Подвижен силата на триене е пропорционална на нормалната сила на натиск. [1]
Силата на триене е обратно пропорционален на диаметъра на ролката валцуване. [2]
Мощност триене при търкаляне възниква в резултат на изместване на много резултатна сили налягане на ролката по посока на движение, поради липсата на симетрия на контактната повърхност (§ 2 1 1 1) и неравномерно разпределение на силите на налягането, действащи върху тази повърхност. [3]
Rolling силата на триене е малко в сравнение със силата на триене. При високи скорости, съпротивлението при търкаляне рязко се увеличава, а след това трябва да се разглежда сила на триене при плъзгане. [4]
Силови триене при търкаляне при равни други условия много пъти по-малки от плъзгащата сила на триене, така че техниката се използва широко и търкалящи лагери, въпреки че възможността за тяхното използване в двигатели с вътрешно горене е ограничен. Поради специфичните условия на отделните възли и детайли, както и за структурни причини в двигателите с вътрешно горене не може да се избегне триенето при плъзгане. [5]
Силата на триене при търкаляне, причинени от нееластична деформация на самолета и един цилиндър в местата на контакт. Следователно, присъствието на подвижния фрикционни сили (за разлика от статични сили на триене) свързан с преходен част от механичната енергия в топлина, която заедно с триенето на въздуха води до намаляване на скоростта на движение. [6]
Сила на триене при търкаляне се увеличава пропорционално на теглото (налягане) е обратно пропорционална на Диаметърът на цилиндрите (колела) и само малко по-зависима от дължината на линията на допиране. [7]
Подвижният триене сила се случва, когато подвижния органи на цилиндрична или сферична форма на гладката повърхност поради деформация на контактните повърхности. [8]
Силата на триене при търкаляне прави отрицателна работа по валцуване тялото. [9]
Защо подвижен сила на триене зависи от радиуса на цилиндъра. [10]
Стойността на търкаляне триене. освен тези фактори, също зависи от кривата ни радиуса повърхност на мястото на контакт. [11]
Стойността на търкаляне триене. освен тези фактори, също зависи от радиусите на кривината на повърхността в точката на контакт. [12]
Ефект на подвижния фрикционни сили в посока на небалансирана сила е приблизително отчита, както следва. Маркирано креда детайл на центъра на тежестта, след като спира на призми. Частта се върти от 90, така че маркировката за тебешир беше оставен в хоризонтална равнина, а позицията е на разположение на себе си. След спиране да се прилагат новите части креда отпечатък върху вертикална посока. На следващо място, подробности за операции се повтарят при завъртане 90 надясно и втората позиция се определя варовита марка. [13]
Стойността на търкаляне триене. освен тези фактори, също зависи от радиусите на кривината на повърхността в точката на контакт. [14]
Действието на търкалящи сили на триене води до факта, че въртящия момент при търкаляне триене възниква противоположния време цилиндър пулс. [15]
Страници: 1 2 3 4
Сподели този линк:
Свързани статии