Rybal'chenko Андрей, на 30 години
Карам серия BMW 3 Coupe White Horse.
Urengoy, България
От подмяна gidrikov чукам не се елиминира чрез многобройните предположения запознат BMVeshnikov е осъден за обтягане на веригата скоба и при предния капак на уплътнението на времето.
След това просто предупреждават без ТРЪБИ метър и половина, дори не може да започне да се дълго, защото не можеш да се отпуснеш на коляновия ролка, и по подходящ начин се отстранява долната половина на капака и зъбното колело на времето верижна предавка и самата верига.
Всичко започва отново с постепенното анализ, от горе на долу. Премахване на капака, горната половина едновременно има развинтване на USR вентил и всички който е прикрепен към тях, излива антифриз, извадете тръбите на охлаждащата система, развийте помпа и излитане не е необходимо. Аз съм на всичко една и съща neznanke отстранен))) помпа и климатикът се отвръща му за монтиране на стена на уреда. Конзолата не премахва долния капак на веригата за времето. И когато всичко е заснет и на пръв поглед наляво, за да развийте само ролката, и тук чаках засадата ... Първо половин час се опитва да заключите коляновия вал с помощта на полето на ръчната спирачка и спирачния педал тъпче ... напразно!
Германци разбира обмислени метод маховик средства за заключване на дупката, с помощта на специални инструменти ...
НО! Забравете за специалния инструмент, можете вместо това да използвате голям отвертка или като мен, удължител от малък набор от тресчотка един. Но това е, че използването на този отвор е изключително трудно! Ако курса не премахва двигателя, който по очевидни причини, не това не е така в плановете ми. С мъка в половин интернет дим, когато се установи, че дупка. Разбира се, внимателно покрити с пластмаса корк ... и тя може само да се оттегли моето момиче! Дори ми кльощави пръсти не са могли да се изкачи ... И това е отвор в долния десен ъгъл на двигателя близо до монтиране на двигателя скоба възглавница за единица.
Но след щепсела и се безмилостно майки все още е вкарана разширение запушалка, както по-горе, и след като е спрял на коляновия вал, който е сложил на копчето тръба отвинти ролка болт. Промушете обикновено, чудовищността на момента на вдишване. Овесена каша да яде преди тази стъпка)))
След това всичко е взето непосредствено след усилие. и тук ние имаме достъп до веригата.
Следващата стъпка, натиснете опъване релса, докато пръчката е напълно gidronatyazhitelya верига утопия. и се вмъква в отвора на примера за нокти gidronatyazhitel (I използва L-образна шестоъгълник) в наличност затягане има специален канал за тази цел. след което веригата вече, че не се дърпа, развийте опъване релсата и я извадете
остава да го освободи от разпределителния вал и дърпане на зъбното колело на коляновия вал премахне старата верига. Махни се оказа, не разхлабване на разпределителен вал зъбно колело от, но новата и не толкова удължена рокля вече не се издирва, и все още е трябвало да стреля звезда.
Ние постави на нова верига на зъбното колело на коляновия вал и така е предвидено ги загрейте на мястото си, а след това постави нов обтегач на веригата за обувки и след това една звезда и затова го постави на разпределителния вал. Примамки, или по-скоро не-затегне болтовете на нейното закрепване. Закрепете нова обувка и извади тапата от gidronatyazhitelya. Ние извади тапата на маховика и колянов вал provorchivaem няколко завъртания. зъбното колело на разпределителния вал с новата верига не се получи до мястото си на пода на зъба точно. Само за това, и това е направено, много обичаше баварски гледачки, с разделянето на централата (контролирано). и, разбира се, за да коригират изискуемите специални инструменти. )))
Всъщност, имате нужда от метална линийка или нещо подобно. Ние изложи точно TDC, с помощта на отвертка в отвора на свещта на първия цилиндър върна запушалка колянов вал на. и коляновия вал вече не се движи. верига обтегнати през това време опъване пролетта прави отслаби зъбчатите болтове на разпределителния вал и леко завъртане на разпределителния вал до момента, когато самолетът не стане част от площада, успоредно на равнината на главата. Аз идентифицира този момент така.
Внимателно стяга зъбчатите болтове, като се уверите, че няма да се движат на разпределителния вал.
Забавено.
Отново има спирка на маховика, provernuli няколко превръща коляновия вал, сложи TDC и се е убедил, че стои, колкото е необходимо разпределителния вал. Инсталирайте запушалката на мястото и да започне да събира всички обратно. Поставете нова гарнитура долната част на капака и затегнете болта на коляновия вал ролка, отново, няма да попречи на част от овесена каша))) привлече една и съща тръба, която се нарича "душата". леко затягане на болтовете изправени скални шлици, и по този начин да спре времето, аз не знам дали игото на вентила, но след това на коляновия вал точно да замени ...
Допълнителна монтаж ...
Изпълнява се ...
Отново се почука не е изчезнала ...
Febi верига, полагане alring, BMW Original обувка.
Свързани статии