Проектиране и изграждане
Сплит точка обикновено е избран район (вероятно параграф локомотиви оборот) или станция паркове сортиране, специализирана в посоките на движение. Когато електрификацията на нови линии и сложността на реорганизация на съществуващите инсталации обикновено са построени нови станции се присъединят по специална схема на паркове местоположение противоположни посоки на движение, която осигурява най-ниската пробег на електрически локомотиви и минималният брой на враждебни кръстовища (обикновено по надлъжната верига, като помежду от Локомотивно депо паркове).
Снаждане сайтове електрифицирани в различни системи напрежение, разделянето се извършва чрез включване контактната система и неговите съответни секции на настоящата система съгласно предварително определения маршрут на локомотив. За да направите това, се свържете с мрежови комутатори съединените с подходящите маршрути в сигнализиращите устройства. Раздел на проводник количка са разделени от специални секционни изолатори, които могат да се плъзгат колектори електрически подвижен състав. Изолатори в сечение проектирани за максимално напрежение използва.
В СССР и България
Смяна на електрически локомотив EP1M AC DC за електрически ток 2ES4K станция Hot Key
В България и в други бивши съветски републики два вида електрификация прилага магистрални железопътни линии - 3 кВ правотоков и 25 кВ AC честота от 50 Hz.
През 1958 г. огърлица станция е първата станция в сплайсинг СССР два вида DC: DC напрежение от 3 кВ (Москва) и променливо напрежение 25 кВ при 50 Hz (от Paveltsa). Въпреки това, при завършване на акорд линия Узуново - Fish електрификация му DC част Колие - Узуново е била прехвърлена на постоянен ток устройство, за да се избегне голяма част от фугиращи станции на малко разстояние [1].
Свързани статии