От дебюта си, и до ден днешен изглежда Skoda Yeti не е преминала през всички промени. Предната част на автомобила с четири оригинални фаровете, кръгли служи като дневни светлини и фарове за мъгла в комбинация, правоъгълни сегменти са отговорни за ниско и високо лъч. Радиаторната решетка е решен в семейна стил и украсени с Шкода отгоре хром ивица, мощни брони с по-ниска въздуховода, ограден от сребърна рамка. При разглеждането на предната Skoda Yeti разпознаваем и оригинален, не е възможно да обърка Чешката кросоувър с друга кола, дори и на тъмно.
Профилът показва SUV Йети органично вагон, вдигна високо над пътя. Наклонените качулка, мощни арки на калниците с характерна vyshtampovki лесно възбужда гуми 215/60 R16 на дискове или 225/50 R17. Големите прозорци, високи и плосък покрив, вертикален заден край. Спокойствие и взискателност, пълна липса на агресия, всеки ред и крива на тялото се фокусира върху функционалност и практичност.
Кросоувър изглежда компактни, неговите външни размери, че го потвърждава. Когато в телесните размери дължина - 4223 мм, широчина - 1793 мм, височина - 1691 мм и междуосие размери - 2578 mm кола по-малко от своите основни конкуренти Kia Sportage, SsangYong Actyon, Suzuki Grand Vitara и дори Nissan Qashqai. Клиренс Skoda Yeti според производителя е 180 mm, в реалния свят измервания показват различни цифри - 165-167 мм, което не е достатъчно дори за "SUV". Много малко се появи и запис ъгъл от само 18,5 градуса (може лесно да се отдели на предната броня). Радвам се, че системата за отработени газове и предаването са разположени в кухината на централния тунел, има защита от отделението на двигателя, дъното е плоска с полимерно покритие, нарушен само много видни оръжие задно окачване и резервоара за гориво.
Задната част на кросоувъра с голям и удобен заден капак, броня от небоядисана пластмаса поставете на дъното и среден дифузери, декоративни нюанси маркерни светлини. Оригиналният решение под формата на контраст (черно) в основния цвят на покрива на задните укрепващи елементи, заедно с голяма страна и задни стъкла, дава вътрешното осветление на колата и да направи по-лек.
Интериорен Skoda Yeti качествено сглобен от здрав материал, но в крайна сметка интериорни елементи, когато преминават по пътищата нередности започват да скърцат. шофьорската седалка с твърда опаковка, широко разположени странични опори (собствениците не разполагат с достатъчно чиста мускулна фиксиране в ъглите) и вертикално кацане. Идеален за седнат зад волана - трудна задача, дори и в автомобили, оборудвани със седалка електрическа шофьорска книжка в едно дълго пътуване уморен обратно.
Воланът е оптимален размер с телескопична се регулира по височина и дълбочина, устройства в два отделни кладенци са красиви и информативни, разположен между екрана на бордовия компютър. Преден табло и централната конзола на класическата поставянето на управление на конфигурациите е логично и не води до проблема с дълга зависимост.
Active Основна версия, но само с аудио обучение, но със следните аксесоари за Skoda Yeti Амбиция достъпно 2DIN радио с CD MP3 и 8 говорителите МОСВ в наситен Elegance музика с цвят многофункционалния дисплей Maxi Dot. Двете първоначална тапицерия инсталирана климатизация, към максималната - двузонов климат.
Първият ред на седалки с отопление и повдигач. На втория ред, благодарение VarioFlex система (надлъжно регулиране и накланя назад странични столове, сгъваеми места и пълно демонтиране) може спокойно да се настанят трима пътници се увеличава от 190 см. Поставя достатъчно крак и над главата. Тук са само седи в средата ще попречи на високо предаване тунела. Средна седалка може да бъде отстранен напълно, и двете странични премести по-близо до центъра (шир заедно).
Skoda Yeti кросоувър рейка е малка по стандартите на клас и може да съдържа от 405 до 510 литра (в зависимост от позицията на задните седалки) с пет пътници. Сгъваеми заден ред получи 1580 литра и чрез премахване на задните седалки на кабината - 1760 литра полезен обем.
Във вътрешността на Skoda Yeti уютно и комфортно, да влиза и излиза от колата комфортно благодарение на широките врати, с широк ъгъл, но без най-малките дефекти не е направено. Собствениците се оплакват от прозорец малка жабка, малки огледала, бързо се замърсява праговете (записани на уплътнения на вратите гума) и стъклената врата на багажника.
Ако говорим за техническите характеристики на Skoda Yeti, този кросоувър е изграден върху платформата Чешката Skoda Octavia от дъщерна компания Yeti наследил напълно независимо окачване (отпред MacPherson подпора, задни mnogoryichazhka), задвижване на четирите колела предаване с включен съединител Haldex (4-то поколение).
Skoda Yeti кросоувър за българския пазар се предлага с три бензинови двигателя:
- 1.2 TSI (105 к.с.) с 6 или 7 PCR ACP (DSG) и напред устройство ускорение до 100 km / h за 11,8 (12,0) секунди при максимална скорост 175 (173) км / ч, средния разход на гориво 6.4 (6.6) л. Преглед на собствениците на среден разход на гориво се получават чрез 1-1,5 литра повече, всичко зависи от стила на шофиране. Първоначално двигател 105 "коня" очевидно не е достатъчно, за превозно средство с тегло 1400 кг, много собственици на pereproshivat устройството за управление и се връща към повишаване на двигателя 120 к.с. (Car става "жив", разход на гориво остава на същото ниво).
- 1.4 TSI (122 к.с.) 6-MCP (или DSG) и предно колело, говорител на "стотици" на 10.5 секунди. с "максимална скорост" на 185 km / h, среден разход на гориво от 6.8 литра.
- 1.8 TSI (152 к.с.) от МСР или 6 6 ACP (DSG) и система за задвижване, най-мощния двигател, монтиран на превключващия позволява ускоряване до 100 km / h за 8.7 (9.0) секунди. при максимална скорост 196 (192) км / ч, разход на гориво в режим на смесено операция е 8.0 литра. Това е наистина един кросоувър, с мощен и висок въртящ момент на двигателя, и най-важното, задвижване на четирите колела режим и офроуд помага надолу.
На офроуд възможностите на Чешката Skoda Yeti на няма да говори продължително, колата наистина лошо подходящ за щурмуването на терена. Да, и много от собствениците не рискуват да напусне твърдата повърхност на пътя, градски кросоувър, за който се отнася герой на нашето ревю - създаден изкуствено от търговци автомобил клас.
Тук асфалта за Skoda Yeti - това родния елемент, колата показва отлично управление и волан информативност, твърда и краткосрочен Khodnev окачване чувствително поведение на пътя на почти всяка скорост, но това е хубаво да Йети да се редуват ... Каиф, с впечатлението, че сте зад волана горещ хечбек. структура на окачването, разбира се, да има ефект при пътуване "на скоростта ченгета", особено в задната част на колата.
Обобщавайки този преглед аз искам да кажа, че Йети е от инженерите и дизайнерите на отличителни и оригинални, с модерно техническо плънка и уютен интериор, предлагайки изобилие от възможности за трансформация.
Свързани статии