Стана така, че спря за осветяване "BREAK" - пускането на ръчната спирачка.
В един форум за потребителите на "Konurkin" препоръчва да се реши проблема по следния начин:
"Премахване за бързо разединяване свързванията с TJ резервоар, затворете контактите в изолираните части. Лампата не светва? Това, което в него. Ако отидете в gorit- ремарке ръчна спирачка".
Мислех, че на ръчната спирачка на ремаркето, но при включване на контактния ключ, когато всички светлини не са изгорени Break, и аз реших, че проблемът с лампата.
Нормално ръчно разглобяване панел не можах да намеря, за да се опита да опише подробно chtoya направих. Някои снимки са мои, някои от интернет, тъй като Беше много студено и аз fotkal малко.
Първо трябва да си купите дясната крушка. Следният цитат е много полезна информация за набор в Matiz лампи. Отне ми лампа на номер 6. Те струват 10 рубли за брой в магазина "Електроника".
Лампи, използвани в Matiz, сензор подредено нужда лампа №6 W3W 3W (Купих 1.4 Watts)
Първото нещо, което трябва да направите: Откачете акумулатора! Туберкулозата е преди всичко, и дори близо може да бъде всичко и боли повече от ремонт.
Следваща пристъпи към премахването на панела. По-долу на снимката не е моя, но аз се опитах да го споменавам до мястото, където трябва да се отвият 5 винтове.
Много важно! изискват къси и дълги Филипс отвертка, както prikrecheny винтове са точно над подредено не получи дълъг отвертка. И все пак, по-добре е да бъде силно магнетизираната отвертка, в противен случай ще се снима себе си спретнат, развийте има много дълбок и винт може просто да се откажа и ръцете, преди да ги трудно да се постигне.
Определени разхлабване винта. снимка не е моя.
Отменяне на всички somorezy необходимост от премахване на подложката. Започнах да я закача леко от дъното с нож, на мястото, където има по-малко вероятно да се види от време на време вдлъбнатини, а след това постепенно се извади цял. Силно не е нужно да дръпне, защото обобщи кабели и бутони дават възможност за спешни банда protivotumanok. Аз стрелям тях не го направи, защото Беше много студено и се страхува да прекъсне прикачен файл, просто леко изместена.
След това трябва да развийте 4 винта държащи долната част на арматурното табло, върху краищата на две парчета, отгоре и около ръбовете на 2 броя. Снимки за съжаление не, но само за разхлабване на горните винтове няма да пречат много магнетизираната отвертка. Взех неодимов магнит, го закачен в една дълга отвертка, за да развийте и това е така, тогава завийте останки primagnichennym отвертка.
Тогава ще трябва да внимателно издърпайте панела с нея отлитат кабела на скоростомера. Остава да се премахне конектора 2 дошъл да спретнат на върха.
Red маркирани конектор, зелен кабел на скоростомера
След изключване на съединителите може да бъде отстранен подредено.
Всички лампи са отбелязани показатели, така че не се объркват, което някои притеснения. Премахнато превъртане крушка в половин оборот обратно на часовниковата стрелка, а след това извади себе си.
Електрическите крушки са взети, за да превъртите обратно на часовниковата стрелка
Аз се отстраняват иконата на крушка с "Break" - проверка на уреда - лампата изгори, макар и не съзнателно да разбере :)
Той заменя с нова пробва и е време да се съберат обратно.
Поставете подредено заден панел, поставете конекторите на мястото си. Реших да проверя веднага дали крушките светят по подредено. Connected Accum - Аз завърти ключа, и готово - Извадете, но сега не закрепени колан осветен сензор. Няма за какво да се направи, изключете Accum, отново под наем подредено, носят вкъщи, проверка на уреда крушка - и той наистина изгаря. Купих си в полза на 2 крушки, за всеки случай, и това, което предлагаме. Аз съм я сложите всичко обратно - този път изгаряне на всичко, което е необходимо.
Остава да се сложи кабела на скоростомера и монтаж на панела
Много съм чел, че това е най-трудно да въведат кабела на скоростомера. Така е. Но всичко е в ред. И по мое мнение е по-удобно да се направи: Току-що завинтва 2 младши винтовете, след което се качи в ръката си отдолу, като торпедо и усети ръката въже. Аз трябваше да отвори вратата и да получите на колене в снега, в противен случай не достига. В този случай, кабела, където е необходимо да се удари, но трябваше да насилствено го натиснете, докато щракне на мястото си, като същевременно подкрепя подредено така, че да не се изважда от pereuserdstvovaniya.
Първо завинтва 2 младши винта, след това ръка опипваше TACHOWELLE и dotolknul в жлеба
Първо завинтва 2 младши винта, след това ръка опипваше TACHOWELLE и dotolknul в жлеба
След това се оставя да въведат пластмасовата наслагването. Също така доста дълго я измъчваше, тя не може да получи до мястото, както и всички, защото те пречат на бутона на километража нулиране, натиснете го и след това натиснете панела. Отначало не се обърне внимание на това, или дори може да се счупи.
За поставяне на панела на мястото си, първо трябва да натиснете и задържите бутона на километража нулиране
След това, обратно на своите сигурни всички слотове, кламери и обрати. Готово.
Друга резерва аз затегнете винтовете последните колелото, което се завинтва в предното стъкло на колата, чух нещо метал падна вътре, тя е zhelezochka които винт се завинтва себе си, така че един винт завинтва не можех, той просто пада в дупката. Сега панел ще скърца ... Но аз съм толкова студено, че се събраха всички на местата им нямаше никакво желание отново да общувам. Реших да напусна преди лятото и се почистват винта.
Това е всичко, надявам се някой може да помогне на моята история, ако имате въпроси - отговор.
Цената на издаване: 20 ₽
По-ранна смяна на батерията Следваща Нови свещи broneprovoda, въздушен филтър
Свързани статии