Да започнем с това, което ми хареса:
• Двигател - 3.5-литров, 249 кобили (малък данък). С него автомобилът ускорява уверено, особено като се има предвид размера му. Но потребление също е доста голям - лично аз се около 16-17 литра на 100 километра.
• Мекият окачването. Тя напълно отговаря на ями и други нередности - комфорт на возене, както на добър асфалт, и по неравен път.
• просторна интериор. Достатъчно пространство за всичките три реда (в задната част, в случай че може да седнете и възрастни пътници). Плюс това има много рафтове и джобове за малки предмети.
• Много просторен багажник. Ако сгънете задните седалки, а след това тя ще се побере всичко. Между другото, за да получите достъп до него по два начина - чрез вратата на багажника или задния прозорец, който се отваря отделно.
Но едно нещо не ми харесва:
• качулка без демпфер. те биха могли да бъдат поставени много на тази цена. Ние трябва да използвате резервен.
• Oak пластмаса в кабината. Очевидно е, че това се дължи на факта, че колата е направена за американците. Но качеството на строителството е високо - без скърцане или дрънкалки.
• Халогенни фарове. Не мога да кажа, че те грее твърде лошо, но ксенон все още е по-добре.
• Модест аудио система. Машината ме с шест тонколони. Качеството на звука на клас C. Най-вероятно, той ще трябва да се промени.
Двигателят е впечатляващ въртящ момент и висок дух - 3.0 249 сили. Динамика по-добре от предишната версия. Но една малка потапяне е все още тук с кикдаун.
Мнозина се оплакват за спирането - кей, то вид дъб. Не съм съгласен с това. По мое мнение, работи доста мек и енергоемки. Той работи еднакво добре на асфалт и черен път.
Salon е приятно - това е просторен и комфортен. Материали за качество и приятна на допир. И събранието няма коментари. Единственото нещо, което - при сгъване на задната трета поредна появява крикет.
За пълно щастие няма централен подлакътник. От венчелистчетата са прикрепени към гърба на седалките, с моята фигура на малко помощ. Надяваме се, че с течение на времето, японците мислят за нещо.
Къси ярък светодиод. Далеч също остава халогенна (разликата не забеляза). Но това, което наистина харесвам е жълта мъгла. Искам да сложа бял или светодиоди.
Камера за задно виждане - нещо полезно, но то не е в подходящо място, и затова веднага се замърсяват.
Друга камера е интегрирана в правилната огледалото - тя е включена заедно с ред или поотделно. Той е удобен за използване на паркинга (всички с един поглед). Между другото, мръсотията по него почти не се вписва.
преди 1,5 месеца аз станах собственик на новия пилот. На първо място, искам да си взема максималната конфигурация, но тя не е на разположение, така че аз избрах високо - изпълнителен.
3-литров двигател е достатъчно. Един добър оратор, и в града и на магистралата. Нормална работа - 120-130 км / ч. В 150-160 км / ч е много шумен мотор.
Разход на гориво в комбиниран цикъл - 16,2 л на 100 км. Мисля, че с течение на времето ще бъде по-малък (пробег е само 3000 km). Между другото, сега отивам в еко режим - ако тя е включена, машината не е толкова нервен.
За кутия се използва бързо. Има само един протест - когато при 40-50 км / ч натиснете малко по-трудно от педала, има неприятна идиот.
Окачване, за да бъда честен, аз не го харесвам много - тя е твърда и в същото време силно токчета. Не очаквах, че това може да бъде.
Но нищо спирачки лошо не мога да кажа. Работи правилно. Педал реагира адекватно.
Кабината е просторна. На втория ред има достатъчно място за трима възрастни пътници. И в галерията не е близо - не ме дори и с растежа на 187 см.
удобни места (при липса на подлакътника вече е бил използван). Пластмасови предните врати мека, но на гърба - някак прекалено трудно. Skin tactilely приятен, но мястото на водача, тя се мръщеше.
Радио касетофон някои замисли. Например, радио с волан превключва със закъснение. Въпреки това, аз имам по този повод не е особено притеснен, тъй като качеството на звука е на необходимото ниво.
Лъскав дисплей изглежда невероятно, но при слънчево време тя постоянно се намазва. Носех с микрофибър.
Чистачи като цяло работата добре, с изключение, че калта от предното стъкло периодично удари левия прозорец, което се отразява на видимостта.
Първият път, когато колата е без калници. След като ги намери на прага вече не се натрупват сняг.
изолиране на шума не е най-лошото, но калниците все още запазват. Каква тенденция това е отишло?
Колата идва тихо. Вътре мълчанието - без скърцане или томболи. Преден и страни са така наречените, акустична стъкло, които абсорбират шума.
Малки подутини (камъни, дупки) спиране работата много добре, но по пътищата не съм имал време да го тествате.
Въпреки размерите си, паркинг е лесно. Предни и задни сензори са. В допълнение, има три камери - можете да превключвате между тях. Признавам, аз седани паркиран далеч по-лошо.
Overclocking не е проблем. В "маратонки на пода" в седалката не е впечатлен, но също така да се каже, че tupit на машината, не мога. Gears са изместени незабележимо.
Потреблението в момента възлиза на средно 12 литра (управлявани, между другото, почти 3000. Km). Когато по-студено, според мен, вече няма да е 15-16 литра.
Един добър вариант за ролята на семейната кола. Огромен и добре организиран интериор, заедно с голяма обувка Pilot прави един от най-добрите кросоувъри! Богато оборудван, той има всичко необходимо за удобно движение.
Окачването осигурява гладка и добре на асфалт и черен път. Двигател висок дух, чувства - има повече от обявената мощност. Управляемост, че няма да бъдат приписани на съществото, но се свикне. Задвижване на четирите колела, разбира се, помага в много ситуации, но по черен път или след дъжд - "Pilot" като крава на лед, и всичко това е заради тежка категория. Няколко пъти в ситуации, в които "Поле" подхлъзнаха, аз просто спряха.
Говорими "пилот" в продължение на две години, по време на която се спусна над 70 хиляди километра. Не очаквах от използвани надеждност автомобил - за цялото време Аз само консумативи и peretryahnul предно окачване, както и на малките неща, които не са от голямо значение.
Нахранете 92-м, често пътуват из града през лятото отнема около 16-18 литра на магистралата по-малко - 11-12 литра. Бързо набиране уверени достатъчно добро поведение на пътя, за контрол - добър за SUV.
Подобно на външния вид - черен "Pilot" с 18-инчови джанти, ксенонови тонизиращо и изглежда много впечатляващо (собствена обработка).
готина кола. Отидохме на природата, така че аз и жена ми спеше в колата. палатки и взеха нищо, колата е готино. но минус задкрилките кал на фарове, самите са включени. наскоро е претърпял инцидент, daak не особено щети.
Здравейте на всички. това не е проблем в колата. Общо спирачни дискове бързо, че има проблем в пилота, те са много страх от водата, когато са нагрети. По пътя, можете да се изнесат на пилота, не плаши хората, и те ще си помислят, че Honda Pilot изобщо няма значение какво не е в състояние. И сняг изкачвания и мръсотия езда, не е важно, за да се пресели в трофейната нападението.
Urban SUV ... :) Това казва всичко. Honda Pilot - автомобили за пътуване. Просто бъдете внимателни, плъзгащи се по пистата. Пилотен радва на гладък път.
Искам, искам! Аз мечтая за Honda Pilot! Всичко това е Autoworld съди за неговата Suzuki XL-7 и да отидете на "pilotikom". Имах нужда от седемместен, и там на кърмата - просто супер.
Honda Pilot, ми хареса веднага! Стилен дизайн и мощност. Но след 1500 km пробег, също (както Валерия) изгорени катализатор. Въпреки това, е възможно да се окаже натиск върху дилъра и ремонт в гаранция!
Сега ме е страх от бензиностанции ... това е качеството на горивото в становището на дилър, разглезено катализатора.
Сега, само на доказани бензиностанции, и се надявам, че това няма да се случи отново!
Джулия.
Нашата pontik една година и пет месеца. Ние сме много доволни от него. Пробег 20 хиляди - гаранция подмяна на предния багажник. Honda Pilot обича да яде много, но той е толкова надежден. Аз не съжалявам за фураж му. Обичам го много за него. като истински мъж можете да разчитате на без да се обръща.
Свързани статии