Наблюдателите са изчислили, месечните "млеконадой" Санкт Петербург фирмите, предоставящи услуги за евакуация (неговата теглене на КАТ не е достатъчно). Като колата от платформата, собственикът на колата трябва да плати за тласкане - 2927 рубли, както и място за паркиране - 12 рубли на час, като се започне от четвъртия час. (Между другото, в Москва за пътна помощ да вземе 1800 рубли, а часът на паркинг там се оценява на 50 рубли за леки деяния на автомобила, тъй като ние имаме, обикновено три свободни часа престой в shtarfstoyanke В други градове, цените на билетите още по-малки: 300 - .. 500 рубли за пътна и 10 рубли - за един час на паркинг).

На ден от Невски и прилежащите улици, КАТ на данни влека средно по 30 коли - означава месечна заплата от шест "акредитирани" от компанията притежава 60 аварийна кола е 90 хиляди долара. Колеги взеха тези цифри към сърцето и дори започнаха да купуват чантата на чифт тегли камиони, но първо ме изпращат на търговски проучването.

Както се оказа, бягството от Невски обогатен едно и също нещо - най-близо до центъра на лирата на колата на улицата на Шахумян 1. е собственик на компанията - ". В" АД "Център" специални превозни средства "има договор с фирма" LAT "Казаха ми, Lata, че наложената на шофьор в 2927 рубли, като тя е разпределена между stoyanochnikami и evakuatorschikami - stoyanochnikam е 1350 рубли всеки наказателни разписки и evakuatorschikam - само в 1577.

spetsploschadok асоциация получи заявление от КАТ да се евакуират и участва в подготовката на статистическите отчети. Следваща участник вериги - шест компании, които притежават паркинг. Обособен паркинг за тези, взети от град в краткосрочен лизинг. е проведено сред търг сайтове, които са искали да бъде паунд на колата, в Санкт Петербург. Длъжностни лица отдават това на факта, че конкуренцията трябва да се извършва, когато участва в бюджета, а в Санкт Петербург, за разлика от Москва, борбата с колите ще без бюджет.

Защо е толкова скъпо?

- И все пак: какви пари? - попитах директора на Асоциацията spetsploschadok Борис Vyushkina.

- Нека първо се определят някои условия. Евакуация - това е мястото, където се предприемат действия на човека или машината напусна опасното място. Евакуация - това спасение, не prinudilovka. Ако машината се поставя на паркинга за това, че водачът е нарушил правилата на постоянни и паркинг - след това се прилага превантивна мярка "задържане с друго превозно средство." Ето как се нарича.

- И това - е необходимо да се използва скъп за теглене?

- След въвеждането на задължително осигуряване коли и шофиране може да седи само един, на когото е предназначена политиката. Аз трябва да се обадя на пътна помощ, дори ако водачът е пиян - е: за тези шест часа, че ще, водачът е вече да стане като стъкло. Освен това, доста често спирачките на машината за CPM на входа на града. Ако машината да предизвика подозрения, той се изпраща на паркинга, на паркинга, като правило, на две стъпки от тези елементи - но тук, в покрайнините на центъра, причинени пътна помощ, че той е управлявал колата десет метра - до сайта.

- Много хора обичат да оставя колата на грешното място с възможност за "спешна банда". На фона на тези шофьори са някакви санкции?

- Инспекторът видя дефектен автомобил, се намесва, не трябва да налагат санкции, както и да предприеме действия за безплатно пътуване. Мисля, че това е много трудно и мрачен: да докаже, че алармата е била задействана ненужно. Единствената му утеха - колата с включен авариен банда за дълго време не си тръгне, или просто да седнете на батерията. Обикновено се смята, че Правителствен указ № 759 по някакъв начин нарушава правата на обикновените автомобилисти. Въпреки, че в действителност това е, че те, а напротив, тя се разширява. Тук имам право да отида някъде, и не мога да го използвам, защото моята уличка блокиран зле паркирани коли. На кого всякаква надежда?

- Ако аз се обадя на пътна помощ доброволно - това ще ми струва по 800 - 1000 рубли. Умножете по 1,5 (принудително процеса на евакуация отнема половин час средно). Прибавят се три пъти с по 50 стр. - реалната цена на място за паркиране. И все пак се оказва два пъти по-евтино от този процент, който се определя на насилственото евакуацията. И по някаква причина, те казват, че парите, събрани - не е наказание, а компенсация за услугите.

- На първо място, това е много отнемащ време процес, за разлика от напускането на един нормален разговор. Коли преди вземем, да разгледа почти с микроскоп. Ние също имаме много празни пътувания и паркоместа - непотърсени превозни средства. Мисля, че най-малко 15 - 20%. Можете да си представите, че една аварийна кола, която консумира много бензин, пътуващ от съседния квартал на Невски проспект, през тапата, а когато дойде, задържания причина е била премахната. Това означава, че законът се смята за колата е бил задържан в момента, когато инспектор беше протокол. Сега, дори ако водачът се появи, той ще трябва да спечели автомобил от инспектора. Но КАТ също не е чуждо на здравия разум, неговата задача - да се осигури свободно преминаване покрай Невски. Ето защо, на водача е освободена. И аварийна кола завива езда губи.

- Колко бързо шофьори намерят колата си?

- Как да се харчат пари, спечелени платформа? Казват shtrafstojanki обща malozakonny.

Колко е съгласен

Като цяло, това е трябвало да бъдат наложени в първите съучастници да evakuatorschikam, а след това на бедните автомобилистите, спасява от плена избягат колите си.

Сумите по сключени споразумения, които могат да бъдат използвани, за да върне автомобила с пътна помощ до земята без пристигане в паунд на колата, се обадих веднъж, но аз не вярвам в това.

- Три хиляди рубли?

- Какво искаш? - Казаха ми. - Това е, как да ви спести време! Можете също така лесно да се плащат тук, да седнем и да си отиде.

Въпреки това, размерът на обезщетението зависи от много неща: например, за връзки с обществеността са evakuatorschik и регулировчик, или дали има редица други "жертви". Казаха ми за една дама, която се поддържа в границите от хиляда рубли (машина вече се зарежда на аварийна кола), както и за един студент, който се е измъкнал сто рубли бележка (автоматично само успя да улови въжето). Полицай, като правило, в тези преговори не е замесен, и шофьорите вече са на водача пътна помощ. Това е разбираемо - на водача, за разлика от полицая на трафик, а не офицер: взе парите, той излъга само неговата фирма, а не извършване на престъпление. От друга - за колата вече сме получили информация на информационния център, а ако шефът мисли за evakuatorschika проверка. Като цяло, аз разбрах защо evakuatorschiki обадя обратно към базата данни, само когато вече потегли.

Как да не се превърне избран

Открих карирания пътна фирма "Auto-про", е насочена към бяло "Opel Kadett" на гарата в Москва. Трафик полицай извършила проверка на "Опел", паркиран в близост до другите три нарушителите - за "Опел" е най-лесно да карам. Или може би той е бил тук най-дълго. Дъждът се определи кой стоеше вече достъпен на сух асфалт в долната част, но на този ден времето беше ясно.

Според правилата, инспектор първия удар машината за да го присвои. С течение на радиото на молбата му се даде отрицателен отговор. След това се свържете с номера 001, е пътна помощ. Тя започва да драска първия протокол - административно нарушение. Тогава, а вторият - за задържане на превозното средство. Там, в долната част има колона "на заповедта за задържане елиминира" - в собствените си знаци или регулировчик - след натоварване, или просто събужда кола собственик, който има време за почистване на устройството, преди да пристигнат теглене. В този случай, наказанието му - chepuhovy глоба или дори предупреждение.

Когато пристига камион пътна помощ, да изготви протокол на задържане: необходимо е да се посочи номерът на марка и регистрационен номер, има на разположение на механични повреди и допълнително оборудване (антена, багажник на покрива, прах щитове). Списък всичко, което е в купето (ако стъклото не бъде закрита и интериора се вижда). Въведете имената на двама свидетели, шофьорът последната пътна помощ и името на неговата компания. Протоколът се получава в два екземпляра и въглеродния лист в никакъв полицаи. В общи линии, какво чертае очевидно не е за пет минути, и този път собствениците на автомобили все още имат шанс.

Докато всички те са пълни, инспекторът се завтече чичо и започна да жестикулира. Мислех, че е собственик на изоставената "Opel", както се оказа - собственик на машината, която заемаше това място преди дойдох тук "Cadette". Той обясни, как да изляза на улицата Шахумян.

Знаейки от колегите си как стриптизьорка в Москва, аз се възхитих непобедени все още Петербург ченгета, които не се запечатват капачката на дръжките на вратите, преден капак, заключване на багажника и резервоара за гориво (и изведнъж, обвинени, че инспекторите са откраднали нещо от кабината или пропускам бензина, и дори батерията се отстранява). Loaded "Опел" само за пет минути. Аларма храна, но водачът не се появи. С "Opel", каза инспектори обработват бързо, защото той стоеше дясно колело, но не веднага, тъй като скоростта е била включена. Повечето проблеми с автоматична скоростна кутия: те са блокирани от колелото на всички. Камиони и автобуси - макар и за тях, и произведени специално за теглене - обикновено се вземат на буксир с твърда връзка. Това означава, че докато не се хваща, но може да е.

Изводът е, че ако оставите колата за кратко време, но се страхуват, че това евакуиран, мелене го флъш до бордюра, вдигнете ръчната спирачка, поставена върху трансфера и премахване на волана, колкото е възможно. Плъзнете, че ще бъде много по-трудно (но един или два часа това е като да се направи). На първо място, редица ще бъде друг, по-достъпна предлагане, както и органите на КАТ ще обръщат внимание на тях, и второ, за половин час, че ще се забъркваш с около, вие ще имате възможност да се направи всичко, и да се върне.

Пътна помощ, останали още от площада, и на инспектора, източил врата му, надникна в кабината следващата кола - "десетки". Входът за него е бил освободен, както и нова пътна помощ вече се е появило на Лиговски.

- Всички казват едно и също нещо, - ми обясни инспектор, който е и вратаря. - Да, добре, аз чух по телевизията, че това е вярно, но си мислех, - имате късмет. Наистина, след като беше минал през цялото Невски проспект, те не забележите, че има аварийна работа на всеки сто м?

Между другото, на красива нов SUV, паркиран почти не е бил, и тези, които са били, в обобщение на евакуираните не се появи. Изглежда, че това е вярно: скъпи коли, за да се евакуират редки. Дори и инспекторите не крият, че те "не се свързват с бандитите".

Но кълна се увери, че транспортните фирми никога няма да откажат да вреди, ако има такива щети са причинени по вина на колата. Понякога това се случва, че се скъса въжето и колата, падащи надолу по перона, не само, че се бие - и дори трамбоване на други автомобили. Такова състояние на спешна трион, разбира се, цялата улица - толкова глупав да се отрече evakuatorschikam и заведе дело в съда - също. По-добре е да плати парите веднага. Между другото, това е още една причина машините подходящ избирателно. Това е интелигентен "Мерцедес" и влачене, но ако има "Мерцедес" ще бъдат паркирани нещо по-скромно - то ще се качват. Размерът на услугата е една и съща, и по-малко главоболия.

- Искате да кажете, всички машини помнят - когато някой донесе? - попитах началника на паркинга.

Върнах се Невски - там на място отнето "Cadette" вече е "Газела".

Между другото, информация за шофьорите, те са намерили паркирани коли: през деня - 8-20 - на Невски проспект дежурен взвод командир на специален полк ДПС, въз основа на Пархоменко Street. Тя може на място да пиша разрешение да вземе колата и да я тури в свой печат. В края на седмицата или след осем часа вечерта за разрешение да отиде в специализирана пътна полиция полк в Пархоменко, 14. Има задължение за винаги има някой там. Плащане за услугите на принудителна евакуация директно към паркинга.

Казват, че в новите поръчки, с изключение на собствениците на паркоместа, таксиметрови шофьори са осребряване инча Те знаят как да се вози на улица Пархоменко, а от там на Шахумян. Вместо да се чака за още един пътник от влака, те ще бъдат взети собственици първите автомобили задържани задължението на полка ДПС, където те ще пишат разрешение за връщане на автомобила, а след това у дома за парите, а след това до паркинга. Само хиляда рубли.

Много печеливш бизнес

Резюме. Аз не реши дали трябва да направя евакуация занаят. От една страна, това е жалко собствениците нещастните автомобили. Но изчисленията се получават примамливи.

Например, аз знам едно място, където можете да наемете пътна помощ за $ 500 на месец. За еднократно план да улови пет нарушителите. На платформата няма да се притеснява - Доверието се събраха само платен паркинг за 70 рубли на ден. По този начин, с всяка машина Отивам да получите сто долара - един месечен доход ще бъде $ 10,000. Ще сложа на водача заплата от 10 хиляди души, бензин - ако броите до 20 литра на ден - оставете 6000. Да не забравяме и прословутия 20% от свободните разговори и непотърсени превозни средства. Общо - разходи едва назначени хиляда и петстотин долара. А приходите - на цялата $ 8500.

Послепис Следващата стъпка в задължителната evakuatorschikov Kamennoostrovskiy и Foundry проспекти и Садовая Street.

Виталий Uzdensky адвокат Балтийско борда:

Комисия по транспорт обобщи за евакуираните автомобили: 1500 за два месеца. Капацитетът на проспект и въстание Square Невски се е увеличил с 30%. GAI обещава на зимата Recovery ще работи по-активно, за да се помогне да се справят с почистването на пътя услуги улица. Тогава огън от падане, шофьорите, които нарушават правилото "четните и нечетните дни."

Дирекцията за организация на движението потвърждавам: Да, допълнителни знаци са се появили наскоро. Но задръстванията на гарата Москва се оплаква за дълго време. да се създаде екип от герои от никого не пристигне, и то не е необходима: управление решава кои места в града трябва да се разтоварят. Например, за да се вижда с невъоръжено око, че на улицата Садовая е много по-тясна от Конгреса линия (и двете - с трамвайни линии в средата). Ето защо, в Конгреса паркинг "рибена кост", докато гледа през пръсти и градина скоро ще започне да се отървете от.

Абонирайте се за нашия канал Телеграма

Уважаеми читатели, ако видите грешка или печатна грешка, да ни помогне да го оправя! Просто го и натиснете изберете в «Ctrl» ключ и «Влез». Учим за неточностите и да го поправя.