или тук
проблем, който изчерпани нерви и много пари. при мокро време колата (Chery амулет A15) не излиза, или по-скоро не набира скорост, сякаш задушаване. започват да се изтръгне педала на газта 3-5 пъти, за да се спре, тя proryvaet.Potom отново. Смених всичко, което можете, пълни багажника части. Не безгрешна диагностика изходи, проверката не е осветен. Всички датчици са променени, освен датчика за въздушния поток
но също така и lyamzond; бензин помпа, всички до едно място. Остава електротехник да отида. Може би някъде whiling далеч. Аз не знам какво да мисля. Аз озадачи половината град на проблема, а не на една и съща услуга станция не може да се намери решение. В сухо време, студ, всичко е наред, дъжд, вода, започва тази добре ... Може би някой се сблъскват с подобен проблем, посъветва, да помогне!
или тук
Момчета! Всички надежда за вас, помогнете! Темата на това! Всичко започна през зимата в студа, след неуспешен масло от под предния капак. След събитието тя отнема около месец и не се предприемат никакви действия, тъй като беше ясно, че освобождаването на картерни газове глупаво замразени, а след това се размрази и повече от това да се случи отново (гр хвърлен
50). Аз отивам да се забавлявате и след това да + време връщайки се от работа по
3000. студът щеше както би трябвало, сменете свещта жицата и век проблемът не бъде отстранен, след въздушния филтър, сепаратор, горивен филтър, измерване на компресия, измерване на налягането на горивото, всичко е ОК (всички по себе си). Допълнителна XX внезапно изчезва без podgazovki Не започвайте и не работи (podtravlivat имат pedal'ku), както е Pxx не само чиста и окончателно почистване това не помогна, беше решено да се замени този начин, заменя, стартира веднага, без спусъка, XX стабилен, както и преди, и не излиза по същия начин, както и преди, в общи такива неприятности. Beech много, но подробности
P: S EUR 3. DK фърмуер забранено "икономиката", и се вози цялата работа без проблеми на 1,5 години, мисля, че това не е така. Да! И проверих нетната горивна помпа и почистени, пробег 65000 е почти идеален.
Най-общо казано, реших да се справи с този проблем, не на шега. Свързах диагноза и отиде. Ще не обяснява целия процес, за да се опита да разбере какво се случва пое 03:00. Като цяло е установено, когато засегнати от локва влага достигне сензора кислород на DC (ламбда сонда).
И нейните параметри са извън всички граници и норми. той показа 3 волта напрежение. Неговите нормални параметри операцията е в диапазона от 0.1 волта до 0.9-1 волта.
В началото си мислех, че делото в конектора. Запознайте се с него, той наистина беше много влага. Мислех, че стресът на отоплението през влагата достига до извода, че отива в компютъра. Нарежете конектор е свързан към линията са добре защитени от влага. И кабелите са добре изолирани помежду си. Отидохме с Клиента, управлявал през локви всички отлични. Ние се сбогувахме, цената е получил 2500r. Един час по-късно той ми се обади и каза, че всичко е обратно. И така, той дойде, ние погледна DK ламбда отново и отново извън границите.
Ето едно решение. Решихме да мига колата на Евро 0.
Забравите проблема с неизпълнение на DC, тихо почука катализатор.
И проблемът като гръмнат. DC контрол изчезна. ECU не го види. Клиентът е доволен. Емисионна в града е на стойност 3400. рубли. Аз reflash за 2 хил. Рубли.
Когато мига там е голям плюс. Премахнато всички видове повреди и грешки, подобрени динамика, намалено потребление, по-добри фабрики и т.н. Всички професионалистите по лицето. На примера на всички отстранен един неприятен бъг. Провалът на 3,0 милиона. Оказва. И скучна говорители в колата.
Ето един пример
Добър ден за да помогне с съвет. Ситуацията е следната: колата се завтече 62 t.km наскоро (61 t.km) имаше проблем с tupizna машина, или по-скоро набор от динамиката на ускорение. Долната линия е тази: при стартиране и превключване от 1 до втора предавка колата бързам ОК, добра динамика на разпръскване, при превключване от 2-ри до 3-ти (40-45 км / ч 3500 об / мин), натисна педала на газта (на пода) и колата бодро не ускорява, т.е. овърклок отива, но много бавно, сякаш хватовите фишове.
Но аз сцепление регламентирано и днес, и при подхлъзване съединител скорост се увеличава и няма скорост, тук са написали скорост с висока скорост. Преди това натиснах педала на газта и колата реагира по съответния начин, а сега някак си муден отговори, и го разклатете леко ускорява. Аз трябва да кажа, че провалите и всички други неща, не го правят. свещи променени на NGK (тези, които не се препоръчват по темата за свещи), на няколко километра назад (динамика ускорение след промяната беше добро). Какво би могло да бъде това и къде да търсят на първо място?
________________________________________
Уважаеми forumchane.pomogite ... Проблемът е, че машината не edet.vpervy пъти започнали, когато той застана probke.benzina дълго време имаше много малко светлина, но не gorela.edesh 1 обикновено включва втори първо малко ускорява и след това се забавя и не излиза. натискане на съединителя и нека газа отиде, а след това отново само не увеличава. след това папка се излива бензин и Нечо не bylo.a вчера отново този боклук ще се случи ... по магистралата на 90 км, а при натискане на газта започва да излиза, въпреки че повече от половината резервоар бензин. 4 изместен малко и изпъди забавя отново. стоеше охлажда се почиства въздушния филтър, и потегли. първо нормално и след това отиде zachihal отново. всички се стигне до това в края на пътя, дори започва да се движи zaglyhat. 3 час променили свещи стояха на старото закара вкъщи почти перфектно. Какво може да е? Благодаря предварително!
Най-общо казано аз съветвам всички да reflash колата си и да забравите за всички тези проблеми.
Свързани статии