Бедствието в световните океани може да възникне поради различни причини. Този сблъсък на кораби, и при контакт с рифове, както и в резултат на силна буря или тайфун. Това може да се случи по време на пожар в сблъсък с бездомни мини по време на Втората световна война. Модерен морска Статистика безмилостен - на всеки половин час SOS сигнал се чува и всеки ден е убил най-малко един съд.
Но това се случва, че през просторите на океана са в беда и самолети. В този случай, на пътниците на самолета е много малко време да напусне кабината, след като самолетът се държи на повърхността от 10 до 25 минути в зависимост от дизайна и типа на въздухоплавателното средство.
Поведението на хората в корабокрушение или аварийно кацане на вода на самолета подробно в част 1, но след като хората са напуснали мястото на произшествието или бедствие, а не по-малко важен и труден период. От голямо значение е във всеки отделен случай:
мястото на катастрофата (в открито море в близост до брега, и т.н. ...); време на деня (ден, нощ);
условия повърхностни води (спокойни, буря, височината на вълната, вятър сила);
Предвид занаят оцеляване (надуваем спасителен сал, лодка, кораб дървени конструкции, само на спасителни жилетки); пълната липса на каквито и да било спасителни средства.
В последния случай, оцеляването на проблема е доста остър, и зависи от много фактори, по-специално като:
време на деня (вечер, ден); разстояние от брега; състояние на морето; температура на водата; наличие на увреждане; психологическо състояние; заплахата от акула атака.
Всички тези фактори и да определи оцеляването на човека, колкото е възможно в извънредна ситуация е възникнало. От тях първите три са пряко свързани с възможността за бързо откриване спасителите на хора във водата.
При спешни случаи, ако има спасително оборудване и правилното им използване е необходимо на първо място:
да вземете всички, които са оцелели и е извън тези спасителни съдове;
се отдалечи на безопасно разстояние (200-300 м) от потъващия кораб; в присъствието на навигационни устройства и карти по-точно определяне на местоположението ви или в тяхно отсъствие, за да определи приблизителното си местоположение на следните основания: Маршрутът на кораба, времето за пътуване от последната известна точка (паркинг или кацане), както и местното време, в посока север-юг. Това ще помогне да се определи посоката на най-близката суша, или в присъствието на средство за комуникация, да общуват приблизителни техните координати на бреговата охрана, спасителни съдове и въздухоплавателни средства, ще помощите;
без възможност за комуникация и необходимостта да се движат независимо в посока на най-близката суша е желателно да си спомни какво основните океански течения са в тази област на океана, както и да им се доверите, надявайки се, че интензивността и посоката на търговски и пътнически кораби са свързани с по-голямата океански течения света океан;
вземане на решение за самостоятелно навигиране, е необходимо, за да разберете дали вода и храна там, и ги разпределя равномерно в рамките на възможно най-голям брой дни, самостоятелно. Въпреки това, дневната ставка на водата не трябва да бъде по-ниска от 0,5 литра на човек.
По време на автономна навигация в стандартен вид спасителен съд (лодка, животът надуваем сал) е необходимо да се установи наличието на борда на сигнализация средства: ракети сигнализират патрони ръчни ракети, сигнални огледала, оцветяване на прах (флуоресцеин, uraninite и т.н ...).
Използването на средствата на сигнала се извършва само когато е наистина необходимо, а именно:
нощ използване на сигнални ракети, тъй като те са ясно видими по това време на деня, на разстояние от 18 km;
ден ракета може да се използва, когато се преминава на кораба е в рамките на пряка видимост на разстояние от 3 до 5 km;
сигнализация огледало в слънчев ден е много ефективна, тъй като създава лъч слънчева светлина се вижда на борда на кораба минава на разстояние от 20 км, а от самолета - повече от 30 км; оцветяване прах, разтворим във вода, създавайки голям светло зелено място на повърхността на морето. Това място може да се види ясно от височина 2-3 км, и помага за откриване на спасителен съд бързо. За използване на оцветяване прах пакети, в която се намира, трябва да бъде освободен от водоустойчива мембрана, потопени във вода, и да се свързва към борда на спасителни съдове.
Все пак, имайте предвид, че:
сигнални ракети, боеприпаси и ракети с внимание, тъй като те могат да бъдат изгаряни тъкан сал или дори да причинят нараняване. Използването им се изисква от подветрената страна на водата, държейки на една ръка разстояние; Цвят на място е създаден по повърхността на водата оцветяване на прах, в тихо време държи до три часа, а по време на възбуда или силен вятър изчезва в 15-30 минути.
Хранителност време на автономна навигация в океана, както бе споменато по-рано, зависи от много фактори. Особено опасност е:
в горещ климат - прегряване на тялото поради пряка слънчева радиация, свързани с висока отражателна капацитет на повърхността на водата, и нагряване плат гума сала, който може да доведе до бърза дехидратация;
при студен климат (за автономно плаване по спасителния съоръжението в северните или екстремни южните части на Световния океан в) - хлад; спазми коремните мускули и долните крайници на дългосрочно присъствие на спасителни средства по принудително положение; морска болест;
рана от корозия морска вода; очни заболявания;
липса на питейна вода; липса на храна; неврологични заболявания; акула атака.
Борбата срещу прегряване е постоянно охлаждане с морска вода тяло. Това е достатъчно време, за да се намокри дрехите с морска вода, от време на време, тъй като тя се изпарява, тя ще поеме функцията на потта. Но във всеки случай не е възможно да се свали дрехите й - тя не само ще доведе до слънчево изгаряне, но и за по-изпотяване и по този начин обезводняване.
Тези, които в момента на море инцидента е бил в студена вода, което трябва да запомните няколко правила, които ще ви помогнат да забави студа:
1. Докато във водата, главата трябва да се държи възможно най-високо, тъй като максималната загуба на топлина на тялото пада върху нея.
2. Поддържане на тялото си във водата с минимално физическо усилие;
3. Активно плува на спасителни средства, или до брега, само в случай, че това ще отнеме не повече от 30-40 минути. Това се дължи на факта, че човек може да остане в студена вода с температура 4 ° С, приблизително за 1 час.
4. При достигане на брега спасителен носител или веднага се съблича и стиснете дрехите станаха мокри, а след това се затопля чрез всички налични средства (променя в сухи дрехи, увити в улей, палатка, спален чувал, или, ако е на брега, за да запали огън).
Болест на пътуването - е друга сериозна опасност в автономната корабоплаването по спасяване на превозното средство. отговор на човешкото тяло, за да морска болест, или както я наричат, морски двойна заболяване. В един случай, гадене, повръщане, студена пот и силно отделяне на слюнка. Всичко това е придружено от виене на свят, силно главоболие, сърдечни заболявания. В друг - се намалява работоспособността се появи сънливост и отпуснатост.
Всичко това допринася не само за неприятни усещания и апатия към всичко случващо се, но също и до бързо обезводняване, поради повишено изпотяване. В допълнение, повръщане падне зад борда може да привлече акули.
При липса на такива лекарства като Aerovit, piradoksin или пиридоксал, при първата проява на симптоми на пътуване необходимо болест:
вземе хоризонтално положение на тялото; леко наклонете главата назад;
да се определи фиксирана точка хоризонт (например, облак или отдалечени вълни);
в момента на вдигане на плавателния съд на преживяемост на гребена на вълната за дълбоки ритмични вдишвания 10-12 пъти в минута.
Прав или отразена от морската повърхност слънчева светлина може да предизвика зачервяване на конюнктивата и обилно поливане. За да се избегне този проблем, или поне да се намали болката, можете да приложите върху очите си със студена вода компреси.
Големият проблем с автономна навигация в океана има недостиг или пълна липса на питейна вода. Разбира се, ако е налице преносим слънчева дестилатор или химическа инсталация за обезсоляване на регулярна спасителен автомобил, тогава проблемът е решен достатъчно просто. Но, за съжаление, често нито едното, нито другото не може да бъде. В такива случаи се препоръчва да утоли жаждата си:
през нощта, за да събира роса;
попълване на водните запаси в резултат на валежи (особено изобилие и често падащото в тропиците); използвате вместо вода сока риба;
Възможността за попълване на храна в моретата и океаните са достатъчно големи. В храната може да се консумира най-много риби, много от тях могат да се консумират сурови.
Улов на риба риболовно оборудване може да бъде на разположение на спасителен носител, или да ги изгради от отпадъчни материали. Вместо това използвайте на линия парашутни каишки, връзки за обувки, дебели въжета от хлабав тъкан (брезент, брезент, палатки и др ...), вместо куките да използвате икони, игли, копчета; копие може да бъде направена на нож, прикрепено към греблото. Ако има екрани, тя може да се използва за събиране на планктон. Някои риби се появяват на бюрото си - така наречените летящи риби. Те са в големи количества се намират в тропиците. Често изскочи от водата и летят от няколко десетки до няколко стотин метра, летящи риби попаднат директно в лодката или сала. През нощта те често привлича светлината на фенер или бяло платно.
Трябва да знаете, на мерките за сигурност при риболов:
Никога не навивайте риболов линия на ръката; не е посочен линия над борда на спасителен съд; внимавайте да не повреди гуменото покритие на една кука или харпун на спасителен сал.
Delicious месо има гигантски медузи Аурелия. Тегло на отделни случаи понякога достига 10 кг. Но не по-малко ценен хранителен продукт в океана може да служи и главоноги - калмари, обитаващи почти всички океани от Арктика до Антарктика. Залавянето на калмари могат да бъдат светлината на лампата направо от лодката или сал на няколко свързани помежду си със стръв куки на малки риба или рибни вътрешности.
Дори и като храна може да служи като планктон. Достатъчно е неприятен вид кафяво-зелена маса е доста вкусна и напомня на смес от морски водорасли с скариди. Въпреки това, продължителното използване на планктон не е безвреден за човешкия организъм, тъй като тя съдържа микроскопични silnoyadovitye zhgutikonosy морски динофлагелати. Отравяне може да се случи в рамките на 10 до 15 минути с тежки последствия, до парализа на крайниците. Самостоятелно отравяне е съпроводено с тежко повръщане, диария, виене на свят и обща слабост.
Много лесна плячка би могло да бъде и някои видове птици, открити в океана понякога хиляди километри от брега. Един от тях - албатрос. Тази голяма хищна птица кръжи над вълните в продължение на часове в търсене на плячка. Bait под формата на малка риба, набучени на голям кука албатрос види отдалеч и не е достатъчно мислене.
Преди да се яде месо албатрос храна, трябва да премахнете кожите с пера и не забравяйте да премахнете целия слой на подкожна мастна тъкан, месо придава неприятен вкус и мирис.
Умората, свързана с трудни условия за автономно съществуване, изтощение от липса на храна и вода, често водят до нервни разстройства. Лице или дори цяла група от хора, които са в океана, има или раздразнителност, често се превръща в агресия към колегите страдащите или пълна депресия. Най-доброто средство за двете - е да се занимавам всякакъв вид работа, но не забравя правилното почивка и сън.
Друг важен проблем, пред който са изправени хората в океана - това е заплахата от акула атака. Разбира се, най-голямата опасност дебне за тези, които са директно във водата, а не вътре в съдове за оцеляване. Това най-често се случва по време на бедствието, когато водата се появява кръвта на ранените и различните продукти от секрети на човешкото тяло (урина, изпражнения, повръщане), която привлича акули.
Със заплахата от акула атака срещу едно лице във водата, се препоръчва:
изплаши остър акула сляпо към нея; въртят в посока, обратна на акула движение;
изплаши акула силни потупващи ръцете на вода; в непосредствена близост до причини тя отскача ръцете или краката (ако има, то ножа), и ако е възможно здраво за страничните перки и платното в тази позиция заедно с акула известно разстояние.
Ако акула се появи близо до спасяване на превозното средство (лодка, сал, кораб отломки), трябва да:
се движат далеч от края на спасителния съд;
не изхвърлим хранителни отпадъци;
не почиствайте рибата и не изхвърля водата от вътрешността му;
прекратяване на риболова;
удари греблата или нещо друго, върху главата му и хриле, но така, че да не падне във водата или включете резки движения спасителни автомобили.