смесено триене
Смесен движение триене възниква в смазани повърхности латентност. Сравнете простиращи се надолу клонове на кривите на фиг. [1]
Смесено триене се случва, когато периодично смазване на ръководството. Чрез непрекъснато подаване на масло gidrorazgruzka ниско налягане постига значително подобряване на условията на смазване, но са налице сериозни затруднения, свързани с събиране и оползотворяване на отработени масла се стичаше от водачите. [2]
Характеристики на смесено триене по време на динамични машини изчисление. [3]
Замяна на смесено триене и течност триене при търкаляне триене драстично намалява триенето и свързаните загуби. Подобряване на системата за смазване чрез заместване на лубрикант спрей и разбъркване в продължение на циркулиращия лубрикант с нормализирана количество доставен на смазочни течност, използването на маслена мъгла може да намали загубите и генериране на топлина. [4]
Водачите имат високо триене смесени и нестабилна-големият триене. [5]
Смесени водачи на триене може да се разтоварват от ненужна сила или валцуване подкрепя с противоналягане maela, като по този начин им позволява да има достатъчно висока издръжливост и твърдост се запазват и надеждността на определяне на пътен възел. [7]
Смесен област триене се характеризира с голямо разнообразие на условията на труд на триещите се повърхности, в зависимост от съотношението на сухи и течни граница триене в общото триене. [8]
Площ на смесен триене при движението на втечнени газове обикновено се случва в тръбопроводни системи, по-специално от малки размери. [9]
Когато смесват фрикционни сили генерализирана взаимодействия са: сухо триене сила, която е функция на нормалната сближаване на повърхностите на триене, и хидродинамично издигане сила, която зависи от относителната скорост. [10]
Когато смесен триене област нестабилна движение не е ограничен обхват на скоростта, при която се наблюдават релаксация трептения. С увеличаване на скоростта, те могат плавно без скокове, скочи да се люлее с хармонична непрекъснато увеличаване на амплитудата. [11]
Когато смесен триене част от общото натоварване F може да се възприема течност и част-чифтосване повърхности на вала и подложката. В зависимост от това коя част на товара възприема от течни и твърди повърхности, които режим триене ще се променят от течност до полу-сухо. Ако целия товар се приема твърди повърхности, коефициентът на смесено триене зависи почти изцяло от антифрикционни свойства на носещия материал. Това е, по-специално, в моментите на стартиране и спиране на вала. [12]
В смесения триенето. което е характерно за повечето водачи хидродинамична подемна сила отнема част от товара, но не предостави пълно отделяне на триенето повърхности смазка слой. [13]
Полутечен или смесено триене. когато чисти условия течни триене не са изпълнени, и, въпреки наличието на мазнини, има стърчащи елементи допирните повърхности на двата органа. [14]
Свързани статии