Компактният автомобил Renault Clio II с К4М на двигателя 1,6 16V смяна на лентата на времето върху плоска фигура на 100 000. Тъй като Двигателната гама от групата Renault не е много разнообразна, то ние можем да видим на Megane и Scenic. За това ние трябва две специални устройства, които могат да бъдат закупени, но могат да бъдат направени за една ги инсталирате сами. По-долу са показани на чертежите не са съдят строго.
Ако ще да продължава да се купи специален инструмент, а след това ние се нуждаем: заключване на коляновия вал (Renault инструмент код: MOT1489) и заключване на разпределителните валове (инструмент код Renault: MOT1496). Цялата процедура отнема около три часа на Clio и малко повече на Megane и Scenic.
Ако не сте сигурни кой двигател стои в колата си, в предната част на цилиндровия блок има табелка.
Заключване на разпределителните валове. Можете да използвате района дясно размер, както направихме при черешата.
Обединяване на охлаждащата течност и poddankrachivaem двигател. След това извадете дясното колело и отстранете пластмасовата калника. Премахване на аксесоар колан и подкрепата на двигателя. Запушалка колянов вал. Включете пета предавка и удари спирачки, но този път асистентът разгражда болта на коляновия вал ролка. Извадете щепсела от задната част на разпределителния вал и колянов вал everted щепсел (на снимката по-долу) на цилиндровия блок.
Студено запалване на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато прорезите в двата разпределителни вала стоят в една линия.
Забележка: слотовете трябва да се изхвърлят по-долу върха на цилиндрова глава. Ако тя не се включва на коляновия вал още две завои.
След това поставете на заключването на колянов вал, закупени или домашно, цилиндровия блок, ако си направил всичко правилно, а след това на коляновия обора.
След това поставя в гнездата за заключване камера.
Премахване на коляновия вал ролка и горния и долния капак на ремъка времето.
Отслабва опъване валяк.
Сега ние се премахне, напрежение ролка, шайбата, времеви пояс и водната помпа.
Инсталиране на нова колан
Както и при покупката да се прави разлика с оригинала от фалшив колан прочетете в тази статия.
Проверете положението на разпределителния вал и коляновия вал, всичко трябва да е здраво обездвижен. Изчистете опорна повърхност на цилиндровия блок на помпата.
Също така, имайте предвид, че уплътняващият оста, която поддържа ролката за напрежение в корпуса на водна помпа на помпата (по-нататък фиг А).
Инсталирайте нова ролка и затегнете. След това инсталирате новата напрежение ролка леко pritenit гайка. Уверете се, че скобата е на задната страна на ролка напрежение влиза в канала на корпуса на водна помпа (по-горе, фигура Б).
Инсталирайте новия времето колан, като се започне със звездичка на коляновия вал чрез ролката, и така нататък. D. Уверете се, че низходящ клон на натегнатата колана. Освободете гайка напрежение колело. Обърнете обтегач на ролката надясно, докато стрелката ще падне още по-назад показалеца na7-8 мм с помощта на 6 mm гаечен ключ.
Затегнете гайка напрежение колело. Премахване на заключване разпределителните валове и коляновият. Завъртете коляновия вал две завои в позицията на десен монтаж - това е една много важна стъпка! Ако не го направите, след това поради липса на достатъчно напрежение колан всичко може да се случи. Поставете фиксатора на коляновия вал в цилиндровия блок, като се уверите, че коляновия вал срещу фиксатора. Уверете се, че трябва да поставите лесно заключване разпределителни валове.
Поставете шестоъгълник и провеждане на обтегачите на макарата да се разхлабят гайката на завързване. Включете валяк през шестостен, така че стрелката да съвпадне с жлеба. Shade гайката и извадете държача на колянов вал.
Завъртане на колянов вал две по-голям трафик и като се уверите, че всичко е наред, може да се пристъпи към монтажа. Инсталирайте всички части в обратен ред на отстраняване, напълнете с антифриз. Сега видях, че промените на времето колан на Renault Clio е много проста.
Всичко е просто и ясно, от началото до края.
Успех по пътищата. Не ноктите, не пръчка!
Свързани статии