Хоризонтали през целия ден!
Нека да започнем с малко история.
Преди около седмица, аз карам покрай обичайните, не особено еволюира технически център, бях посетен от мисълта: "Не ме наричай малка диагностика (имаше сериозни съмнения в предните амортисьори)." Хората там, плащат приплъзване, и спряха чрез проверка на всеки окачване, спирачки, светлини и CO (СН).
В заключение, ние имаме отлична работа, амортисьори, както на предната спирачка, левия фар свети малко по-малко от нормалното. Но цитат майстор "задни спирачки не" и лицето му изненада, когато се изпитват CO (СН), стойностите на които далеч надхвърля позицията (например около 8% CO, в местата, в моя някъде 1.2-1.5)
Малко по-озадачен от цялата тази работа, той решава да започне да се занимава с задните, толкова повече къщата отдавна е събиране на прах: чисто нов набор от задната спирачни накладки и заден спирачен цилиндър, наляво дори старата Feeley
В резултат на това, преди работата е на разположение:
1. Brake задната Ото Цимерман 10990.100.3 - Kit
2. Brake задния цилиндър (19мм) VAG 6U0611053B - 1бр.
3. F / w задната главина 713 FAG 6102 30-2 комплекти.
4. Kit - ATE извори 03 0137-9168.2
5. спирачната течност VAG B000750M1
6. Винт (за закрепване на спирачен цилиндър) VAG N0147509 - 2 парчета.
Веднага пиша, че проверките на старите, дойдоха при мен с покупката на машината, от дясната задна спирачен цилиндър е променен наскоро, така че много смисъл да го замени не се вижда.
Да, и п / т купил с очакването, в която ще бъде в състояние да по-възрастен (в резултат на старата левица, с помощта на нов набор от само карфици и грес)
Последователността на замяната достатъчно подробно в интернет и ръководството, аз ще се фокусира върху текущото двойката точки.
Моят малък naborchik! Red стрелката болтове за закрепване на цилиндъра, който не идва с оригиналния спирачен цилиндър. Да не забравяме, че те се нуждаят от развиване на шестоъгълника 5
Kit п / w FAG. Мисля, че това е една добра алтернатива на оригиналния FAG и SKF
Свързани статии