Имаше странно стържене в момент, аз мислех, че филмът изсумтя, вдигна капака - помпа ходи във всички посоки, заедно с колана. Машина комплект, подредени резервни части:
1. Помпа Febi 09 258 1 220 рубли.
2. Timing Belt Гейтс 5215 XS 530 рубли.
3. Roller затягане времето колан SKF 13100 VKM 1100 втриване.
Само NGK алтернатор ролки колани са закупени в местен магазин. Backlash, както и старите! около 1 mm удар по краищата.
Първи замяна, заедно с един приятел Iskander07.
Средствата, необходими за подмяна на помпата и времето:
1. Ключ в квадратен 8mm (за времето затягане колан) и 10 милиметра за ремък затягане ВОМ.
2. капачката 13 с коляно
3. Ключ 22 болт колянов вал ролка
4. Ключът към болтове 11 помпени
5. Е, с обичайния комплект от клавиши за всяко vtorostepenki
За да започнете, премахване на колело, защита на картера и прашник прав. Само отстраняване на горния капак синхронизация (2 винта: 10 и 13)
Поставете петата трансфера, баста отвертка в средата на спирачните челюсти на спирачен диск.
Сега 10мм квадратен ключ отслаби и премахване на ремъка на алтернатора. Между другото, на нов ключ не се приближи, тя се оказа малко повече от 10 mm. Ключовата 22 развийте болта на коляновия вал ролка. (Стрелка)
Ключовият 13 развийте заключващия болт на ролката на затягане, отстраняване на ролките и ремъка времето.
Следваща ключ 11 развийте 5 болтове на помпата. (Natural антифриз до този момент трябва да бъде обединена). Премахване на помпата
както може да се види, крайните лагерите и изместване на перката на 1-2 mm навътре
Сега направете нова помпа уплътнител (е включен), въведе и обрати. Най-интересното нещо, за да дойде. Етикети.
дупки на ролки трябва да съвпадат с отворите на блока и главата на двигателя. Възникнат затруднения. Но каучук амортисьор на ролката може да играе жестока шега, докато ремонт =)
малко хора разбират, но шайбата превърта. Откъснете ръцете на онези, които са се променили на коланите за нас. Те забравят да сменят щифтовете от дупките на ролката.
Expose TDC ключ.
Ключът трябва да се посочи отвор точно под помпата (около 1.5 см)
Това означава, че в нормалния ролка, когато съвпадат таг, ключът трябва да има (маркирани в червено)
Внимателно излагайте марката на разпределителния вал, а дори и по-внимателно да се върти спирачния диск (предаване 5 автомобила), а основни точки, които ни правилната дупка.
Ние въведат валяк напрежение, завъртане от страна на ограничителния болт.
Сега ние поставяме новия колан.
Квадратни ключови 8 започва върти обратно на часовниковата стрелка за обтягане Streck, като по този начин дърпа каишката (Издърпайте ремъка, когато се опитате да се обърне пръстите му не мина повече от 70-80 градуса). При получаване на правилното напрежение, без да сваля завърташ обтягане болт за опъване.
Проверете правилното таговете. сопна волана на един болт и да започне да се обърне бавно в посока на часовниковата стрелка, което прави точно на коляновия вал 2 оборота. погледнете етикета на разпределителния вал и коляновия вал. Вие трябва да се съгласува (+ = 2 mm се допуска по принцип).
Ако всичко върви добре, тогава ние се въведе ролка, алтернатора колан и да се провери отсъствието на заседанията на клапани и бутала отново. по принцип всички. Dosobiraem всичко, което стрелба.
Сега излее антифриз тече шофиране. Всичко е ОК. За нас е удоволствие =)
Цена: 2800 ₽ Пробег 147000 km
Подобно на 27 Дял: Следвайте тази кола
Предишна мига "стоп" на арматурното табло Следваща nondisconnectable потопени, когато преминавам
Свързани статии