Много широк дискове може да се наложи допълнително навиване или рязане на вътрешния край на арката на колелото, или пълното му отстраняване, монтаж на специализирани разширители. С представянето на самоделно ума широки джанти може да спести значително количество пари, които може да се наложи да си купите маркови дискове, докато придобиването на широки гуми.
Цепене, всъщност, са много популярни сред собствениците на домашни коли "класически" производство, тъй като те са много евтина алтернатива на широките дискове. Обикновено, тази настройка елемент е придружено от ниско окачване, както и къща инсталация смола. Основното предимство на razvarok е тяхната относително ниска цена. Ето защо те са много популярни по време на настройката на бюджета. На плюс страна, можете също да включва факта, че снаждане може да се направи с помощта на конвенционално пълен ръб, или да ги обменят за odinkomplekt готови широк дискове. В нашата страна, повечето от снаждане може да бъде намерена на представителите на ВАЗ. Тези видове дискове ще могат да отидат в абсолютно всеки модел.
На повечето класически модели на 13-цолови отзад диск шофиране максимална ширина на дискове може да се направи не повече от седем инча. Това се отнася за модели ВАЗ 2101-07. Ако колелата се използват за модел автомобил ВАЗ на 2108-2115, ще бъде възможно да се увеличи ширината на устройството още половин инч. Дискове, които могат да бъдат произведени от и могат да бъдат инсталирани на други марки на местни автомобили. Цепене също могат да се оборудват и чуждестранна кола, при условие че производителят използва подпечатани стоманени джанти. На колела-снаждане могат да бъдат засадени на такива марки на чуждестранни автомобили като Volkswagen Golf, Mercedes-Benz E-Class, Passat, Jetta, BMW 3 и 5 Series, Omega, Opel Vectra, C-Class и някои модели на САЩ и японски автомобили.
Къде е името "снаждане"?
Цепене наречен така, защото на техния производствен процес. По време на този процес, дискове нарязан мелница, след което те се заваряват, включват допълнителни вложки. Мнозина вярват, че тези колела може да бъде направено независимо в гаража си, с уговорката, че с изключение на консумативите ще имате на разположение заварчик, но на практика е ясно, че най-лошото за заваряване на такива дискове не могат да бъдат балансирани.
Има два основни начина да се произвеждат razvarok.
Първо изпълнение - между две парчета срязани дискове (външни и вътрешни) групата на желаната ширина се заварява, при което общата ширина се определя и получената сплайсинг.
Вторият вариант - това е необходимо да има две подпечатана диск, за да се създаде един снаждане. Стандартни дискове ще трябва да се реже на определени места. След това, две части да бъдат заварени заедно.
Освен това е възможно да се разпределят друг вариант - една трета, така наречените комбинирани. Този вариант е най-времеемко и скъпо. В този случай допълнителен вложка не се ограничава до, предаването е част от диск камера. Понякога, в някои случаи се заменя вътрешността на външната, или обратно. В момента производството razvarok ангажирани не само в собствената си, те може да се поръча в малки фирми или занаятчии. Доста добри желаната ширина джанти са на разположение за много малко пари, и боядисани такива дискове могат да бъдат в различни цветове по преценка на собственика на колата.
Що се отнася razvarok производствени разходи, зависи от няколко фактора: какво устройства могат да бъдат използвани за изграждане razvarok което диаметърът на диска, сложността на дизайна, състояние (нови дискове или б / г). За да се направи по обичайния 13-инчови джанти-снаждането за вътрешни превозни средства от втора ръка кола, ще трябва не повече от двеста долара. В присъствието на двеста и петдесет долара можете да си купите добър джанти с добри гуми. razvarok Цената за чуждестранните автомобили ще варират от триста долара, всичко ще зависи само от дисковете, както и особената автомобил марка.
Трябва да се отбележи, че цените са почти винаги по едно и също крайно време. Най-важният недостатък е наличието на заваръчните шевове. Благодарение на огромния избор на широки джанти с различни диаметри на съвременния автомобилен пазар да вземете дискове за всеки автомобил.
Поради снаждане да обновите външния вид на колата. Най-евтин начин да се даде на колата по-здраво усещане е използването на razvarok. Например, когато наставяне стандартен подпечатан диск 6,5J става 10J. И крайната ширина на диска можете да използвате всеки.
Но ние трябва да помним, че на първо място, на ширината на устройството ще бъде ограничено до колата крило арки. Най-често тези арки просто разрязани или навити, за да бъдат в състояние да се скрие под крилото на снаждане.
Много шофьори смятат, че има три компонента на стилен автомобил на успеха:
• Гумите трябва да бъдат монтирани снаждане къща;
• снаждане Трябва да продължим отвъд арките на крилата;
• извършване на подценяване окачване кола.
Въпреки това, допълнителна информация трябва просто считат първия метод на производство razvarok, т. Е. създаването на два диска. Този метод е най-често, тъй като тя струва по себестойност по-евтино от другите, но качеството е по-различно.
трябва да се използва за производство на широка устройство ламарина стандартен диск (2 части), заваръчната машина, български, шев импрегнатора.
Необходимо е да се вземат двете устройства, една кола трябва да се режат точно през мелница на червената линия, това е, за да се спре външния ръб. Cut част се изхвърля. Първият диск се реже само от червената линия на външния ръб на вътрешната страна, почти до средата. Самостоятелна и изхвърля външния ръб. В този случай, на ненужните остатъци от устройствата са отстранени мелница.
В центърът на задната ос трябва да съответства на останалата част от първия диск, да го поправим с ядки, а след това да се постави втората част. Вторият ръба трябва да се приведе в съответствие с първата, за премахване на побоя, вземете заварката в ставите, т.е. в четири точки.
Свързани статии