Аркадий Zorkoltsev, на 28 години
I управлява Ford Focus Малки 2.0 (по-рано - Lada Kalina седан)
Минерална вода, България
Има една шега, че АвтоВАЗ инженери не умират от естествена смърт. Всеки път, когато се отнеме ремонт на автомобили, тази шега става все по-силна се сбъдне.
Всичко започна с метален тупване на моторния отсек на неравности. Отначало помислих, че може да е тази защита. Но това не беше там. Извадих в ямата. И н? C. Тяга лост PPC намира на ауспуха. За това как! Оказва се, лоста за проверка на едно място се основава на притежателя, която гумата на две места е много тънка за такива натоварвания. Това е седмица започна очаквания ремонт и се вози със знанието, че машината, че нещо не е наред. Четох в интернет за ремонтите. Не е много статии по темата. Един човек пише, че замяната взе 20 минути. AS. Аз не знам как го е направил. Аз подмяна отне около два часа.
Ние започваме да се промени.
Имаме нужда от:
Новият Поддръжката на клип топка на скоростния лост (570 рубли)
Ключ 10, 13.
Отвертка.
Клещи или пинсети тънки краища.
Ако има тресчотка, това значително ще улесни работата.
Бъдете търпеливи.
Близо липса на непълнолетни, както ramont много калина развива въображението към netsenzury.
Колата трябва да шофират в ямата или на ски лифта. Част от работата отдолу на колата.
Необходимо е да се премахне заглушителя, но не всички. За да направите това, премахване на яката около задното колело. Бъдете внимателни, когато ауспуха разбира, там се излива много ръжда и мръсотия. Следваща премахване заглушител дъвка и се движи във всички посоки. На следващо място, развийте двата винта 13, които се завинтват с притежателя на пръчка. Под него.
Но аз трябваше да спра ръчната спирачка все още. Премахване на защита и стяга. Не е принцип, който комплекс. два ключа за 13 трябва да тегли.
Фото-долу имаше много зает процес.
След това отидете в салона. И тук започва блокбъстър. Не знам как, но инженерите ваза успява да направи всичко много неудобно за анализ.
Първото нещо, което трябва да се отстрани пластмасата около скоростния лост. Отстранете пластмасовата подложка от ръчната спирачка. Има три винта. След това развийте бутона на ръчната спирачка и го получи.
ръчна спирачка копче и винт, поради което е необходимо да се премахне
Развийте винта през отвора. Това е, което трябва да притежава една фантазия за да го намерите там. След това премахнете пластмасата от духа краката на водача и пътника до него. Има един винт от всяка страна. Чрез този пластмасов двата винта, които държат пластмасовия капак около контролно-пропускателен пункт. Ние вдигнем летвата. Отстранете предпазителя на проверка на едно място. Виждаме металните плочи, които държат четирите болта.
Twist тях много неприятно без тресчотка. Аз не правя. Аз трябваше да мъчение. Тук отново инженерите показаха изобретателност. Отляво болт намира под задната пространство за краката на отоплителната тръба. Така че, дори ако имате тресчотка, ще имаме една и съща мъка. Освен това развийте болт и гайка, която свързва лоста и парче метал, което води в предаването на етап на потребителя и превключвателите. Аз не знам как се нарича, вероятно сцените, може би не, но и се обадете. Обърнете внимание на реда на анализ на този механизъм, тъй като ние добре го и събира. Има пет части.
Аз се опитвам да премахне старата фуга с лост. Не е достатъчно, както и карнавалните силен. Реших да оставите старата, тъй като гледката трябва да е бил на работа за дълго време.
Тогава ние се съберат всичко в обратен ред, но ми се стори, че е по-лесно да се определи клипа на мястото си с ботуш и метална подложка. На тегло би било неудобно да се съберат. Следваща zasuharivaem и събира всичко на мястото си.
След монтажа, всички в салона, не забравяйте да сляза от колата и там да се съберат всички.
В резултат на това:
Ръчната държи по-добре, само на три кликвания.
PPC лост на мястото, и не се намира по ауспуха.
Вибрации на ръката на практика няма.
+100,500 за самочувствие, чувство възниква след всеки ремонт.
3 години Тагове: калина, клетка сачмен лагер за превключване на предавките, ремонт
Свързани статии