Приветствия към вас, скъпи читатели записи на живота в северната хамстер :)
Ключови ден след като пристигнах, и с голяма радост Бързам да споделя с вас резултатите от първия ден на работата по програмата за засилено присъствие на TO-75.
Днес, беше решено да се започне с неизвестен - съединител замяна ... Как да го, къде, какво и къде да се обърнат - за съжаление не можах да намеря, следователно, трябва да работим много импровизирано, но - Всичко с времето си :)
И така, тази сутрин, той се е съгласил с вечерта с новооткрития автомивката на съд Morning посещение (като тест драйв така да се каже, заедно с мръсотията, за да свалят, защото те не правилно присъства на лечителя в една мръсна форма), натоварени в багажника на всичко необходимо за поддържане (в включително инструменти, консумативи, както и най-важното - от дясната камера), спадна до приемат процедурите и се затича с пълна скорост към незаменим лечител Bars161 (за неговата - Майкъл), който отново любезно се съгласи да направи нещо, което никой друг не се осмелява да нашия район - obsl на живо хамстер :)
Е, най-интересното - е да разбера как да се направи нещо, което не открихме никакви инструкции и описания, на това, което не се налага на лифта, както и възможността да се постави архивиране в ямата! Реших да започна с обща проверка и хвърляне на оръжията му изследва тялото, изискващи намеса, т.е. Кутия и всички съседни елементи в силовата установка.
Седнахме и размишлявам над чаша горещо кафе, помислих, че като да ... Е, очите се страхуват, а ръцете са прави, както се казва! За затопляне е взето решение да се започне с познатото вече "източване" - калници с бронята на разстояние, заедно със заглушител и "стабилизатор-траверса" (по някаква причина, псевдоним подсказва)
Тогава стигнах до заключението, че е необходимо да се отстрани на стартера, също ... ами, просто трябва да - след това се отстранява и веднага източи маслото от САТ (още едно нещо, когато се сменя съединител - автоматична смяна на маслото в кутията и трябва да бъде) :)
Е, не задържайте дъха чакане - само PPC възглавница (все още го наричат в задната част на възглавницата на двигателя планина) и ръката си, и всичко, пътя на въздуха от въздушния вход на педала на газта (в същото време заменя клиповете на въздушния вход към нормалното ... ще се разбере, ако - да ги закупите задължително, тъй като те все още са за еднократна употреба)
След направено получи люлеещ енергиен блок на две възглавници, с възможност за леко движение в напречната равнина, и е повече или по-малко свободно поле за "внедряване на ключови действия", както и свободен щат "каруци", на която сърцето хамстер ... Следващата стъпка е премахването на намесата дискове - публикувайте в задната част на автомобила на две валета, премахване на волана, развийте монтаж активатори болтове (в центъра на барабанни спирачки са), ние се заключи, първият диск на сплайн част на "кошницата" и след това Accu От друга страна ние извадете устройството на котка и се получи картина тук
Просто? Да, но само ако го направим заедно с опита и знаем точно какво и как да се направи ... В този случай, обаче, това е само опит, добра компания и вяра в един по-добър :)
В края на краищата се направи, то остава само да се постави под дъски картера на двигателя, за да почиват в борда, развийте лявата възглавница двигател, развийте PPC болтовете 5 до двигателя и внимателно извадете ГКПП ... Тогава аз ще ти кажа - ако не yamnogo жак или fiz.podgotovki е по-добре да не ходи на всички, тъй като само благодарение на съществуващия опит плъзнете не плъзнете нас все още успява да направи манипулирането на НПК, тъй като на външен вид той е малък, но тежи като възрастен :)
Извън това Развийте болтовете на за съединител, извадете го и по този можем да кажем, че демонтаж процес е завършен
В случай на появата на съединител Хамстера Говорих за какво друго може да отиде по принцип, но след като реши да промени сега - какво да отлагате? Особено след като е имало абсолютно никакво уверение, че адаптирането щеше да ме спаси от постоянните нападения върху бъбреците, т.е. 1500R бих дал просто ... да, мои приятели, ние трябва да се адаптира към процеса на прикачване отнеме толкова много, защото "Длъжностни лица в следващите 300 км в едната посока, както и че най-малко пет хиляди само по пътя ... Аз трябваше да вилица ...
Освен това, всички чисти, измийте, сменете лагера за освобождаване на фокус, на самия лагер, постави нов съединител на място с помощта на специален уред за центриране
И готово - хамстер сега наистина върви, както трябва да отидете с кола, служител на нашето семейство! Не са смотаняци, ритане, странни вибрации при ниски обороти на двигателя - всичко гладко, плавно и стабилно :) Ура!
За да бъда честен - Хамстера попадна в ръцете ми бяха болни, аз започнах да осъзнавам, само след TO-65. когато изчезна напълно "вибриращ конвейер." Сега, на разходка след подмяната на съединителя, се убедих за пореден път - хамстер най-накрая получава приличен автомобил, в който да пътуват не само практичен и икономичен, но и удобно! Истината е все още много да се направи, но в момента аз съм най-накрая доволни от работата и двигателя и скоростната кутия. Всички останали - за втори път, но аз ще се заемем с тези тигани! Възползвайте се скоро лятна ваканция, която ще бъде още по-здраво се ангажират удобството и външния вид на хамстер :)
Следващата стъпка - утре, Tidy hodovka, и още - ще бъде видим :) Всичко добро и няма ключ :)
Пробег: 72800 км
Свързани статии