ПредишенСледващото

Диагностика на неизправности на свързване

Недостатъчна свободна игра педала на съединителя. Проверете, за да се направят корекции.

Дефектен съединител механизъм. Проверете за извършване на необходимите ремонти.

Неизправен главен изпълнителен или цилиндър на съединителя. Проверете ремонтиран хидравличната система на съединителя.

Употребявани от работната повърхност на диска съединителя. Проверка на мястото на диска, ако накладки на триене се носят по-малко от 0,3 мм над кота главите на нитове (вж. Придружаващ илюстрация).

Дефектен серво единица (модел 4.2 L). Проверете при необходимост се сменя.

Обикновено първият симптом на подхлъзване съединител е значително увеличаване на скоростта на двигателя с безсрамни за снимане на стръмни наклони. За да проверите състоянието на съединителя е здраво петел ръчната спирачка, подпорни клинове на колелата на превозното средство и да зададете на предаването в по-висока позиция предаване, след това при средни обороти на двигателя бавно отделят съединителя. Ако двигателят няма да се забави, има приплъзващ съединител. За да се предотврати по-сериозни щети на съединителя трябва незабавно да се провери и да се направят необходимите ремонти или подмяна.

Има смотаняци и вибрациите се вкопчват

Замърсени от петролни работници съединителна повърхнина диск. Проверете, ако е необходимо сменете диска. Намерете източника на теча и отстрани причината.

Отслабен или повреден съединител диск концентратор. Проверете и сменете диска.

Има свободни фрикционни накладки роб диск. Проверете и сменете диска.

Пукнатини в работната повърхност на плочата за налягане (вж. Придружаващ илюстрация). Проверете, сменяйте сглобката на педала на съединителя.

Надрасква повърхността на плочата за налягане или маховика. Проверете, сменете съединител коша или маховик.

съединител вибрации е обикновено най-забележимо при заден ход на наклон. Тъй като една от причините за вибрациите е отслабването на силовия агрегат, преди да извадите съединителя за проверка, внимателно провери състоянието на гумени подложки и скоби подкрепя, както и надеждността на тяхното закрепване.

Налице е съединител лепнали

Неработеща единица мощност, или отслабва тяхното закрепване (вж. Приложен е илюстрация). Затегнете скрепителните елементи или заменят дефектни лагери.

Масло замърсена работна повърхност на роб диск. Проверете и сменете диска. Намерете източника на теча и отстрани причината.

Имаше пукнатини в притискащата плоча на работната повърхност. Проверете, сменяйте сглобката на педала на съединителя.

Не е съединител

Прекомерното свободна игра на педала на съединителя. Следвайте корекция на педала.

хидравличен съединител система е въздух. Bleed хидравличната система.

Неизправен съединител роб цилиндър. Проверете ремонтиран или да направите смяна цилиндър.

Неизправен съединител главния спирачен цилиндър. Проверете ремонтиран или да направите смяна цилиндър.

Дефектен съединител механизъм. Проверете за извършване на необходимите ремонти.

Огънато съединител диск. Проверете и сменете диска.

съединител диск главина е заседнала в слотовете на първичния вал на предавателната кутия. Проверете и сменете диска или на задвижващия вал, ако е необходимо.

Подчинен устройство "се превърна прикрепен" на маховика поради проникване на влага в капака на съединителя. Проверете състоянието на съединителя, при уплътняване на корпуса.

Дефектен серво единица (модел 4.2 L). Проверете, сменете.

Тъй като в повечето случаи непълна съединител е свързан с нарушаването на корекцията на свободен ход или да настроите височината на педала на съединителя, преди да отстраните съединител за проверка, внимателно да провери точността на съответните звена и да кървят хидравличната система.

Когато функционирането на съединителя има шумове

Свръх или износени лагер освобождаване. Проверете, сменете лагера.

Повредените диафрагма плоча пружина налягане. Проверка на терена на пролетта, в присъствието на фисури и други вреди (вж. Съпътстваща илюстрация), ако е необходимо, сменете диска.

Износените или не смазани ръководство храст първичния вал. Проверете, ако е необходимо, поставете тапата.

За проверка на шума, излъчван от освобождаване, носещ леко натиснете педала на съединителя при работещ двигател. Ако лагера на освобождаване е повреден и трябва да се смени и не забравяйте да проверите състоянието на други съединителни компоненти.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!