Тя започна през зимните студове (на студено масло във кутия удебелени, скорост включен здраво.)
Първо да се залепи чрез втори път старт. След това две в третата,
първо веднъж tugovato. трето и четвърто относително нормално.
В приглушен двигателя: за първи път е включен здраво, втората е нормално.
в движение, предизвестие, ако вторият отпочинали и не иска да се включи, просто издърпайте нагоре заключващия лост (като, когато включите обратно), просто се прилага лост наляво, и О! Чудото! вторият е включена! (Аз се опитвам да се опишат в подробности, защото всичко си дойде за обмяна на опит по подобен проблем с подобни симптоми и липса на отговор).
Първата ми мисъл беше: "Всичко, отишъл е бил покрит кутия :. Всички съоръжения конци, синхронизатори и т.н., и т.н." но слушане на колата разбрах, че проблемите privseh странични звуци: смилане, хрущене. не. primehanicheskih и наранявания в кутията ", това би било"
Pokapatsya реализира в Интернет. Ние трябва да започнем със сцени на корекция.
Произведено в процеса аз обърна внимание на враждебната реакция в мотовилката диск и превключите предавките perelyucheniya.
След коригиране на ситуацията се очаква, uluchshilas но не коригира.
Започнах да търся ремонтен комплект.
струва 2880 ЕЖ. за оригиналния комплект ремонт ме вдъхнови. не нареди.
Трябваше да си купите всичко pootdelnosti цялата пластмаса отделно (SET), оста отделно.
всички на цена от 750 ЕЖ.
Свалете и изперете цялата единица случай 15 минути, още 20 минути, за да заменят всички пластмасовите части в същото време се оказа, че една от осите има силно износване и механизъм за работа не е точно, което затруднява да превключвате скоростите protom монтаж. корекция.
сега всичко работи като по часовник.
в 90% от случаите, проблеми с превключването на предавките, и особено тежки включване 2-ри, а не е бил в хеликоптера, а счупените части "болтове кулисите" №90121523 и "смяна прът" №90147931. Болт ще се износи и пробие дупка в пръта. резултатът е силна реакция kardanchika.
Напълно съм съгласен, в моя случай, и така беше.
Просто пускането на записа, аз обърне повече внимание на симптомите.
"Лечение" често се описва, а "указания за употреба".
Самата изправени пред ситуация, само косвено разбрах какво да правя, и първият, и съединителя и кутия "грях"
в 90% от случаите, проблеми с превключването на предавките, и особено тежки включване 2-ри, а не е бил в хеликоптера, а счупените части "болтове кулисите" №90121523 и "смяна прът" №90147931. Болт ще се износи и пробие дупка в пръта. резултатът е силна реакция kardanchika.
Свързани статии