Този прост акт, което със сигурност е известно, че запалените фенове на триатлон. Но има нюанси, които не всеки може да се познават. Кажете ни как да се сложи правилно на вашето aerobar магистрала колело.
Първо, уверете се, че под наем е фиксиран в стойка или на машината, така че можете да работите комфортно от кормилния част. От инструментите, които ще трябва грес (смазка), набор от Hexes и евентуално линия.
1. Ако е необходимо, назад малко на кормилната бобина или изолирбанд на ръба, което може да попречи на инсталация aerobara. Добър, почистете повърхността кормилното управление.
2. Смажете болтовете, които закрепват aerobar. Измерва се разстоянието от прикрепването на стеблото да се позиционира aerobar гладко и симетрично. Внимателно затегнете винтовете смазани, без да се скъса нишката и не pereuserdstvuya.
3. Затегнете болтовете равномерно от двете страни.
4. Сега има две възможности, как да настроите ширината aerobara, така че лактите му бяха в оптимална позиция. Първо - ако вашата позиция aerobare подложки за лактите регулирани (като на снимката). Ако не, ще трябва да развийте винтовете и настроите ширината на прикачения файл.
Няколко думи за удобна ширина. Твърде тесен позиция почти не дава предимство в аеродинамиката (въздушен поток все още ще се срещнат на тялото и раменете), но може да намали работния обем на белия дроб и да предизвика дискомфорт в раменната става. Твърде широк позиция намалява аеродинамика - с насрещен поток на вятъра ще "лети" през ръцете и трясък в гърдите и корема. Очевидно е, че трябва да изберете среден път, като се фокусира главно върху комфорта.
Ако още не сте се качи aerobare, не забравяйте да вземете ключовете на първия изход за регулиране на площадката в хода на обучението.
5. Определете втората част aerobara на волана от другата страна на същото разстояние от феновете.
Ако някога се обърне внимание на aeroruley ситуацията на някои аматьорски започва във вашия район, а след това с ужас е половината от тях ще бъде, така че дори изглежда наранен. Не повтаряйте грешката, търсят своите позиции на волана внимателно.
В статията липсва най-важното нещо. Инсталиране aerobarov на тема "Обучение на път мотоциклети" ще го превърне в автомобилен мотор с aerobarami, а не "състезателен triatletsky".
Най-трудното нещо е да се постави правилната форма на базата aerobarov. И това на Roadies да създаде такова кацане, обикновено е невъзможно без да се променя тръбата на седалката на специалните, което е произведено с цел превръщане на група голямо TT.
Височина шезлонги - е друг проблем. Ако сложите достъпно шезлонг безучастно зад волана, не "aeropozitsii" близо и няма да бъде - това е по-лесно да отнеме до дъното.
Аз преработих shosser под обичайната ниска aeroposadku. Аз се отстраняват всички пръстени от отстраняване, отстраняване поставя 70 милиметра по вместо 100, под ъгъл от 20 градуса надолу и все още не може идеален.