Рейтинг: 0/5
Ако е имало странични нарязани гуми. може да го след това, след като ремонтът да продължа да го използвам? Много шофьори, които се сблъскват с този проблем често задавани този въпрос. Е, нека да се разбере.
Side нарязани гуми. Дали това е опасно?
Side гума рязане може да се случи, например, когато едно колело падна в дупка с остри ръбове (особено през пролетта, когато ямата не се вижда, защото на локви). Какво много шофьори да се направи в този случай е лесно да се отгатне - те са склонни да се премахне повреден колело, сложи резервната гума на негово място и да отидете до най-близкия shinomontazhku.
Е, ако ви хванат в работилницата на честни работници, които веднага казват на шофьора, че е по-добре да си купи нова гума. Но това се случва също, че работниците са взети, за да поправи щетите. И да кажем веднага, че нищо добро не излиза от нея. Защо? Нека обясня.
нарязани страничната част на гумата (е радиална гума) на причинява увреждане на специален проводник (кабел), който образува твърдостта и устойчивостта на контактната повърхност на гумата с пътя. Всички теми, в радиална гума в страничните му части са успоредни помежду си, те никога не се пресичат. Ако повредата на кабела, на това място загубил твърдост, както и да се възстанови, че няма да успее. На мястото на увреждане на гумите според всеки ще има различни характеристики от характеристиките на пиксела другаде обиколка.
По този начин, можем да кажем, че от страна на гумата на рязане води до края на своята дейност (диагонал гума все още може да се ремонтира, но няма радиална). И в този случай няма смисъл да се опита да възстанови автобуса.
И ако продължите да използвате тази автобус. КАКВО ЩЕ СЕ СЛУЧИ?
Дори и добре ремонтирани автобус с времето ще започне да се грижи за понижаване и на водача винаги трябва да го помпа. Но това е все още мъничко.
Основният проблем е, че пластира че залепена към вътрешната страна на гумата скоро дебели и тежки (в сравнение с която обикновено се използва за запечатване на пробиви в протектора). И това ще предизвика статично дисбаланс от волана. Дори и тежестите не са в състояние да се приведе в съответствие. И така колелото ще "бие", блокирането на окачването. Освен това ще се случи доста бързо. Защо правите излишни проблеми? Защо се дават пари за ремонт?
Освен това, не е известно как да се държат в страна гумата повредената с висока скорост.
около извода, по-горе:
Ако имаше страна на гумите за рязане, не се опитвайте да го поправим. Купете най-новата гума - тя ще бъде по-добре от гледна точка на безопасността и експлоатационния живот на окачването компоненти.
Side нарязани гуми
Свързани статии