Относно: Шофиране TTNP връзка
За защита се използва двигателя от ОСС нулева последователност токов трансформатор е поставена върху кабела. Ако двигателят е мощен тогава не се е хранил от няколко паралелни кабели, и затова всеки кабел е поставен на вашия кравайче. Вторичните намотки на TNP свързани или последователно или паралелно. Въпросът е, нито къде не мога да намеря обяснение за избора на схема свързване на вторичните намотки. Може би някой от членовете на форума ще бъде в състояние да обясни на мен
Re: Диаграма TTNP съединение
Имахме подробно обсъждане на темата в "старите" форум, моля, погледнете там zaschiteh ПТГ, ако не се намери, в облика вечер.
Как да се помни, стигна до споразумение, което ще бъде успоредно на най-добрите
Re: Диаграма TTNP съединение
Паралелното свързване на вторичната вериги TTNP на напълно уместно, особено след като в продължение на идеален TT - е единствената опция. Грешки в тази връзка, дължащи се на всички същото ниско VAC (недостатъчно високо вътрешно съпротивление, което може да доведе до частично взаимно байпас две или повече TTNP с паралелно свързани вторични намотки). Разбираемо е, че тези грешки са по-малки, отколкото при връзка серия.
Не е ясно защо е за провеждане на експерименти за двата вида свързване на вторичните намотки TTNP, ако само от теорията е ясно, че серийната връзка за идеалната TT неприемливо (в различни течения на първичните намотки или различен KTT) и паралелно свързване - единствено възможен за същия идеал TT при тези условия.
Свързани статии