Инструкции за подмяна разпределителен вал Daewoo Matiz
- Изключете кабела на тегло от batarei.Pri изтрити данни от грешки съхранение на двигателя или за радио безопасност код. трябва да прочетете инструкциите в раздел Демонтаж и монтаж на батерията, преди да изключите батерията.
- Блокиране на коляновия вал и развийте болт за закрепване на зъбно колело на гърбица.
- За да заключите коляновия вал включва пети или 4-та предавка и да поиска от помощник изтръгне спирачния педал.
- Развийте обтегача времето верига.
- Освободете болтовете на цилиндровата глава в последователността от 1 до 10 за първото преминаване, 1/2 оборот за второ преминаване на едно цяло революция и напълно включване на трета прохода. Отслабването на болтовете на цилиндровата глава в неправилна ред може да доведе до пукнатини или деформации в цилиндровата глава.
- Премахване на валовете на кобилица с половините на лагерите на разпределителния вал.
- Задаване на разпределителен вал времето верига и тел, за определяне на зъбно колело и верига позиция по отношение един на друг.
- Извадете разпределителен вал зъбно колело и отстраняване на разпределителния вал.
Попитайте един асистент да се запази разпределителен вал зъбно колело под напрежение до задвижващата верига, не излизам от зъбното колело на коляновия вал. - Ако веригата е скочил от колянов вал зъбно колело, механизъм за разпределение трябва да се регулира отново.
- Проверете дали всички маркучи и кабели от цилиндровата глава на двигателя и каросерията са с увреждания.
- Премахване на цилиндровата глава чрез assistenta.Ne удар цилиндровата глава след отстраняване на уплътняващата повърхност и по този начин може да се повредят клапани напълно отворен. Поставете главата на двигателя на двете парчета дърво.
- Поставете разпределителния вал.
- Задайте разпределителен вал зъбно колело с верижна предавка.
- Инсталирайте шахти кобилица с половините на лагерите на разпределителния вал.
- Инсталирайте болтове 10 да понесе срещу силата на цилиндър ruki.Zatem болтове трябва да се затегнат в три цикъла. На всяко преминаване на болтовете се затягат в последователност от 1-во до 10-то число.
1ви път: 50 Nm, 2-ри пас 70 Nm, трети пас 90 Nm. Затягането на болтовете на главата на цилиндъра трябва да се прави много внимателно. Преди затягане, проверява достоверността на гаечен ключ на въртящия момент. В допълнение, трябва внимателно да следват затягане последователност. - Заключване на коляновия вал, инсталирайте болт разпределителен вал зъбно колело и го затегнете с въртящ момент от 75 Nm.
- За да заключите колянов вал началото на 4-ти или 5-та предавка и да поиска от асистента да натиснете педала на спирачката.
- Натиснете спирка по посока на стрелката и напълно избута в ръкав обтегач за обтягане на веригата тяло. Fix скобата на съединителя.
- Инсталирайте и завийте опъване на веригата, с нов печат.
- След монтаж на скобата за затягане е отслабена от въртенето на коляновия вал. Съединител смени автоматично и задава играта на веригата.
- Проверете верижна предавка корекция. За тази манивела колянов вал за отбелязване на ремъчна шайба съвпада с марката "T". Едновременно с това, бутон първи цилиндър трябва да има малка разлика, и държача четвъртото цилиндър трябва да бъде в припокриването на вентила, т.е.. Е., двата клапана трябва да се натисне надолу рок. Ако не, задвижващата верига трябва да се коригира отново.
- Инсталирайте капака на цилиндровата глава с нов капак уплътнение и уплътнение сегмент. Завийте капака със сила от 10 Nm.
- Свържете тегло на кабела на батерията.
- Ако е възможно, настроите часовника и да зададете кода за сигурност на радио приемник.
- Проверете клапа клирънс см. Отметнат / регулирате хлабината на вентила.
виж също
Свързани статии
Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!