HYUNDAI GETZ 1.4
Ние поставяме ново: времето колан (Първоначалният брой: 24312-26001) цена. шайбата (24810-26020) болт ролка (11404-10251) ролка опъване (24410-26000) ролка болт опъване (24433-26001). Генератор колан (25212-26000), климатик ремък (97713-22060) насочване на лентата (57231-29100). Първият път, когато той взе оригиналния ремък и наистина съжалявах. GUR колан напукана и подсвирна през годината със серия от 20 т. Км. По-добре е да не се спестят пари и да вземат коланите CONTITECH Въпреки че те са по-скъпи, но не много и ще служи по-дълго.
CK - Crankshaft Kit колянов вал ролка
AC - променлив ток алтернатори
ПП ролка GUR
GE - ролка балсам
CP - помпа ролка (Тяхната две по V-колан и климатична GUR колан)
Crankshaft алтернатор помпа колан протегна генератор.
Колан GUR GUR протегна компресор.
климатик колан е изтеглен освен ролката
Инструменти: главата 10 мм, 12 мм, 14 мм, 17 mm, 22 mm. Бесният 10x12 мм 22h24 мм. Ключовата капачката 10 мм. Запалителна свещ гаечен ключ 16 мм. Разширения за глави с обща дължина от 0,5 метра. Динамометричен ключ.
Двигателят не може да излизаш, но е в състояние да събере две помпа ролка към мен и той не работи.
Необходимо е да се премахне предния десен колело пластмаса долу и защита на метал мотор (ако има такъв) за някои операции се нуждаят от помощ партньор - трябва да се окаже натиск върху спирачката.
- Ние събрахме колата на ръчната спирачка. Ние се определи на задното колело. Премахнете стигмата от акумулатора.
- Развийте запалителната свещ, тогава е по-лесно да се обърнат на коляновия вал.
- Отслаби главата 12 мм два болта затягане генератор колан. Извадете генератор колана.
- От яма (или повдигане машина) стрелба пластмаса долу на. Разширението на mm глава 10 развийте четирите болта.
- Head 14 mm гайка отслаби климатичната затягане колан валяк. Head 12 mm (без ключ - ръка) се върти обратно на часовниковата стрелка, отслаби климатичната затягане колан ролка. Премахване на колана.
- Поставете жака, през парче дървени греди дълги 50х50 см 20 под масления картер. Преси жак, но не се повдигат.
- Поставете пета предавка.
- Определете главата 22 мм удължител на болт на шайбата с колянов вал. От страна на предното колело с помощта на ключ разширението (тръба около един метър) обратно на часовниковата стрелка отвърне болт.
- Bits на 17 и 14 мм премахване подкрепа на двигателя.
- Джак се вдигне мотора.
- Гаечен ключ изтръгва 10 mm 4 отклонява болт водна помпа ролка. За удобство, ние се обръщаме шайбата за усилване на волана, за да се отлепи само на горния болт на ролка на помпата. Свалете ролката и колана.
- Отслаби два болта на усилване на волана 12 mm. Преместете усилвател на волана помпата към двигателя.
- 4 развийте болт 10 мм, пластмаса горната прашника. Премахване на прашници.
- Извадете колянов вал шайба. Ако не се отстранява, - сложи neytralku. ключ 17 mm обрат болт разпределителен вал зъбно колело на (по часовниковата стрелка) от малък ъгъл. Всеки високо превъртане малка отвертка обърнат за определяне на долната ролка на коляновия вал на двигателя. В продължение на две - три завъртания трябва да получат. Специални усилия да не се прилагат. Извадете колянов вал ролка и шайбата.
- Развийте болтове пет пластмаса долния капак прашник глава 10 мм. Три по-ниска болт е по-добре да се обърнат към страната на предното колело. Премахване на прашници.
- Пропуснете жак двигател, докато предното колело няма да се вижда на оста на коляновия вал.
- Сложете neytralku. Глава с удължаване на 22 mm е не по-усукана колянов вал болт през предното колело.
- Електрическите крушки на зъбното колело на разпределителния вал. Чрез дупката в зъбното колело на разпределителния вал, който трябва да бъде в горната част. Завъртете ключа коляновия вал, а светлината от крушката минава през дупката, не се качи на етикета на двигателя.
- Проверете оценките мач на колянов вал назъбена ролка, лампа ще свети изпод предното колело. От по-горе, че е по-добре да не се гледат. Той няма да бъдем точни.
- Глава 12 мм развийте два болта на опъване ролка времето колан. Премахване на валяк.
- Премахване на лентата времето.
- Поставете пета предавка. Развийте болт коляновия вал.
- Извадете колянов вал зъбно колело.
- Главата 14 мм развийте болт на шайбата. Завърта обратно на часовниковата стрелка с голямо усилие. Момент на затягане 50 Nm там. Ние се обръщаме безопасно.
- Централен въртят 14 mm болт ролка. В момента, от 50 Nm.
- Head 12 mm завъртане, а не до края на шайбата с болт затягане. Кои с пролетта. Вторият болт все още не е настроен.
- Легни до предното колело. Клещи започнем в края на пролетта и издатината на двигателя.
- Вземете ключ 22h24. Party 22 разчитат на обтягане скоба гъба валяк, а другият ключов гъбата върху перваза на двигателя. Между челюстите 24 вложка ключ на всеки друг ключ и завъртете обратно на часовниковата стрелка. От друга страна глава zavortyvaem болт на 12 мм. Можете незабавно да инсталирате два винта, само тогава тя ще бъде по-трудно да се инсталира пролетта.
- Инсталирайте колянов вал зъбно колело.
- Инсталиране на колана времето.
- Head 12 мм развийте запазване болт на обтегачите.
- Болт 22 mm завъртане на разпределителния вал. Осъществяване време на коляновия вал се върти.
- Електрическите крушки на зъбното колело на разпределителния вал през отвора в зъбното колело на разпределителния вал, който трябва да бъде на върха. Crankshaft обрат, а светлината от крушката минава през дупката няма да падне на етикета на двигателя.
- Проверете оценките мач на колянов вал назъбена ролка, лампа ще свети изпод предното колело. От по-горе, че е по-добре да не се гледат. Той няма да бъдем точни.
- Ако етикетите не съвпадат - разпредели обтягане. Ние се определи заключващия болт. Болт и пролетта не докосвайте. Премахване на зъбен ремък от шайбата с колянов вал. Ние се обръщаме на коляновия вал в правилната посока, за 1-2 зъб. Цяла революция не може да се направи, тъй като разпределителният вал не се върти. Поставете колана. Отслаби обтегач. Twist колянов вал. Проверете етикета. И така, докато един мач.
- Ние се обръщаме на коляновия вал, докато леко натискане на ролката на колана напрежение. Затегнете обтегачите два винта.
- Няколко завои обрат колянов вал. Натиснете пръста си върху лентата по посока на обтегачите на заключващ болт. Коланът трябва пещера в центъра на болта. Ако отклонението е по-голямо - отслаби заключващ болт и усукване на коляновия вал, бутане срещу обтегачите на коланите.
- Още веднъж, ние проверяваме съвпадението на етикети.
- Проверете херметичността на болта два обтегач - 30 Nm.
- Поставете пета предавка. Развийте болт коляновия вал.
- Поставете долния смола по-долу. Главата 10 завъртане 5 мм болтове.
- Разположен на първия шайбата на коляновия вал, а след това на коляновия вал шайба. Не повече усукана колянов вал болт.
- Джак се вдигне мотора.
- Поставете пластмасова горна долу. Главата 10 на mm завъртане на болта 4.
- Поставете ролката на помпата. Четири винта до стегната ръчно.
- Ние събрахме волан колан помпа и отсечката си главата 12 мм. Два болта.
- Пръстен гаечен ключ 10 mm затегнете четирите болта на ролка на помпата.
- Проверка на херметичността на сервоусилвател на волана колан.
- Задайте подкрепата на двигателя. Главата 14 mm две гайки и един болт. 50 Nm затягане.
- Джак напълно да пропуснат двигателя. Извадете крика.
- Затегнете подкрепа гайка глава 17 mm двигател. Момент от 100 Nm.
- Инсталирайте колан климатик. До дърпа.
- От глава и забавяне 22 милиметър колянов вал болт. Въртящ момент 150 Nm.
- Ние се простират колан климатик. Началник 12 mm от ръцете на часовниковата стрелка. Ръчно се провери напрежението. Затегнете гайката на главата 14 mm обтягане на ролка.
- Инсталиране пластмаса долу. Четири болтове 10 мм.
- Комплект генератор колан. 12 mm от рамото на главата стяга колана. Проверяваме напрежението. Глава 12 мм затягане на блокиращия болт.
- Сложете neytralku. След няколко завъртания на предните колела се въртят колянов вал. Проверете напрежението колан.
- Ако снимате свещи - ние ги на място. Момент на затягане 30 Nm.
- Започваме двигателя. Проверете наличието на шум.
- Спрете двигателя. Проверете напрежението колан.
Свързани статии