Фиг. 8-45. Схема система въздушна клапа контрол карбуратор: 1 - микропревключвател в карбуратора; 2 - пневматичен клапан; 3 - единицата за монтиране; 4 - реле запалване; 5 - ключа за запалване; 6 - контрол на въздушния клапан единица; 7 - бобина запалване; A - заключава "30" на генератора; Б - конвенционални тапи номериране ред в контролна единица
25,3761 дефектен управляващ блок трябва извадете пневматичен вентил 2 (Фиг. 8-45) с честота на въртене на коляновия вал на двигателя 1600 мин -1 и отново, когато оборотите ще падне до 1200 мин -1.
Преди да проверявате производителността единица, се гарантира правилното свързване на сбруята на превозното средство с устройството за управление (вж. Форма "Б" конекторът на контролното устройство).
Ефективността на устройството за управление се проверява с помощта на тахометър и волтметър (с външни размери 0-15) в следния ред:
- Прекъсване на проводниците от микропрекъсвача монтирана на карбуратора;
Фиг. 8-46. Схемата за управление на въздушния клапан проверки единици: 1 - блок за управление;
2 - преходен съединител с волтметър; A - снопа на превозното средство
- свързване към управляващия блок 1 (Фигура 8-46) волтметър със специален преходен съединител 2.
- стартиране на двигателя, и постепенно увеличаване на въртене честота волтметър следва: след стартиране на двигателя напрежение волтметър трябва да показва не по-малко от 10, а в момента на изключване въздушните клапи - рязко намаляване на напрежението на стойност не повече от 1,5;
- след изключване на въздушните клапи постепенно намаляване на скоростта на въртене, преди да включите въздушните клапи: волтметър трябва да покаже по това рязко увеличаване на напрежението е не по-малко от 10 V.
Позволено, за да се провери устройството волтметър без характерната почука клапана при изключен и още.
Проверка на единица upravleniyaelektromagnitnymklapanom
Ако двигателят е с карбуратор 21053-1107010, вместо 25.3761 въздух единица клапан за контрол на управлението е настроен 501.3761 тип карбуратор електромагнитен вентил.
Ефективността на устройството за управление се проверява с помощта на волтметър с конектор преход в следния ред:
- изключете кабела от карбуратора на крайни изключватели и свързване на върха на проводник към масата;
- свързване на волтметър с контролната единица чрез преходен съединител;
- стартиране на двигателя, и постепенно увеличаване на въртене честота волтметър следва: след стартиране на двигателя напрежение волтметър трябва да показва не по-малко от 10, а в момента на изключване клапа - поетапно намаление на напрежението до стойност, по-малка от 0,5 V;
- след вентила от постепенно намаляване на скоростта на въртене, преди включване на клапан: волтметър трябва да покаже на този рязко увеличаване на напрежението е не по-малко от 10 V;
- да оборотите на двигателя в диапазона 2200-2300 мин -1 на. изключете маса тел върха идва карбуратор за ограничаване на ключ, а след това го свържете към земята. При изключване на проводниците от теглото на клапана да бъде включен, и когато се комбинира с маса - прекъсване.
Позволено, за да се провери устройството волтметър без характерната почука клапана при изключен и още.
Свързани статии