехвърляне на движими фуги трябва да бъдат осигурени минимални разстояния, което увеличава с течение на времето поради износване. Наличието на такива пропуски Друга причина за регулатор нечувствителност на площ експанзия. [6]
контрол на макарата е свързан с лост съединител сензор и връзка система. При проектирането на регулатора трябва да осигури по-голяма твърдост на свързващите елементи и износоустойчивост на движението съединител предава без изкривяване макара. За да се осигури лекота на движение на прехвърляне на движими фуги трябва да бъдат осигурени минимални разстояния, което увеличава с течение на времето поради износване. Наличието на такива пропуски Друга причина за регулатор нечувствителност на площ експанзия. Този факт още веднъж потвърждава необходимостта да се намали броят на шарнирни връзки в контролера. [7]
регулатор на макарата се движи надолу и се извършва от помпата за доставките на петрол от 9 до хидропневматично пролетни лопатките, докато, докато не се възстанови предишното положение на органа, до който се задава на регулатора. С намаляване на натоварването на макарата се движи нагоре, маслото отстранен от хидропневматич извори в резервоара, а тялото се понижава. [8]
Регулатор за макара е балансиран и има специален профил, който осигурява пас количество вода в зависимост от хода на макарата. [9]
вентил макарата за контрол на температурата. получаване на импулса от електронен потенциометъра EPD-12 действа върху масло източване от системата на потока, което ограничава степен etkrytiya газ вентил. [10]
Макарата на регулатора на налягането се провежда в тази част компенсира в долно положение. За характеристики отстраняване дроселира пара спирателен вентил и по този начин се превръща промени на турбината, регулатор на дебит масло налягане и високо налягане ход на серводвигателя. [11]
Всяка макара на контрола по сигурността се изпитва отделно. Като последователно изключване по време на изпитването служи като усилвател 22, при което ZRB се изпитва от линия и автоматични врати линия А на междинно съединение макарата. [12]
Блок скорост макара контролер съчетава основните елементи, необходими за управляване на турбината по време на започване и по време на операция под товара си. Тя се състои от следните звена: за контрол на скоростта със системата за проследяване; механизъм за контрол; Устройство за отваряне по време на започване на турбината като автоматични клапани, управляващи вентили НРС и IPC и IPC предпазни клапани; Устройство за зареждане на регулатор на безопасността на макарата и обучение система за контрол преди началото на турбината; допълнителна защита на турбината от овърклок. макара скорост контролер единица се поставя в предната част на лагеруващия корпус. [13]
В този случай, скоростта на контролера на макарата 2 се отваря и и течността се оттича от линията в допълнителна защита; налягането в тази линия пада рязко, което причинява удар Ролки за безопасност регулатори механизми. [14]
Зависимостта на хода на макарата на регулатора на налягането (мембрана) в милиметри на промяна на налягането върху диафрагмата в кг / см2 (фиг. Налягането върху мембраната е създаден, за да надолу контролер със сгъстен въздух или вода. [15]
Страници: 1 2 3 4
Сподели този линк:
Свързани статии