Аз съм лудо бе доволен, че има достатъчно хора. Много благодаря lexbarnaul. Всички те правилно описан процеса, с едно изключение. И все пак, отново и да каже по-подробно как се отървах от проблема.
Първото нещо, което изглеждаше за радиатор. Flush с кола, лимонена киселина, а аз дори не искам да мисля, защото всичко е временно, ако има такива, помощ. Оригиналният радиатора (79110SNAA01) струва около 25 хиляди души. Разтрийте. Така че аз започнах да го търси в Евро Auto, където имаше много възможности за само 1200 рубли. (Оказва се, те също са подходящи за CRV)
Второто нещо, което е направил това с огромна усмивка на лицето си отиде в гаража си и започна да демонтира Любимка)
Първоначално двете клиповете са премахнати около педали и страничен пътник.
Премахване на тапицерия около скоростния лост (и със сигурност губят в дълбините, шибан метални скоби)
Освен това, podkovyrivaem част с джоб. (Тя захапва)
Развийте двата винта на рамото (Те са в малка подложка на дъното)
Още двама в предната част на конзолата. (Имайте предвид, червени кръгове)
Прекъсване popogreyki (Blue конектор)
И дръпнете конзолата назад, внимателно издърпайте, за да не се счупят. Красива гледка.
Сега ще разгледаме страната на водача и да видите някои черно покритие на педала. Под него е само наш радиатор (Съжалявам за размазана снимка) Той държи на три винта, два маркираха в снимка.
До третата може да се стигне само чрез премахване на педала на газта, която е закрепена към пода с два болта. (Подчертаните на снимката)
Без премахване на педала, летях до магазина за B \ у радиатор печка. Това струва, както е посочено по-горе, всички за 1200 рубли. притежателя, а аз отидох у дома, вместо да се излее вряща вода, за да се уверите, че тя е напълно загрял. Той се обърна goryachennym всичко, което бях много щастлива, (с изключение на изгорялата страна)
Следваща педал отвинти, отстранен капак и всъщност пречи на тръбата, но не трябва да се намали нищо.
Просто премахнете напълно премахване на корпуса на въздушния филтър.
И сега най-важното добър външен вид. Тук те са нашите съкровени тръби
След това се сливат охлаждащата течност. (I слеят леко направо от тях, защото няма асансьор), извадете старата тръба от радиатора и да ги извадя на свобода с nim.Sobstvenno и герой на празненствата.
Виждаме, че в новия и стария радиатор 4 Когато огъване, така че те по някакъв начин държи. Обратно вложка радиатор няма да работи с него. Намалете и нежно отстраняване на тръбата от него.
На тях ние виждаме печата масло, така че потокът няма. Ние събрахме първите тръбите на парното и след това леко се огъва по краищата, така че те притежават. (Аз използвах отвертка и чук) За най-страхливите с лепило и че не съм направил. След компенсирана с доливане на антифриз до нормалната, започваме колата и изчакайте, докато се отваря термостата. Нарежете в печката на високо и да се провери дали петната не го правят. Ако всичко е наред, ние събираме в обратен ред. Не забравяйте да включите щепсела на педала и popogreyki.
Колата духаше от всички дюзи равномерно и в колата е станала много по-топло. Излях антифриз-чист малко, утре ще се пълна подмяна на антифриз, защото аз не знаех, че наводнени миналата домакин и ако изобщо е променило от фабриката.
Цената на издаване: 1700 ₽ Пробег: 150000 км
Свързани статии