Той призова специфичния разход на гориво.
Стойностите б аз и бъдете са сред индексите икономичен-ност на двигателите. Стойността на Ь мога да се определя от размера на навлизане на въздух в цилиндъра. В един цикъл (при р 0 T 0) се подава към цилиндър обем въздух V S на. п. Ако двигателят прави п R / S, тогава коефициентът К taktnosti цилиндър съвместно NK завършва цикъл / сек. Количеството въздух, подаван към цилиндрите Чи-1 S; Ще Vs. NNK.
Ако броят на дизелов двигател цилиндри Z. дебита на въздуха МОТОР Тел 1 сек работата си
За пълното изгаряне на 1 кг гориво действително необходимото количество въздух
Стойностите б аз и да бъдат съответно: в продължение на четири нискоскоростни двигатели 175-190 и 200-240 кг / (kw ч?) И четири бързи 190-230 и 230-280 кг / (kw ч?) за ниска скорост двутактови двигатели 190-215 и 220-260 кг / (kw? з) и високоскоростна двутактов 215-245 и 230-300 кг / (kw? з).
Термичната. Цикъл Н. D. T със смесения доставката на топлина, дадена от формула (124). В реални двигатели. т = 0,64. 0.7. Термичната. Н. D. Показва съотношението на общата топлина-нето се довежда в една линия, която може да се превръща в работа при идеални условия, цикъл на потока. т = L / Q Н 1- разлика. т показва малка част от топлината, която според втория закон на термодинамиката е неизбежно отстранява и загуби за цикъла.
Индикатор к. Н. Д. счита, всички загубата на топлина и все още се свързва топлина дял, се превръща в вътрешния работата на всички провали. I = L I / Qn. Ако изразът се дължи на 1 сек, Li = N аз. количество на разхода на гориво в кг / сек и след това
За четиритактови двигатели. I = 0,43. 0.5 и dvuhtakt-ТА. I = 0,4. 0.48.
За да се направи оценка на степента на използване на топлината в двигателя, в сравнение с използването на топлинна енергия в термодинамичния цикъл, R. F. За оценка на загубите на топлина в двигателя реалния цикъл с вътрешно горене в сравнение със съответната идеална ICE въвежда концепцията за относителна-ТА. Н. Г. 0. представляващ съотношението на количеството топлина превръща в индикатор работа L аз. за количеството топлина, която може да бъде превърната в работа при идеални L-ционни условия за протичане на цикъл. 0 = L I / L.
Квалификация ефективност ICE обикновено произвеждан от к то ефективност. Н. D. Е. Представяне съотношение на топлина преобразува в ефективна работа Le. Обобщавайки всичко в цикъл н Р. д = L д / Q п. Ако този израз се дължи на 1 сек, L е = N д и консумация на гориво ще бъде Б. След
Ефективно к. Н. D. E отчита двете термични и кожи еска загубите в двигателя и показва малка част от топлината, която се превръща в ефективна работа на всички нека в една линия. За морски дизелови двигатели. д е в диапазона 0.35-0.45. Тъй като. m = Ne / N аз. въз основа на формули (155) и (156) може да бъде полу-чит. д =. аз. т. Чрез заместване. I =. 0. т. дефинира
Свързани статии