Не развалят тялото. В DELICA достатъчно, за да се отстранят от входящия въздух тръба Bochenko (което е под крилото на лице е), за да вземете върху си напречно сечение на гофриране (за предпочитане гума) и се поставя в кабината. Дюза могат да бъдат хвърлени на всички, липсата му не се отразява на работата на двигателя с вътрешно горене (поне 4D56). Шофиране до брода, облича набръчкване (можете да го връзвам за горната дръжка) и ето шнорхела.
и по целия път към филтъра събира лайна вдигна дясната предна гума, както и да я променя веднъж седмично, в краен случай е изгорял. За да получите романтично.
И за отдушници, благодаря, аз забравих за тях по някакъв начин.
Група: Advanced държава
Публикации: 1469
Благодаря: 736
Тръба 50 mm е достатъчно. Отвътре шумоизолираща тръбата да се счупят. Ние трябва само да се мисли за естетиката, но това си е. Мога да помогна само малък сив килим obshivochkoy. На горния етаж никак лесно да се организира ротационен прием на въздуха (една и съща пластмаса ъгъл) гарантиране на целостта на покрива на кръстовището това също не е трудно. Но отвън е само бляскав прием и всичко останало.
Стречинг шнорхел на борда на автомобила neesteteichno и могат да се счупят, ако не изтеглят в гората.
Възможно е и да не го прави изход навън, но да се направи за преминаване зона прием Street. Клапата вътре кратко и всичко останало. Така че аз напусна позицията многократно.
Тръбата е твърде малък (50mm тръби свирки макар план на машината (тествани)), както и идеята за местоположението на много благодаря, нали той наркоман (обсебени от идеята за външната). и венците по-лесно да изберете
Група: Advanced държава
Публикации: 1469
Благодаря: 736
Първоначално въздушния вход е предназначен за предния десен волана, но японци точки често излитане набръчкване с него (в моя случай, и двете са добре направено още през yapii, пластмасова кутия в арката на предната дясна ляво колело), прием на въздуха става направо под задника на водача, достатъчно силно. Значително по-висока барел филтър.
Така че може би ако пасажите са наистина очаква толкова дълбоко за достатъчно дълго време, за да се отстранят дюза "зона" и заобикаляйки филтъра, за да вземе кабина? В противен случай, филтърът също трябва да се вдигне / уплътнение? Той стои много ниска, бурето не е запечатан.
бродове не е от значение, по-точно, не само в тях. Основният проблем в пръстта, един полет до Ola и филтъра на скрап. понесе големи лайна лифтове извън пътя, и запечатването на цевта не е проблем - уплътняващ пръстен, по-дебел и презареждат ключалки. обходим чрез локви и водни капки.
Свързани статии