ПредишенСледващото

Малко отклонение, на основата на следните е било направено преди много време, и гледа записа виждам много грешки. Сега всичко, напълно различна акустика. Докладът е публикуван само като помощно средство за сортиране и маршрутизиране на проводниците.

Така придобиване на подводница и да отидете в страната, и продължих да се инсталира.
Демонтаж Процедура по-долу.

1. Отстранете пластмасовия капак на под волана. Този, на които дръжката на отваряне на капака.

Шевролет Авео

2. Cover отделя лесно просто да се оттегли през, но бъдете внимателни, когато е откриването на дръжката на качулка с въжето. напълно необходимо otsoedenit ЕТ от кабела на капака отварачка за премахване на ЕТ.

Шевролет Авео

3. Трябва отвертка, за да прокара малко над Т-образен клип (горната стрелка) и след това се освобождава от клип на фиксатора (долната стрелка) е лесно да се влезе в своята бразда

Шевролет Авео

4. Преди да се отвори пространство на картината на кормилната колона.

Шевролет Авео

Шевролет Авео

6. Кой ще стреля пластмасовата гайка. Издърпайте към вас. Но е прикрепен пластмасови винтове показани по-долу.

Шевролет Авео

7. Това винта. Отвинти на ръка.

Шевролет Авео

8. Изглед от отстранения плоча.

Шевролет Авео

9. След това е необходимо да се премахне задната пластмасова гайка. За да направите това, извадете sidushku.

Шевролет Авео

10. Ами сега малко лиричен. (Въпреки че можете да се настаните удобно)

Шевролет Авео
11. седалки закрепени две метални скоби в пластмасови канали. Енергична отстранен нагоре.
Шевролет Авео

12. Тези пластмасови канали.

Шевролет Авео

13. Вижте кабина без sidushki. Виждаме, на мястото, където тя е фиксирана и горивната помпа в средата.

Шевролет Авео

14. Гайката е фиксиран грешки и два нормално ключалки. Венеман бъгове и издърпайте гайката.

Шевролет Авео

15. На следващо място, ние премахваме "Hatchet" просто така той нарича на вътрешния автомобилната индустрия.

Шевролет Авео

16. Той също скъса, просто отстранени. От вътре ние натиснете леко в горната част. И akuratno дръпне настрани, за да освободите ключалката на каналите. Измийте ги само отгоре.

Шевролет Авео

17. Виждаме много prednatezhiteli колана.

Шевролет Авео

18. Отстраняване на пластмасовия капак на багажника. Просто дърпа надолу.

Шевролет Авео

19. Тя е фиксирана. мм. д. кратък остър hrenkami. Ето такъв.

Шевролет Авео

20. Между другото той трябва да бъде отстранен, за да инсталирате задни високоговорители. За да премахнете задния рафт. Извадете я и 3 грешки и развийте 2 винта, които на детски столчета. И дръпнете рафта. Има достъп до dinmikov. (Но това е начина, по който аз трябваше да.)

Шевролет Авео

21. Премахване на тапицерия на багажното отделение. Как беше фиксирана в 5 дървеници, колкото си мислех, но само две. Снимките могат да се видят. Един вътре в багажника. Друг от кабината на следващата снимка. Аз съм много съжалявам, че не се купуват всеки obesshumki защото поразен от тънка лигавицата и при това само чист метал. Така че, ако по някакъв поставили. Но хайде това в бъдеще.

Шевролет Авео

22. бъг, който поддържа багажника тапицерията.

Шевролет Авео

23. Освен това банални участък от жица. В моя случай това е власт BLUE тел и контрол тел субуфера лилаво, но все още има контрол на звука проводник БАНИ той BLACK (Не е на снимките).

Шевролет Авео

24. На следващо място, аз търсех за това как да се влиза в двигателното отделение, тъй като инструкциите, написани на връзката, която трябва да бъде свързан към акумулатора директно. Аз за съжаление не намерихме освободи под капака. Така че ние трябваше да се свържете с номера на кабели захранващи радио тел 1. Purple проводник се свързва към "Power антената" е проводник номер 6 (необходимо е да се суб включен само когато радиото е включено.) Уви, това не е добре, и аз се отказах от тази идея ,
По-късно Прекарах мощност под капака, както трябва да бъде. Отделните проводници под капака ON + батерия

Шевролет Авео

25. Провалих управление бас за "брадва", тъй като не е нужно да използвате често, и да торпилира нищо грабеж ексцизия не исках да.

Шевролет Авео

Но след това реших да победи тази връзка и прави по този начин

Шевролет Авео

26. След това, поставете субуфера в багажника и търси правилната позиция в пространството на ботуша си. (Извинявам се за качеството на снимките случайно изключен автоматично фокусиране и си върне вече мързел)

Шевролет Авео

Шевролет Авео

28. Проводниците спретнато навити на лентата (и след това купуват организатор тел ще бъде по-точна.)

Шевролет Авео

29. Саб има вграден кросоувър и може да бъде свързан към задните тонколони.

Шевролет Авео

30. За тази цел специални конектори са закупени два пъти (конектори прикрепят към колоната и се свързват чрез проводник от високоговорителите. С една дума нищо, за да намали и да не се огъват.) И там бяха завити върху проводници от субуфера.

Шевролет Авео

След смяна на единица глава I свързан субуфера на линейни изходи. Бас стана много по-ясна otrrabatyvat.

31. Ако изведнъж трябва да пренасяте нещо или някого telivizor труп на подводницата може лесно да бъде деактивиран и провежда у дома.

Шевролет Авео

32. И готово. Това е вид. Под скрит зад джоба за малки предмети. Trunk пространство е все още много. Снимка не минава лесно. Но звука. клас. колата започна да диша. Това не е странно, се страхувах най-, която ще се стресне различните компоненти и части на тялото. Нищо подобно zametml. Дори и при максимален обем.

Шевролет Авео

33. Бас управление в бъдеще, аз повторено и то тук:

Шевролет Авео

Шевролет Авео

Шевролет Авео

Той демонтирани и отстранени от салника с предложения контрола и да го настроите в място капачки на панела.

Сайта е създаден в uCoz система

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!