Първото нещо, което да се помни, когато се сменя подложка е това, което блокира на колела се сменят в същото време на две колела, а не толкова погледна подложки, и това колело подложки все още изглежда да е нищо, те няма да се промени, и на тази система колело, и второ подложки ще пощадят. Не икономисвайте от това, нашият съвет към вас.
Така че, ние се пристъпи към подложки за подмяна последователност от предните колела. Първото нещо, което трябва да направите, е да премахнете волана. За това как да се отстранят волана, вероятно всеки знае. Основното, което не е в никакъв случай не оставяйте на теглото на автомобила на крик, уверете се, след като свалите волана го по-ниска в това, което е не дали блок или на специален щанд в последствие разхлабване на подкрепа на превозното средство, за да се избегне падане на крик. Така че автомобилът е застрахован, се пристъпва към разхлабване на монтажни скоби за употреба щифт болт шублер. За да направите това, което трябва два ключа 17, по един за предотвратяване на усукване на направляващия щифт, а другият да развийте болта, както е показано на фиг. 1. След болт отвинти разпредели скоба (шублер) в посоката на въртене на втория пръст челюстите, както е показано на фиг. 2 и тихо премахване на стари подложки от дискова спирачка на фиг. 3.
След като сте отстранили старите подложки могат да бъдат инсталирани на тяхно място нови, но преди да ги инсталирате, не забравяйте да почистите мръсотията от шублер направляващите бразди. Така че, се добавя бразда шублер почистени подложки, сега трябва да се провери гумена втулка върху направляващите пръстите на спирачните челюсти и спирачния цилиндър. Те трябва да бъдат цяло не, разкъсан. Тъй като тези гумени елементи защити цилиндъра и направляващи палци срещу прах и влага вътре в тях. Ако откъснатите гумени, не забравяйте да ги замени.
Следващата стъпка в подмяната на накладките е прибиране цилиндър вътре в каретата. Това може да стане с плъзгащи клещи фиг. 4. но от опит, най-добре е да се направи това, преди да премахне старата подложка с дебел отвертка. Дебелината има отвор, през който отвертка може да бъде поставена между цилиндъра и блока, и странична сила да заглуши цилиндър вътре шублер. След вграждане цилиндъра и монтаж шублера се завърта в обратна последователност на това, което се прави, когато тя се разглоби. Е, че всички тампони са заменени, колата е готова за работа.
Смяна на накладки и барабан задните колела
Pads заменят задните колела в случай на повреда, смазване и носят подложки с дебелина по-малка от 1 мм. Барабанът се заменя, когато е повреден, крекинг, както и износване на работната повърхност с диаметър от повече от 283 mm.
Премахване на задните колела.
Спирачни барабани хранят чрез монтаж с главината, така че сте задали барабаните премахнати само на бившите места. Нови барабани, монтирани на превозното средство, ръководство за магазин препоръчва машинно монтаж с главината. Не натискайте педала на спирачката при отстраняване на спирачния барабан.
Разменени частите отстранени в новите накладки.
Инсталирайте нови накладки в обратен ред, след което настройте луфта между обувките и спирачния барабан
Спирачния барабан към главината е инсталирана само в една позиция, тъй като дупките за винтове са изработени с променлива стъпка по периферията.
Инсталирайте волана и натискайте педала на спирачката за самостоятелно регулиране на механизмите на спирачката.
Смяна на задните накладки газела
Ще говорим за подмяна на задните накладки на колата Gazelle.
По време на работа на превозното средство е подложено на износване всички подробности, както и спирачната система не е изключение. Спирачни елементи се износват и трябва да бъдат заменени. Естествено е, че най-изложени на износване на накладките.
С кола Gazelle има специален отвор, през който можете да проверите състоянието на блокове. Той се намира в спирачка на колело щит на задната, няма да има горна граница. Ако дебелината на лигавицата е по-малко от 2 мм, подложки трябва да се променят спешно.
Процесът на смяна на задните спирачни накладки газела
1. Разхлабете винтовете на приложенията на задните колела.
2. сложи колата на крик, колело да се върти свободно.
3. Премахване на волана.
4. Вземете четка и почистване на спирачния барабан на прах и мръсотия.
6. Вземете отвертка и отстранете горната и долната част съединител пролетта.
клапа 7. Co ръчна спирачка с едната ръка държи пролетни подложки фиксиращите прът, а с другата ръка натиснете чаша пролетта и да го превърне за освобождаване на ключалка пролетта.
След това ще бъдат пуснати блок. Но вие трябва да премахнете повече и пролетта с пръта на разширяване.
Тогава ще трябва да заменят старите накладки с нови. И се съберат на спирачната система отново.
За добър монтаж на барабана капак на барабана ръб графит грес на. И не забравяйте да не забравите да направите настройка на пръта на разширяване на допустимата мин. дължина. Ако не върша тази работа не може да се постави на барабана върху новите спирачни накладки.
Задължително подложки за промяна на една ос на превозното средство.
Свързани статии