Как се сняг трактори като контролира тяхното техническо състояние, някой от водачите на пътни машини най-вече не ми харесва и защо понякога закъснява за сняг? Ние се питаме тези въпроси и са се придвижвали с добива на колоната на града.

Идеята се повозим на трактора или Bobcat (рис - един от производителите на специализирано оборудване, -. Ед). Посетих повече от веднъж. Специално - това нещо, мечтата на всички момчета от детинство, плъзгане на булдозерите на килим на детски играчки и камиони. Мащабна колела, остриета и кофи изглеждат много примамливи!

За Bobcat каже нищо, истински миниатюрен трактор, който може да се превърне в една стотинка - обект на обожание и slyunopuskany дете, което остана във всеки човек. Така че, когато аз бях помолен да направи доклад за почистване на сняг машини кабина, аз се съгласих, без дори да се налага да мисля за това. Докато мислех, че нещо не е.

В деня преди датата на сняг в града насрочено почти не е, което ме страх прави. Що за оран може да се говори, ако валежите не е била една седмица, и последните остатъци от сняг отдавна се обърнаха към вода и мръсотия и отведена в канализацията? Но събужда сутринта, открих естествен изненада. Зад внезапни проверки на прозорците, овесена каша на пътното платно, както и по тротоарите и перваза на три сантиметра слой от чист, бял сняг. В определеното време дебелината на слоя утайка на перваза се увеличи с още един-два сантиметра, което означава, че за отстраняване на сняг, за да бъде!

Как организацията на почистване на сняг

Среща в оборудването парк е насрочено за 12 ч, но промяната на работния екип започва в 8. Но тъй промяна - ден, т.е. 24 часа, след което да се изравнят с работниците все още имам време. Ще предупредя, аз се опитах да се разбере, какво е конвой в служителите разбиране GUDP, защото мислех, че конвоят - движещ организирана група, ако става въпрос за коли. Оказва се, че в кортежа GUDP - отделна единица, т.е. всички шосейни единно предприятие "Център" е разделена на 22 колони, са отговорни за собствените си райони на града. И всеки конвой има свой собствен парк, неговото оборудване и неговият екипаж.

В парка се запознах с Виктор Е. Whistlers, началник на Централна конвои GUDP "Център" и Джулия, член на транспортната бюро Санкт Петербург, който ми помогна да се организира целия доклад, за който специална благодарност към нея. Виктор Е. веднъж каза, че основната част на колоната напусна парка и почиства центъра на града. Извън работа бяха само четири коли, отидох да видя. От особен интерес е бебе Holder C245 - основната сила в борбата за чистотата на улиците от сняг.

Бойци със снежна

Този немски "дете" е оборудвана с висок въртящ момент дизелов двигател произвежда 45 к.с. и тежи т, плюс 170 кг четка. Машината е снабдена с хидростатична трансмисия с устройство на 4 колела, както и "razdatke" има друг вал - устройство snegometuschey четка. В действителност, устройството на четката е същата като на задната ос чрез карданен вал, но след това стои друг редуктора от който момент на четката се прехвърля в устройство верига. И тази верига е най-уязвима точка на притежателя. В "Бебето", има "голям брат" Титуляр устройство М480. С него също така се срещна, но за това по-късно.

В парка бяхме краткотрайно. Разгледахме няколко товарни автомобили, като например Karcher, Mustang и волвото, почивка след промяната, а след това отиде да се изравнят с работа екипажа. След като в камион услуга с мигащи светлини, ние се втурнаха към Невски проспект, където ние очакваме бригадир и няколко работници с най-интересните машини. Невски проспект, река Фонтанка, италиански улица - всичко вече е изчистена от сняг ... И тогава ние хванати за снегорини на площад Manezh.

Подготовка и проверка на оборудването

Тогава се запознах с бригадир промяната Андрей Архипов. Кой друг, освен ръководителя на смяна може да знае всичко на тънкостите на работата? Разбира се, на въпросите, за да го питат, имах цял куп, и за дълго време, без да се замисля, аз започнахме да се питаме всичко.

Попитайте за скоростта на отговор на снеговалежа в бригадира не прави много смисъл, тъй като решението за бригада пътя не се приема, и началниците си. Интересувате ли се от мен най-вече фина изработка, и тук е нещо, за да споделят с мен на строежа.

Shift екип работи 24 часа, от 8 до 8 часа сутринта. промяна Shift се провежда в парка, където всички машини са напълно проверени за сервизно обслужване. Всеки механизъм се проверява за повреда и грешки, които биха могли да причинят провала единица. Особено внимание трябва да бъде сменяеми механизми и задвижващи механизми. Карданови валове, задвижваща верига и се четки, остриета повдигане и спускане механизми за работните елементи. Също така се проверява за управление на машината единици, волан, спирачки, двигател.

В общи линии, превозни средства преминават проверка всеки ден в 8:00. И ако в хода на проверките разкриват всякакви нередности, оборудването незабавно изпраща до сервиза и не отивам по пътя към възстановяването на пълна експлоатационна надеждност. По този начин вероятността от повреда на снегорини по време на работа е сведена до минимум.

Какво и които не обичат инструменти за сняг

- В общи линии, с пешеходци ден за ден не е необходимо. Понякога пешеходците безопасно заобикалят машина и нито те са за нас или ние не се намесва. Но понякога има дни, когато всеки брояч под колата скача - казва ръководителят на строежа.

Друга пречка почистване създадат погрешно паркирани коли. Особено, ако някой реши да се паркира на тротоара. Понякога това се случва, че пространството между превозното средство е неподвижно и сградата не е достатъчно дори за малка ръчна четка за зъби. Или има моменти, когато колите са паркирани по тротоара, а някъде на едно превозно средство е на тротоара. След това техниката се основава на колата, и тя просто не издържа. На пътното платно не се движи от колите стоят по бордюра и трябва да се вземат на гърба, за да намери място да се движи надолу по пътя.

Ако говорим за почистване на пътното платно, по тесните улички на паркирани коли от двете страни също могат да създават интерференция снегорини. Дори и на места, където изкачването чрез нормална кола не може да премине най-малката притежателя. Ширина на возилото средно 1.8-1.9 метра. Четки за Holder C245 ширина 1,9 метра, плюс скоби и капака на верижна предавка. Всички заедно, повече от два метра. За големия държател и да кажа не, има само един двуметров четка, както и цялата структура на около 2.3 м ширина. Като цяло, намесата във изчезнали!

Работа "в областта"

След разговор с ръководителя на строежа, реших да отидете директно на мястото на работа, където е отмъщението на колоната пометени наскоро паднал сняг. Това място се оказа пешеходна зона в близост до Gostiny Dvor. След това е работил 4 коли. Три от тях с четки, и един с острие и "хвърля" пясък. На мястото осъзнах, че никога не съм гледал как тези елементи функционират оранжево.

И сега, след като дойдох тук, само за да ги спазват, аз бях малко изненадан, как може това да не се възхищавам? Верига от ярко оранжево машини минава по тротоара. Водачите в серия, един след друг, избягване стълбове, легла, проходилки и други препятствия, оставяйки почистени сложни модели от ленти от сняг.

Всички заедно, ми напомни на китайски карнавал, където огромен хартия дракон лети през тълпата, усукване на ляво и на дясно и от устата му - в моя случай - прекъсва потока от сняг. След това изкуство верига около шофиране в различни посоки, както и изчиства на пистата отстрани на пътното платно и на двора гости.

Пътуваща "peskomet" за тях, която е закачен на тялото с пясък и ротационен "грънчар". Между другото, от порядъка на вариация е доста голям, и когато устройството, приет от мен, а кракът ми прелетя "прах", усещането не беше приятно. Така че да се грижи за краката, когато откриете себе си с такава единица! Не се карат инструменти за сняг - те имат проблеми с достатъчно себе си, включително и от вас, скъпи драйвери. И преди да критикуват инструменти за сняг, се уверете, че те самите са паркирали автомобила си правилно, защото по някакъв начин изоставени коли наистина правят живота им нещастен.

Вижте също:

20 Новини / мазилка "Kolosa.ru"

Нова Lada: това, което те могат да бъдат

7 Статии / Практика

Ампера за пени: модул зарядни устройства за изпитване, полуготови изделия

6 Тест дискове / Сравнителен

Намирането на нов сила: тест драйв Datsun по-DO и ми-DO в 16-клапанов двигател