SHRA лична страница, блог frilensera, уеб разработчик в PHP. Тук споделям моите преживявания и мисли, прекарват експерименти върху хора, събират нематериален доказателство за собствената си глупост. Използването на примерен код от този сайт, Вие приемате цялата отговорност за последствията от използването им, включително и психическото си здраве и интересите на трети лица.

Завъртането е необходимо да се сигнализира в аванс, но така, че да не се подвеждат другите участници в движението (8.2 точка ПДД). Ако трябва да се обърне на регулиран кръстовище, той обикновено изглежда така:

1. Да не би да чака позволява движението на сигнала
2. Тогава се очаква да завърши, когато свързаните с движението на движението, започват тяхното движение по време на фазата на движение. ) Това Например, необходимо е да се дава път на пешеходците, които не са завършени движат по пътното платно.
3. След това трябва да отиде в средата на кръстовището, не измества в насрещното платно. Ако е необходимо - да спре да се позволи на насрещното движение, толкова дълго, тъй като не пресъхват или те не забраняват движението на сигнал светофари. Вижте насрещното платно - това е 5 точки и незабавна оценка "не издържал", една и съща точка застрашени, ако сте пропуснали насрещното платно. Въпреки това, трябва да сте в най-лявата позиция в своята лента. Това е точно в момента, когато инспекторът можете лесно и законно да "отида да спя", казва в края на едно пътуване, което казвате, 5 см "се изкачиха на насрещно движещите се", което прави завой, и по този начин пречат (може да се намесва в) другите участници в движението.

Това е станало на доставката, както и други аспекти, свързани с въртенето на ляво. Обикновено - това излизане в насрещното платно, след края на маневрата (обратното, която е перпендикулярна на първата от нашето движение). От тази грешка е гарантирано да спаси изхода в средата на кръстовището преди маневрата. Също така съм чувал историите, че когато завиване наляво, кадети са пътували от лявата страна в една и съща посока. Инспекторът каза, че студентското движение е създала пречка, и студент не издържа, въпреки че е нарушил, очевидно, друг член на движението.

Ако въртенето е в нерегулиран кръстовището, тогава ще трябва да се следват приоритет пътни знаци (на главния път, да отстъпи, вторичен опорна десен правило, и т.н.). Обикновено тези кръстовища не разполагат с натоварен трафик, но е по-добре просто да спре, преди да влезе на кръстовището и оценка на ситуацията.

Винаги прекарвайте пешеходци. Дори ако пешеходецът очевидно нарушава или се движи много бавно. Ако пешеходна съмнение или не мине пред вас и се огледа, застанал на ръба на пътното платно, покани го да пресече пътното платно, например, жест ръка.