Balyasov Андрей, на 42 години
Аз карам Ford Transit Panthera Blak
Качканар, България
Здравейте скъпи! Той се появи в моя звук Transit веднъж, а именно, когато натиснете педала на съединителя. Понякога може да се чуе на пистата, когато съединителят не е натиснат, тоест при скорост и в звуково само когато съединителя. Звукът от метал, подсвиркване, без смазване, ако тя се върти. Говорих с много шофьори и механици бяха всички в един глас се направи лагер освобождаване присъда.
Като цяло, само нареди освобождаването лагер, и други подобни, както и промяна на съединителя диска, но сам диска не е намерен, само с кошница и да продават на цените в момента за мен да си купите една хапка всички наведнъж. Решено е, ако всичко ще бъде тъжен при аутопсия само и raskashelyus. Отне всичко за мен и машините не са без последствия, но повече за това по-късно. Единственото нещо, което аз бях доволен от това преживяване. Не всичко е да направите снимка, защото всичко, което той е направил, и под ръководството на по-опитните шофьори, но ще се опитам да опиша цялата работа.
И така. Да не кара кола на яма, се слее с CAT масло, на поста в предната част на коноп за транзит. Премахване на колелата, за поддръжка, управление и уши да заблудят юмрук окачване, точно в тази позиция, която е да дръпнете диск на лагер на колело.
Ето как изглежда
От дясната носеща подкрепя Развийте устройство и извадете устройството (но без заключващ пръстен). Ляв диск montazhki ангажира вътрешната граната и точно изпълнена напред с PPC (тя Зегерка).
На следващо място, се пристъпва към самата контролно-пропускателен пункт. Изключете хидравликата, той е свързан с две точки, най-много НПК и по-близо до резервоар с tormozuhoy. Първо разглобяем съединител в близост до резервоара (не готвя голям буркан), за да се слеят от т. 200 tormozuhi (ако има, отколкото да се затвори, то е по-добре да мълчи, а след това по-късно трудно да се помпа), а след това той жак от трансмисията. Бъдете внимателни, когато вдигнете слушалката и хидравличен маркуч, малки гумени уплътнения са разположени в краищата, аз имам един и скочих на неговата почти загубени. На следващо място, изключете кабелите за смяна на предавката, те са взети чрез натискане на средата.
скоростния кабел
Аз съм ги снимате, се оказа, че това е един бутон (така го наричат) е мръсна, поръсени VDeshkoy и взривиха въздуха и след това въжетата бяха отстранени лесно. Впоследствие развийте скоба закрепване тези кабели.
Тя е свързана с болт и гайка. Сега okruchivaet стартер и това е изчистено нашата кутия.
Следващата стъпка, която трябва да се мотае на двигателя. Направих това, за да
Ние вдигна за подемник
Сега можете да завиете болтовете и гайките с НПК. Хвърля PPC хидравлични малки щандове. Започнах да се разхлабят двата болта в горната скоба (която е прикрепена към КАТ и възглавница). Развийте самата скоба от възглавницата, той е свързан с три съединения (две резета от дъното и горната гайка). Започнете да се намали от лявата страна на двигателя с PPC (вниманието заплащане със заглушител, той може да легне върху скарата), а сега можем да видим останалите четирима болтове скоби, които придават на самата кутия. Ние извадете скобата, така че да не пречат, а към бъдещето е време за премахване на контролно-пропускателния пункт. Като цяло, скобата е прикрепена към пункт на шест болтове и три закрепване към седалката. Да, щях да забравя, в долната част на кутията има монтаж той също трябва да бъдат премахнати. Тя е свързана с подкадъра, двигателят не е наденица.
Е, това е стигнал до мотора и на самата кутия. Кутия е прикрепен към мотора 10 на болтовете с различна дължина (не забравяйте, когато това, което е или напишете). Направих го,
След десет намери болт, той е в тръбите на климатичната инсталация. Box звезда наведнъж без проблеми. Допълнителна разбор, т.е. Releaser проверка и отстраняване на боклук. Направи знак с кошница маховик и развийте шестте болта държащи лукав кошница маховика.
По принцип, всички части са в добро състояние и дори освободете съединителя, която всички осъдени. Нито един от жлеза не работи (имам предвид задната и предната част на коляновия вал на кутията). Препоръчва да не се промени семеринги, се предполага, че работи дори по-нататък служи. Всяка кошница с кола не е причина никой не подозира, и това също си тръгна. Сменете само съединител освобождаване, след като тя е купена нова.
Свързани статии