Първият път, когато седна зад волана на 15 години, и веднага разбрах, че наистина ми харесва да карам кола, така че не след дълго определя избора на професия - няколко години след правото да извършват таксиметров шофьор, а когато спечели позиция 5 години шофьорски стаж, без да се счупи, заминава за инструктори на курса ,
По време на тези курсове Платих около 5000 крони. Учи в продължение на няколко месеца, а след това отиде да работи в училище шофиране. Беше преди около 15 години, авто-школи, а след това не е толкова много, както и сега, но теста за шофиране трябваше да мине много по-лесно.
На работата и стреса
Първите учениците се за мен огромен стрес. През цялото време ме беше страх, че нещо ще се обърка, и поради тази причина, почти никакъв контакт с тях - изглеждаше като луд на пътя. Разбира се, всички учебни машини са застраховани и извън, но все пак, всеки инцидент - това е голям стрес, тъй като цялата отговорност на инструктора.
Работа при нас нервен, защото всеки ден е необходимо да се намери подход към всякакви хора, не всички от които са приятни за вас.
шофьорски курсове - това е огромен стрес за ученика, но още по-голям стрес за обучаващия. Необходимо е да бъде винаги нащрек, се подготвят за най-лошото, да наблюдава реакцията на неопитен шофьор и да бъде готов да отговори.
Като цяло, работата ми е много проста - да се направи неопитен мъж или жена на добър шофьор, но реалността е много по-сложно. Аз няма да се отрече, че жените работят усилено. Тази жена неколкократно повтаряне на едни и същи грешки, страхува бустер, реагират по-бавно. Скандалите също повечето жени.
За студентите и преподавателите на хитър
За 15 години съм учил да карам няколко стотин души. Разбира се, аз не си спомням всичко, но някои никога не забравя. Например, едно момиче учил с мен за почти две години - тя не може да се справи с съединителя. В резултат на това аз отидох да уча в "машината". Нервна, се закле, той се обиди към мен, крещейки. С мен дори говорихме съпруга си. Мислех, че аз просто извади парите си. В края на краищата, аз го поканих да седне в по урок. О, как той извика към жена си: "Ти си маймуна зад волана, не знам как нищо." В крайна сметка решихме да се купи правата. Разбира се, това е строго забранено, но законът не е пречка за всички.
Някои студенти идват само за първия урок незабавно информира желанието си да купи правата.
Аз казвам, че това не е моите методи и да се обсъдят, че ще бъде в края на курса.
От закупуването на права и измами
Преди това, правото да се закупи през цялото време, а след това е станал много по-строги, но сега съществува такава възможност. Разбира се, ако не знаете как да управлява, няма да получат правата. Всички машини имат камерата, но тя може предварително да обявим маршрут да се вози през безлюдните и пустите улици, за да дойда с теб до автомивка и бензиностанция. Цени за един забавен започват от 400 евро.
Мисля, че е невъзможно да се справим. Хората са гладни за лесни пари, са били, са и винаги ще бъдат. Например, аз веднъж отказал един студент, който не иска да учи, и на всички мои бележки извика: "Аз няма да мине всичко. Плащам, и това е. " Друг начин да се мине изпита по-бързо - да отиде в един малък град, където движението по-лесно и по-малко изпитващите хилеха.
Грешка и аварии
Разбира се, е настъпило произшествието. Няколко пъти моите студенти загубил контрол, управлявал в полюсите, и след като ученик е откаран с джип, объркващи педалите на газта и спирачката. Винаги се обвинявам, така че как да се предотвратят подобни случаи - пряката отговорност на инструктора. Но някои от моите колеги предпочитат да крещи на студенти и дори да поиска пари от тях.
Съпругът на една от моя ученик, който ми се премести от друг инструктор, той дори пише в изявлението на полицията за изнудване, а дори и една от моя колега победи един млад човек, едно момиче, което се чудя инструктор доведе до виковете на нервна криза, жалби и коментари. Опитвам се никога да не се поддаде на емоции, дори когато искам да вика: "F *** ING, какво правиш?!". В този случай, търпение, здрави нерви и максималната грижа.
За заплата
Фиксирани заплати не са. Тук, както и в таксито - колкото повече пътувате, толкова повече ще има. Имам 4-5 студенти на ден. Един урок трае 45 минути и струва 15 евро. В деня на доходи от 70 до 100 евро, но много от колегите ми са много по-малко като паралелна работа в други работни места и нямат време да се вземат много студенти.
Разбира се, правата на търговците са в пъти повече - от техните приходи могат да достигнат до няколко хиляди евро на месец. Печеля около 1000, а останалата част се изразходва за бензин, застраховки и други разходи. Работя върху колата ми, така че автомобилната услуга е и на мен. Наскоро ми се плаща за ремонт на 1300 евро, така че дори и две седмици не биха могли да работят - това отдавна. Като цяло, заплатата зависи единствено от собствената си.
На плюсовете и минусите
Допълнителен плюс е професия - способността да организирате своя график. Възможно е също да се запознаете с нови хора, интересни хора. Много е приятно да получиш признание от студентите, преминали изпита за първи път. Получавам бонбони, бутилки, парични подаръци. Радвам се, че много студенти препоръчват моите приятели, колеги, роднини.
От минусите - проблемите с наднорменото тегло. Рядко се срещне тънки шофиране инструктори.
Заседнал начин на работа, не работи правилно хранени. През деня ям сандвич по пътя от един студент в друга, а вечер яде нечии запълване.
Друг недостатък - нервите в ада. На работа, бъдете търпеливи, не се опитват да получите затънал, дори когато ученикът чрез две твърдо отива в насрещното платно и се върне у дома, както и всички негативност стане съпругата и децата си.
Основният недостатък - постоянното рутина. С течение на времето тя започва да се чувстват болни от правилата за движение по пътищата, една и съща грешка. В крайна сметка, всеки ден едно и също. Като цяло, тази работа явно не е годен неспокойни и нервни хора, струва ми се, че поради това инструкторите са много малко.