Просто така се случи, че този орган в Република Узбекистан машини са монтирани на щифтовете и се закрепва с клипове. А много практичен и надежден, но на външен вид е лошо. Придържайки се от предния капак, багажника и щифтове задни стъкла с клипове убие външния вид и да поиска да забравим за броя на копията.
Текущото ниво на детайлност на лексан тяло заедно с огромен избор от аксесоари за стайлинг ви позволи да създадете наистина радиоуправляеми копие от тези автомобили, но за съжаление от предния капак на колите не е нужно да се мотае наоколо няколко пина.
Естествено в продажба има скрит привързаност към тялото, те дори призная много, но те струват $ 40, тежък, масивен и тромав.
Първоначално производителите, са взети като основа за регулиране на платформа с двустранен Скоч, а след това имаше велкро, и това е чудо, преди да се досетили магнити. Честно казано си първия прототип магнити за закрепване на тялото се върнах, когато продажбата е била скрита само велкро. Но моят прототип е толкова тромава като огромна и порицава като всички, които сега се продава в магнитите.
Разравяне на миналото няма смисъл, аз имам втори прототип, и по мое мнение това е вече нещо. Той е лек, лесен за производство, всички негови компоненти са на разположение на всеки avtomodelistov, достатъчно силна и надеждна. Така че, ако искате да се монтира на тялото не е скрит в бързаме да поръчате алуминиев магнитен връх, струва си да прекара час и половина и да направи своя собствена.
Така че, да се направи скрит магнитен закрепване на тялото сами ще трябва:
- бормашина и пробийте 2.5 mm
Честно казано, когато се планира да пиша тази история, аз исках да рисувам всички снимки, но тогава бях поразен от една добра идея, защо не донесе на процеса на вземане на достъпен и разбираем за всички моделисти език, освен това, че процесът е съвсем проста.
Тази планина е много лесно, е инсталиран в монтажната пространство има цял набор от корекции, необходими за да се окачват органи.
Но крепежи снимки, които вече са инсталирани на шасито и каросерията.
За тялото, аз просто залепени с епоксидна смола жлези, ако някой принуждава магнит малка част от хардуера, можете да опитате да начертае магнит-магнит, но не забравяйте, че магнитите имат полярност.
Но за да бъде картината пълна, мисля, че за да покажа моята привързаност към действие.
Е, това е всичко, на обща цена за определяне на около 200 рубли на час работа. Струва си да се има предвид, преди raskashelitsya 40 $ за нещо, което може да бъде лесно и бързо да го направите сами.
Благодаря за четене и ще се видим скоро.
Да, skay34 дори по-стар Додж за една година, той пише излезе с тялото на магнитите да се определи дори когато podnebesniki закрепва с велкро, но прикачения файл е твърде сложна, сглобен от Съветския стомана конструктор, а след това се промени на шасито и реши pokumekat как да се направи по-лесно, по-лесно и налични заповеди, е роден на тази възможност, и аз бях в състояние да се създаде нова версия, така че местоположението на магнитите съвпада с стоманени плочи под старото монтиране върху тялото, а дори и такъв грях да не споделят :)
скокове и движения - е, от една страна, от друга минус плюс. Недостатъкът е, че трябва да се наведе и да правилен подход, както и факта, че повредата се дължи на фиксация върху тялото по-малко.
По принцип, можете да поправите, като една ниша - това е, първоначално залепени към тялото на една ниша, в която се вписва в магнит (да речем kruglyashok на опаковки таблетки) в ниша вътре поставете парче метал - но такова действие се изисква голяма точност по време на свързване. Аз за себе си спря skolzaschem версия - отиде коригирани или повторно облечен - възползват бързо и лесно.
Алтернативно Не поставяйте магнити в успоредни равнини (всички трябва да се изправят под ъгъл един към друг). Например равнината на всеки магнит е на ръба въображаем тетраедални пирамидата.
) Е възможно и толкова. Ние трябва да се опитаме да погледнем. това е само вторият прототип, като първата е тромава - беше само за себе си, а вторият е по-добре - реши да сподели петата би било идеално, че ще събере опита на много хора и много среди и условия на работа.
Свързани статии