Със затопляне стана ясно, че при студен старт колата удари пушат. Синкав. Е, маслото естествено да си отиде. Ясно е, че е необходимо да се промени капачките. В обхвата на работа, имам някаква идея, но не искам да се изкачи обратно. Lazy правя нещо. На строителните работници, наети в колата аз не искам да се изкачи. И все пак е необходимо да се оправи задния шублер и сменете филтъра.
Е, като цяло прекарах почти три дни, в машината, без изправяне гърба му.
Преди това е учил теория на gidrikam. и там е шпионирал адаптират към разбор gidrika. Купих 18 шапки и чифт камера давали, нали скоба за закрепване на мезенхимни стволови клетки инструмент за отстраняването им и ядрена химия Шуман.

Първо направих половин ден, за да се адаптира: rassuharivatel и "анализатора" мигла.
Rassuharivatel преправяна от vazovskaya. Неговата стотинка е бил отрязан и заменен с парче тръба заварена 3/4. Лостът се основава на стелажа, която се завинтва в отвора на запалителната свещ, заварени от другата страна на връзка за подаване на въздух. Необходима е Въздухът да запази затворен клапан.

Тогава той отиде в кръг за дълго време в търсене на подходящ парче желязо за следващия тела.
За да gidrika освободен от буталото трябва да бъде много силно разклаща. Много. Много много. Там, на saabovsky форума забелязах идея е.
Материали: парче от тръбата от помпата, някои от които с шайба ВАЗ окачване прът повече от половин метър и друга машина.
Адаптиране би било по-добре, ако беше на върха на помпата с гайка, защото жицата на корицата вратовръзка оказа ненадежден.
Принципът на работа е както следва:
- сложи палеца вътре в тази "саксия" на буталото надолу;
- поставя началото на нещо, което да запълни пространството между капака и gidrikom;
- закрепване на капака;
- победи с обхвата на всяка наковалня.
Имах 2-3-4 поансон да gidrik разбрани.

Най-отнема време почистване на хидравлично. Го разбира нула. Държах малък пружинни, която подпира на топката. Всичко това, напоена с Schumann, след форцепс с превръзка почистване на замърсяванията, изплакнете в бензин, продухани с въздух и се събира.

Бих искал да кажа няколко думи за този химикал, който се измива. Научих за такова съоръжение там, за да saabforume. Намерено в Sangi стил.
В началото си мислех, че е на същите не са силни средства от гледна точка на масата на останалата част от кухнята. И първите клапан сапуни просто държат части в ръката е да бъде защитен. Наивно.
Осъзнавайки, че това не е шампоана Шуман дойде, когато отидох да си измие ръцете и забелязах, че по някакъв начин не пръстите mylyatsya и дори някои хлъзгав и вцепенен.
Още съм без ръкавици не е докоснал. Израел прави химия успех. И той почиства нагар. Какво веднъж дълго и трудно се втрива бензин / разтворител / дизелово гориво с метални четки с този инструмент може лесно да бъде отстранен с четка за зъби за няколко движения.

В замяна, по принцип, нищо, за да напише: слагам 1 и 4 в ГМТ, да ги превърне коляновия вал в полу-завой, 2 и 3 се предлагат в TDC и да ги направя.
Преди rassuharivaem на табелката с клапан, за да удари леко с чук с въглерода в галета леко се покачи. Раск удобно взима отворени фини пинсети (I radiomontazhny по принцип и рязко иглата ще отида), и извадете - магнитна стрелка.

Вечерта на първия ден, когато имате проблеми се е случило. Направих 1 и 4 цилиндъра усукване коляното, провери, че има необходимите буталата в ГМТ. Rassuharivatel инсталиран, включен въздух rassuharil, изключете всички и тъкмо се канеше да се постави горна граница - и няма клапан. И тогава аз трябва да направя нещо пейка преса. Как е възможно това да се случи, аз проверили буталата. Очевидно въздух притиснат надолу. Изработен контакт.
Аз не искам да се отстрани главата си, опитвайки се да дръпнете клапан натискане на буталото върху него, но никой - и най-малкото отклонение, и той няма да отиде.
Знаех, че възвратния клапан на мястото не е фантазия, но наистина .. и Google говори за успешни операции. И след като Google имаше една идея - да насочи вентила чрез канала за изходящ. Почти заспах щастлив. Особено колектор все още трябваше да стреля.
Сутринта започна нов опит. Държах клапан магнитен показалка аз се опитвах да го изпрати пинцети, аз се опитах да отида набутам кръг. Всички, за да не се ползват. Реших да направя "риболов". Изтеглен клапан стволови в канала за отработени газове, обезмаслен и намазва poksipolom. Стартира през найлонов конец ръкава и го залепи към края на клапана. Някъде след половин час извадих конец - като звук.
Той бутна обратно в цилиндър клапан, извади низ и ... той се качи в ръкава! Някъде към средата на нишката да се справят с, тогава ръка в тези му бутало.
Веднага след това, аз направих друго устройство: пола на стари свещи и завийте шпилка. Един вид заключване буталото в ДМТ, той завъртя в 1-ви цилиндър и спокойно завърши всички останали вентила.

Тогава все още се откриват, че имам твърде много резервни капачки остава трябваше да бъде 2, 4. И се оказа, направих ги брои, а след това, когато не е настроен. Вярата в себе си повече - започна peresuharivat и проверка на всички клапани. Намерено: един на входа, а другият на изхода. След това всичко дойде заедно.

Друг случай е важно, че машината да се затопли тракане отработени газове, след това се спира. Около 1-ви цилиндър, в допълнение към всичко, което имам там с конезавод.
Сваляне на резервоара потвърждава -

Към колектор линия - е кривината, и по този начин да вземе един голям камък и му три, три ...
priter