ПредишенСледващото

Символът на Петата република

Френски колела бронирано превозно средство Panhard-Levassor ЕТР различава основно от оригиналността на шасито

Символ на френската Петата република колесни бронирани Panhard-Levassor ЕТР-вече
За да направите до историята на бронираната кола Panhard ЕТР са довели не само до уникалния дизайн на шасито. Имаше и втори компонент - появата на този модел съвпада с най-драматичните събития в живота на съвременния Франция.

Република-2 е настъпила след буржоазната революция от 1830 (не забравяйте известната картина от Йожен Дьолакроа "Свободата на барикадите"). 1870 -. Трета република Началото му е белязана от унизителното поражение на Франция във войната с Прусия и въстанието на Парижката комуна. Но бунтовете утихна, икономиката се подобри, и Третата република е доста успешно оцелява след пристигането на новия век, а заедно с Първата и Втората световни войни.

Що се отнася до Четвърта република, той е нараснал от съпротивата, генерал де Гол, ескадрилата "Нормандия-Неман" и на лов за сътрудници. Конституция на Република Четвърто, приета през 1946 г.. През тези години, Франция трябваше да се откаже от статута на колониална сила, за да се присъедини към НАТО, за да се сдобие с ядрена бомба и да приемат най-много, може би, необичайни бронираните коли в света.

Създаване и губят ...

Междувременно Франция изчака епохалните събития. Ето и срамно компромис Виши правителство, и безкористна смелост от героите на съпротивата, и триумфа на победителя на де Гол, маршируваха пред войските си, за да се освободят от Шанз-Елизе. Между другото, в характеристиката на възпитаник на Военната академия Сен Сир младши лейтенант Шарл де Гол заяви: "Уважаеми осреднени данни във всяко едно отношение, с изключение на растеж." В същото време, полковник дьо Гол стана първата Не само който предложи тактиката на масивни блиндирани атаки. И тъй като никой не може и не я слушат на свой собствен риск прилага тази тактика срещу бронирани върхове на копия на Гудериан вече. Разбира се, френската армия през 1940 г., това не помогна (тогава тя е готова да се скрие, криейки техника, но не да се бият), но вече през 1944 г. в Париж в началото на нова въоръжена с американски танкове и бронирани превозни средства, армия, генерал де Гол се възприема вече като фигура напълно различен калибър.

Характерна особеност - в корпуса на плана се оказа не само симетричен спрямо надлъжното, но напречната ос. И в двете части на тялото на клин се намира управлението на кабинета. По този начин, машината може да отиде изпод пожар, не се върти. Освен това, конструктивните характеристики на предаването дава възможност за резервация "лицеви издърпайте", за да се пенсионират на една и съща скорост, с която се движеше напред.

Двигател, скоростна кутия, ходова част ...

Символ на френската Петата република колесни бронирани Panhard-Levassor ЕТР-вече
Захранващият блок на машината е преместен в центъра на тялото, под кулата. И тъй като всеки двигател няма да се побере в такова малко пространство, 12-цилиндров шест-литров gorizontalnooppozitny а (височина блок е бил само 228 mm) на двигателя Panhard 12H 6000S (200 к.с. при 3700 об / мин) е проектиран. Като основа на това се блокове и цилиндър-бутало двутактов двуцилиндров група двигател компактен Panhard Dyna (горни капачета и охлаждане на въздуха). Въртящият момент от двигателя чрез компактен многодисков съединител в кутията направих 4F4Rx4 предавка. По-конкретно, това са две полета, комбинирани в един възел от схема отклонение. И на второ място, а също така служи като случай на прехвърляне с обратен механизъм за промяна на посоката, както и блокове mezhbortovym диференциал.

Както е известно, на борда предаване схема е добра, тъй като предотвратява приплъзване на колелата на една страна. Поради това значително увеличава пропускливостта на колата. В тази схема, може да се освободи един диференциал. Въпреки това, ефективността на борда на предаване е нисък поради многобройни ъглова предавка и на големия брой зъбни двойки. Например, Panhard ЕТР посока на предаване на въртящия момент от първия път е променено на 90 градуса на изходящия вал на първото предаване, а след това - в пунктовете за разпределение на шахтите, което води по протежение на страните блиндирани жилища за предните и задните колела, а най-накрая отново вече директно да управлява колела. Всеки от тях имал страна скоростна кутия в три етапа, вграден контролен отливка на ръката. Статично пътен просвет - 406 mm (като камионът Unimog). И за да се улесни контрола на автомобила в ъглите, за шахти, водещи към предните колела, задаване на празен ход.

Когато схема 8х8 Panhard ЕТР се движеше по магистралата, разчитайки само на външните осите на колелата (те са били обути с гуми 14.00h24). Що се отнася до две вътрешните колела осите (алуминий със стоманени превръзки и зъбни ключалки), те са паднали по пътищата само когато е необходимо да се намали конкретно място налягане (така че се регулира до 0,7 кг / см2, което е по-ниска от тази на резервоара Т-34) и осигуряване на допълнителна теглителна сила. Връзка с хидропневматично устройство изпълнява едновременно ролята на суспензия средни оси еластичен елемент. Колела на предната и задната оси са окачени върху концентрични извори.

Revolver на колела

В прашни условия и африкански топлина сложно строителство Panhard ЕТР се оказа надежден и непретенциозен. И това въпреки факта, че това е ... да разруши кулата е необходимо за ремонт на двигателя! Говорейки за последното може би трябва да се говори отделно. Той е не по-малко забележително от ЕТР преносната Panhard. За машини вече използвани в светещия индикатор резервоар завършен AMX-13 с оръдието 75 мм, коаксиален с автомат това 7.5 mm (две пушки, монтирани в корпуса на машината). Това значително улеснява поддръжката и доставката на боеприпаси във въоръжените сили. Кулата е бил използван от така наречения тип рокер и се състои от две части. Външен почива върху долната палец и може да се отклонява от малък ъгъл във вертикална равнина. Пистолетът е монтиран в горната част на кулата труден без "маска". Поради това за първи път в историята на французите се използва механизма на автоматични пушки товарач. Това е до известна степен напомня на гигантска револвер: черупките са били хранени от две макари на шестте обвиненията всеки. В резултат на това на екипажа на "загубени" на човек. С цел пистолет в хоризонтална равнина чрез завъртане на цялата кула в своята цялост.

mja кули изпълнения: FL-10 с пистолета SA50 и FL-11 с дълго-барел 75 mm оръдия SA49. През 1963 г. в FL-11 кула инсталиран CN-90F2 оръдия калибър 90 мм. Пернат кумулативни снаряди този пистолет могат да проникнат броня до 320 мм (така че в тези години не беше най-цистерни)! снаряд на боеприпаси е бил 44. Колата във връзка с това е преименуван на ЕТР-90. Въз основа на Panhard ЕТР също се произвежда бронирани автомобила ЕТР ЕТТ и блиндирана линейката. Общо 1951-1960, са били построени около 1200 бронирани превозни средства.

Раздяла с миналото

По това време, Алжир вече е в пълен война за национално освобождение. Зад гърба на алжирски мюсюлмани бяха американци, което възнамерява да използва като влошаването на отношенията между Франция и арабите да засили позициите си в региона. Американците тайно поддържащи бунтовниците оръжия. По пътя на янките се опитаха да убеди французите, че основната им враг - Съветския съюз. Целта на интрига беше ясно - че трябва да се запази Франция в НАТО. В същото време, на гореспоменатия генерал де Гол го нарича (блок) го като "военна Вавилонска кула".

Характеристики Panhard-Levassor ЕТР

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!