Смяна закрепване ремъци 1G-FE
1. Проверете задвижващи ремъци за износване и повреди. Когато се открие дефект, на мястото на лентата.
Забележка: Не е разрешено каучук обелване от кабела от вътрешната страна (на страничните ръбове) и външните повърхности на колана са изложени или намаляване на кабел, отслояване на билото от каучук база, пукнатини, отслояване или износване на страничните колан повърхности и странични повърхности на издатините на коланите. Ако е необходимо, сменете колана.
2. Проверете и регулирайте напрежението на помощното задвижващия ремък.
а) да прилагат сила от 98 N (10 кг) в посочените точки и измерване на огъването на коланите.
б) Уверете се, че обтегачите на коланите се движи надолу чрез натискане на лентата на мястото, показано на фигурата, със сила от 98 N (10 кг)
- След инсталирането на колана, стартиране на двигателя и го оставете да работи в продължение на 5 минути. и след това отново се провери обтягането на ремъка.
3. (1G-FE) Регулиране ремък генератор устройство (ако е необходимо).
а) Разхлабете винтовете на "А" и "Б" е посочено на чертежа.
б) регулиране болт "с" да се регулира напрежението на ремъка.
в) След корекция, затягане на винта "А" и "В".
"А" болт. 13 Nm
"В" болт. 70 Nm
4. (1G-FE) Регулиране напрежение балсам компресор задвижващия ремък (ако е необходимо).
а) Освободете гайка "А" климатик компресор ролка.
б) Регулирайте напрежение болт задвижващия ремък "В".
Момент на затягане. 40 Nm
5. (1G-FE) Регулиране на волана помпа ремъчна предавка (ако е необходимо).
а) Разхлабете винтовете "А" и IV ", показани на фигурата.
б) Регулиране на напрежението на задвижващия ремък и затягане на винтовете "В" и "А".
"А" болт. 40 Nm
"В" болт. 59
Синхронизационната замяна колан 1G-FE
Времето колан 1G-FE. 1 - един входящ въздух 2 - въздушния филтър, 3 - радиатор горната скоба, 4 - охладител, 5 - изход маркуч охладител 6 - маркуча охладител, 7 - устройство покритие колан SRM, 8 - главина 9 - фен ролка 10 - с компресор ремъчна предавка 11 - колан фен устройство и генератор, 12 - помпа GUR задвижващ ремък 13 • покритие №2 цилиндровата глава 14 * времето колан 15 - хастар 16 - капак №4, 17 - колянов вал ролка 18 - капак №1 времето колан 19 - направляваща времето колан 20 - скобата компресор onditsionera, 21 - Защита на двигателя, 22 - компресор на климатичната инсталация.
Сваляне на времето колан 1G-FE
1. Drain охлаждащата течност.
2. Свалете входящите отвори за въздух.
3. Премахване на въздушния филтър.
4. Премахване на защитата на двигателя.
5. Премахване на радиатора.
6. Премахнете спомагателни задвижващи ремъци.
7. Премахване на ролката фен.
8. №2 Махнете капака на цилиндровата глава.
9. Премахване на лентата времето.
10. Премахване на коляновия вал ролка.
а) коляновия вал чрез подравняване на марка "60 ° Г.М.Т." на разпределителния вал с марката на капака на лагера №1 разпределителния вал, и маркерите на шайбата с колянов вал и капака на времето колан.
б) С помощта на специални инструменти, извадете болта ролка.
в) Използване на специални инструменти, премахване на ролката.
11. Премахване на компресора на климатичната система.
12. Премахване на скобата на компресора.
13. Премахване на лентата покритие №1 времето.
14. Премахване на лентата времето. Внимание: Не изключвайте коляновия вал при отстраняване на колана времето.
а) Draw посока креда марка на въртене на лентата времето.
б) Уверете се, че етикетът "60 ° Г.М.Т." на разпределителния вал, ролка съвпада с маркировка на капака лагер №1 разпределителен вал, и прилага марка боя на зъбчатата ролка на коляновия вал и корпуса на маслената помпа.
в) Поставяне на шестостен отвор ключ затягане 10 мм и се върти със сила на не по-малко от 40 N-m.
1 - отвор за монтиране регулиране болт • 2, 3 - закрепване болт 4 - шестоъгълен отвор, 5 - Pin, 6 - подкрепа.
г) Уверете се, че щифтовете се движи в отвора за регулиране, и я поставете в отвора на гаечен ключ при 5 мм.
г) Използване на Алън ключови 8 мм внимателно разхлабете болта.
д) Премахване болт инсталация.
г) Включете рамото на обтягане.
з) Премахване на лентата времето на всички ролки.
15. Уверете се, че обтегачите на времето колан се върти свободно.
Синхронизационната инсталация колан 1G-FE
1. Поставяне на колана времето.
а) Уверете се, че етикетът "60 ° Г.М.Т." на разпределителния вал се изравни с маркировка на капака на лагера на разпределителния вал №1 и марки на назъбена ролка на коляновия вал и корпуса на маслената помпа.
б) Поставете колан времето, при спазване на посоката на въртене.
в) Поставете колана на ролката на разпределителния вал, предотвратяване отслабването му напрежение.
ж) контакта ключ в шестоъгълна отвор и да се премести на затягане обтегача (предотвратяване на неговото въртене).
г) инсталиране на обтегача, както е показано, и увиване устата novochny болт ръка.
д) се затяга болт.
Момент на затягане. 8 Nm
ж) Затегнете болта.
Момент на затягане. 43 Nm
з) Извадете ключа за контакт.
и) Временно инсталиране използване на шайбата, болтът на шайбата с колянов вал.
й) Завъртане на коляновия вал две завъртания и да марка подравняване на ролките, както е показано по-горе.
л) Премахване болт колянов вал ролка.
2. Поставете указанието за синхронизация колан.
3. Установяване насочване №1 времето колан.
4. Задайте скоба компресор климатик, първо завинтване на болтове, след това C и болтове ядки А.
Момент на затягане. 47 Nm
5. Задайте климатик компресор 4 завинтване закрепване болт. Момент на затягане. 25 Nm
6. Монтирайте колянов вал шайба.
Момент на затягане. 220 Nm
7. Поставете колана покритие №1 времето.
№2 8. Поставете капака на цилиндровата глава.
9. Поставете макарата фен.
10. Сменете спомагателни задвижващи ремъци и регулиране на напрежението.
11. Инсталиране на радиатора.
12. Поставете корпуса на въздушния филтър.
13. Поставете притокът на въздух.
14. Монтирайте защитата на двигателя.
15. Поставете масления картер.
16. Напълнете с охлаждаща течност и проверете за течове.
Свързани статии