Добър ден!
Да започнем с това, че е вторият BMW X3 E83 в моя собственост, както и проблеми, си остават същите.
Проблеми с батерията започна в Winter, студената батерията е много бързо загубил обвинението, като в този случай би било логично да го промени, но ръцете му някак си не достигат до всички, и да излязат на лятото.
И тогава, преди една седмица, докато се забравя, за да изключите размера стоеше на паркинга, аз отново седна Accum. чаша търпение вече беше пълен, така че лека жица от колата друг, се премества директно на Unix за нова батерия.
С машината се прибрах у дома BMW батерията, задръжте 7 години, мисля, отличен живот.
1 - Old BMW оригинална батерия на 90 ах
Нова батерия реши да не се експериментира и да получите един и същ. който е зададен към предишния X3.
Пристигане в Unix Prosoyuznuyu на улицата, беше установено, че батерията с желаните характеристики, които имат на склад, но има още един магазин на Koltsov, във връзка с това, попита продавача да си го запазя за мен в продължение на няколко дни.
След един ден сутринта, за да се направи път за работа, за да смените батерията, магазин за бързо са намерили малко завоалира за батерията ми плащат за това на касов апарат с отстъпка, по-рано, взета от колегите ми Майкъл, попита двама служители за 250 рубли. операция да се замени.
2 - New Мутлу батерия 100 ах
Когато се монтира на мястото, се оказа, че откриването на тръбата на парното в новата батерия от другата страна на правото, а не като роден - в ляво. Интересно е, че в предишния dorestailingovom Е83 X3, не се наблюдава такъв тръба.
3 - оригиналния вентилиране тръба отляво
4 - към акумулатора конектор за контакт газ тръба отдясно на
В съответствие с това, че е необходимо да се измисли нещо, но магазин на служителите да разберат бързо настоящата ситуация, качват гумената тръба с подходящ диаметър. И също така бързо да се свърже с всички на правилните места.
5 - разширен вентилационна тръба в място
След подмяната, остава малка част от местните вентилиращи канали за памет))
6 - Парче от стария оригинален тръба пара
След като свържете терминали, служителите удовлетворени от работата си пенсионери обратно в магазина му, честно похарчени 250 рубли. за инсталирането на нова батерия.
7 - Новата батерия е сглобена и обезопасен
В резултат на това.
Цената на труда и части:
- Нова батерия Мутлу въз основа на отстъпките карта - 5650 рубли.
- тръба за изпускане - 20 втриване.
- Работата по подмяната - 250 търкайте.;
- Бонус за старата батерия - 612 рубли.
Общо - 5308 рубли.
Благодаря ви за вниманието!
Цена: 5308 ₽ Пробег 122500 km
Свързани статии