falntsev жлези могат да се движат по няколко причини:
-изход на работната повърхност на фланеца
-хлабина в лагерите диференциални
Най-честите причини - първите две. За да се премахне тях не изисква отстраняването и демонтаж на PPC, така че може да се направи ремонт на техните собствени.
-докато машината е на колела, изгони хъб гайка
-машина за повишаване, развийте колело
-като нивото на маслото в скоростната кутия горе уплътненията, първата стъпка е да се отцеди
-преди развинтване на болтовете закрепване на вътрешната CV става, че е желателно да се почисти кухината на главата на болта, които не би нарушило ръба
-в оригинал и в по-голямата част от заместители на болтове отвинтват бухалка M8 (dvenadtsatigrannaya). Тя се нуждае от голяма тръба и копче
-въртенето на вала може да се фиксира с помощта на проста отвертка. Ако дискът е проветриво, така че:
-ако просто, нещо като това:
-което ще премахне ляво колело диск, ще трябва да развийте сферичната връзка от волан кокалчето на
-премахване на хоризонталната болт, е възможно да се прокара длето скобата
-Дръпнете лоста надолу
-дръпнете открояват от тялото
-Десен волан понякога могат да бъдат отстранени, без прекъсване на сферичната става. За да направите това, вземете отвеждащия фланец
-тласък на целия диск към контролно-пропускателен пункт, докато решетъчна част на CV става е от главината, както и премахване на диска.
Но ако имате повече лостове да запазят оригиналните пластмасови щитове ...
дори не си губете времето да се експериментира, след като разглобяема топка :-)
И все пак, ако работата върви от дясната страна, трябва да развийте топлинния щит
-отвертка poddevat гумена тапа в центъра на фланеца
-Ние виждаме под задържащия пръстен
-но тъй като вътре фланеца е наклонено преди изваждането му пръстен трябва "разтягане". Най-добре е да се използва за тази цел специален гребец. Но можете да направите инструментариум
-Аз съм в момента "на коляното" е произвела само като се настанят
-Сега можете да премахнете пръстен за заключване
-както пише, е пружина фланец, и след разхлабване на ключалката може да се възстанови. Така че да се грижи и защитава челото
-въпреки че по-често фланец шлицеви кимна така че трябва да направи усилие за разглобяване
-фланеца се отстранява, може да се види и булото
-просто да го премахнете с помощта на голяма решетъчна отвертка
-Преди да инсталирате нова салник трябва да се почистват с мека мебел повърхност
-Новата опаковка е първият утаява пръст сила
-то тогава е желателно да се използва подходящ диаметър дорник
-уверете се, че жлеза се притискат равномерно, без пристрастия
-преди повторно сглобяване на бележката на работа повърхността на фланеца
-Най-често ще видите канал. Вероятността, че ще тече отново - е много висока. По-добре да се озадачи с придобиването на нов фланец
-Ние се пристъпи към повторно сглобяване. Тя се дава не само нов заключване пръстен в правилния комплект, но pruzhinchataya шайба
-фланец смачкване устройство до упор. Дон зегерка
-Ние се уверете, че на ринга се качи в жлеба напълно, и потъна
-и сега малко не мога да понасям: за дълго време, тези осигурителни пръстени, причинени neodumenie. След като един от друг, те не са много нетърпеливи, че szhatsya.Dolgo че делото като неоригинални пръстени, докато в ръцете не се получи набор от VAG. И там просто не искаше да звъни пролетта. В резултат на това в "хардуера" Аз не съм намерил достоен заместник
дава увереност да сигурно закрепване на фланеца
-за да бъдат вградени централни тапи полезен глава 30 мм
-събиране на устройството в обратен ред
-масло може да се излее през устройството за измерване на скоростта
-Радваме се на сухо поле 🙂
Максим M казва:
общият размер на DIN 471 в действителност, с диаметър от около 21-22, и статията Намерени този пръстен. пристъпи на Renault Logan с вътрешната страна на лявата кола гранатата (той е работил в служба Renault) е неговата статия 7703066007
Забелязах случайно. когато тя се променя печатите и sobsna видя подобен пръстен на диска, че преди един час, е отстранен от колата. това отстраняване видя поразително сходство с 99% на размера на оригиналния VAG пръстена
един недостатък - като всеки оригинален детайл, струва си да не е съвсем адекватна пари :-)
Аз, например, на разположение на 170R Unit
Добър вечер! Аз наскоро смени маслото в кутия, което е очевидно 21 години никой не се променят)) механизъм за избор на трансфери всичко премина през! Преодоля точно сега, самия диск в маслото, което има от страна на кутията! Знам, че трябва да се промени печати фланец заедно ?? Яков, моля да ми кажете дали има достоен заместник на оригинала, или само ?? и още един въпрос, как да се провери нивото на маслото в кутия? просто знам, че отне много, и там ще трябва да се презарежда? благодаря предварително! Между другото, на вашата тема (механизъм за подбор, скоростна кутия, ремонт и подмяна на жлезата (020)) е закупил необходимите подробности, povoz майстори, а не Мислех, че тези програми ще бъдат ясни))) Хотел благодаря ти за това))
Аз тихо сложи печати Febi, 02065 на. при условие, че работната повърхност на фланеца е нормално.
Нивото на маслото се проверява просто напълване отвор е контрола. Но тъй като за смяна на масло жлеза все още трябва да се източи, и въпросът с неговия номер автоматично решен :-)
отново за вашата помощ, добър ден :-) променило, където зимата изход уплътнението на, като не течеше постоянно проверява, малко наскоро удари колата, левия фара (скоростта не е повече от 40 km, шасито на машината не се удари) в момента изглежда малко flyanets масло! можеше да падне на заключващия пръстен или капачка? че съветвам да правите? когато аз, фланеца не погледна към vyrobotki, може би това е износена, но след смяна на уплътнението масло, на около 5 месеца отидох без никакви проблеми.
Аз не мисля, че има някаква връзка с гръм и трясък. Ако тя падна запушалката, тя се излива тежко. Най-вероятно има "човек", в резултат на естественото износване на фланеца
И моля те кажи ми, аз карам на скоростомера е счупен, но частта, която се намира в кутията на сайта, както и мястото, където устройството е мазна, че е възможно, че това е причината и спрей удари flyanets?
Със сигурност фланец масло може да влезе под устройството скоростомер, както и от запечата механизма за подбор. Когато се съмнявате, че е необходимо да се измие тялото на качеството на поле, и да гледате, когато се появяват първите Зацапване
това е от скорост механизъм за подбор, е възможно за вашия форум всички го докосна, чак до жлеза, и с пръст прекарате всичко там е сухо)) възможно най-скоро ще се нареди скоростомер с кола и да се провери! Благодаря ви за ценните съвети!))
Здравейте Яков купи мексикански мотор Golf 3 добавите всички работи нормално поправена, но един проблем, който не може да се определи причината за левия фланец мокро в самото масло фланец бе заменен беше да се разработи, жлезата се конична пръстен е разделен на 3 части, остра реакция в разлика не ивици с пръчка статични съоръжения и ивици се наблюдават отново посъветва какво да се налага да променяте лагерите на диференциала
Добър ден. Стандартните опции, които посочихме. Може би трябва да се обърне към експерти за трансмисии в града ви, какво би те са установили подробно причината за теча? Аз само да гадаем разстоянието :-(
Мисля, че е полезна информация
заключващия пръстен не може да се използва, защото на хардуер (макар че той не е особено харесва, но се вписва идеално във вътрешността D, 21. Въпреки това, Тъй като аз работя в служба Renault само тогава чисто случайно. виждат кола от Logan свали tripoida опорен пръстен и невероятно, но тя е същата като тази на имаме оригиналния размер, просто KO PI I, това, което ми беше udivilenie и разочарование odnovermenno Без да се замисля решава да намери своята статия всъщност тук -. 7703066007 разходите за 150R на оригиналния реното, в същото това satavit (особено когато контролно-пропускателен пункт на колата) е много по- по-лесно. Всичко, Благодаря ви.
Добър ден. Аз съм износени с уплътненията. авто голф 2 1.6 бензин 1984 година. 4 има кутия с хоросан .От кутия релефни 4R07024. Променени 2 пъти на месец опаковане фланец (външните размери 65 уплътнения вътрешната дебелина 10. 50) всички масло потоци равни. да ми каже правилния размер за това поле тюлени. За ранни благодаря.
Marker не разписани в размера на самата жлеза, и дори няма номера му, само броя на ремонтен комплект, то 020498085E
най-често за 020 кутии. А може да тече и по други причини. Например, поради големия производството на работната повърхност на фланеца, или поради хлабина на диференциални лагерите. Това за този модел година може да се очаква
Свързани статии