1. Изключване от батерията (батерия)
2. Изключете защитата на двигателя (ако има такива)
3. Изключете корпуса на двигателя
4. Обединяване масло (пълна смяна на маслото, промяна филтър)
5. изхвърли охладителя (охладител)
6. Развийте и премахване на тръбата за охладител, който преминава под картера
7. Изключете дясното колело и премахване покрит отбраната
8. Поставете крика под картера, което ще премахне двигателя от възглавницата
9. Изключете скоба
10. Премахване на колана алтернатора (не знам как да се премахне лост с ролка напрежение, така отвинти климатик компресор, който ще премахне капака на разпределителните зъбни колела)
11. За да премахнете генератор колан, имате нужда от ключ, за да регулирате ролка напрежение
12. Изключете колянов вал болт (2 нужда лицето отвива първия болт 4 съдържа второ предаване и натисне спирачката, и болта лесно отвинтен)
13. Изключете трансферната ролка, която е близо до ролката на коляновия вал
14. Поставете лента, за да се осигури на двигателя
15. Премахване на крика и премахване на картера (картера след отстраняване, сложи отново на крик)
16. Изключете капака на синхронизиране на предавки (картера не може да развийте)
17. Изключете болт зъбна помпа
18. Свалете внимателно прикове
19. Извадете ключа и сложи нов
20. Вземете броя на линковете за да съвпадне (от етикета да се поставя етикет 12 ръкави)
21. Сложете нова верига (което трябва да калайджия, да достави) След инсталацията, най-важното е да се грижа малко (ако зъбното колело на разпределителния вал, не стигна до ключ, това е възможно да се върти коляновия вал до желания ефект.
22. Смяна на маслото уплътнението на колянов вал и сложи нова гарнитура (на предния капак)
23. Всичко сега могат да бъдат сглобени в обратен ред (постави уплътнение на болта за източване, жилища sadim на подложка лепило не е необходимо)
2. Изключете защитата на двигателя (ако има такива) Фото от интернет
3. Изключете корпуса на двигателя
Свързани статии